Организация поточного производства машинокомплекта на участке механообработки (стр. 2 из 6)
1.2 РАСЧЕТ ПРОЧИХ ПАРАМЕТРОВ ОДНОПРЕДМЕТНОЙ НЕПРЕРЫВНО-ПОТОЧНОЙ ПОТОЧНОЙ ЛИНИИ
Расчеты предыдущего раздела свидетельствуют о том, что из трех имеющихся поточных линий непрерывно-поточными является линия А. На непрерывно-поточных поточных линиях передача деталей с операции на операцию может осуществляться поштучно или транспортной партией (передаточной) партией. В данной работе была выбрана передача транспортной партией с помощью ручной тележки, которая широко применяется в механообработке. Передача деталей в партии зависит от габаритов и массы детали. Детали имеют следующие габариты: А: круглая типа «вал», масса 8 кг; партия передачи 30 штук; Б: круглая, типа «шестерня», имеет массу 2,5 кг.; и партия передачи этой детали составляет 30 штук; В: круглая, типа «фланец», имеет массу 0,7 кг.; и партия передачи этой детали составляет 60 штук.
Рассчитаем ритм при передаче деталей транспортными партиями по такой формуле:
. (1.12)где Ппер- партия передачи, штук.
RА=5,33*30=159,9 мин.
RБ=5,33*30=159,9 мин.
RВ=2,665*60=159,9 мин.
Производительность поточной линии характеризуется с помощью показателя темпа поточной линии (Тl), который измеряет выпуск продукции за единицу времени. Часовая производительность потока при передаче транспортными партиями вычисляется по формуле.
. (1.13)TyА=60*30/159,9 =12 шт./ч.
TyБ=60*30/159,9 =12 шт./ч.
TyВ=60*60/159,9 =23 шт./ч.
Для обеспечения непрерывности производственного процесса на непрерывно-поточных линиях создаются заделы – производственные запасы заготовок или составных частей изделия. Общий внутрилинейный задел состоит из страхового, транспортного и технологического заделов. Также большое значение имеют межоперационные оборотные заделы, о которых речь пойдет в следующем разделе.
Технологический задел (Zт) – предметы труда, находящиеся на рабочем месте. Следовательно, при поштучной передаче деталей с операции на операцию задел равен количеству рабочих мест:
. (1.14)В нашем случае это:
Zт А =32 шт.
Zт Б =42 шт.
Zт В =10 шт.
При передаче транспортными партиями:
. (1.15)Zт А=32*30=960 шт.
Zт Б =42*30=1260 шт.
Zт В =10*60=600 шт.
Страховой задел (Zстр) создается на случай непредвиденных обстоятельств, срывов процесса производства. Укрупненно страховой задел рассчитывается в процентах от сменного выпуска на каждой операции. В курсовой работе страховой задел примем в размере 3%:
Zcтр=Nсм*0,03. (1.16)
ZcтрА=80*0,03=2,4≈3 шт.
ZcтрБ=80*0,03=2,4≈3 шт.
ZcтрВ=159*0,03=4,77≈5 шт.
Транспортный задел
(Zтр) состоит из деталей, находящихся на стадии перемещения между рабочими местами.При передаче транспортными партиями:
. (1.17)ZтрА = (32-1)*30=930 шт.
ZтрБ = (42-1)*30=1230 шт.
ZтрВ = (10-1)*60=540 шт.
При передаче транспортными партиями:
ZобщА=960+930+3=1893 шт.
ZобщБ=1260+1230+3=2494 шт.
ZобщВ=600+540+5=1145 шт.
1.3 ПООПЕРАЦИОННЫЙ СТАНДАРТ-ПЛАН ОДНОПРЕДМЕТНОЙ ПРЯМОТОЧНОЙ ПОТОЧНОЙ ЛИНИИ
В тех случаях, когда при проектировании поточной линии не удается достичь синхронности операций, применяются прерывно-поточные (прямоточные) линии. В связи с отсутствием синхронности процесса и из-за разной производительности на смежных рабочих местах на прямоточной линии возникают межоперационные оборотные заделы. Наличие этих заделов является следствием и необходимым условием ритмичной работы прямоточной линии.
Межоперационные оборотные заделы Zм.о периодически накапливаются и расходуются из-за непропорциональности и несинхронности смежных операций на прямоточной ПЛ и предопределяют размер площадей для хранения межоперационных запасов, а также размер незавершенного производства. Они динамичны и изменяются с течением рабочего времени.
Величина межоперационного оборотного задела зависит от соотношения производительности смежных операций и определяется по формуле:
, (1.18)где tc – время совместной работы на двух смежных операциях (период одновременного выполнения двух смежных операций, в течение которого производительность на каждой из них постоянна, а количество рабочих мест не меняется);
Ci, Cj – количество рабочих мест на смежных i–х и j–х операциях в течение tc;
ti, tj – нормы времени на выполнение i–й и j–й смежных операций.
Рассчитаем межоперационные оборотные заделы для прямоточной поточной линии по производству деталей Б как примера не синхронизированной линии.
При неполной занятости рабочего в течение рабочей смены необходимо предусмотреть многостаночное обслуживание. На проектируемом участке механообработки возможны такие варианты многостаночного обслуживания: на заготовительной и сверлильной операциях могут работать станочники любых специальностей; токарная и шлифовальная операции имеют много общего, а поэтому станочники могут быть переведены на многостаночную работу; токарь может выполнять операцию фрезерования.
Расчет времени работы многостаночников для линии Б приведен в табл. 1.5.
Таблица 1.5 - Показатели прямоточной линии Б
| Операция | Число рабочих мест | Уровень загрузки рабочего многостаночника | ||
| Расчетное Срасч, шт. | Принятое Спр, шт. | % | минут | |
| 1 | 4,1 | 5 | 10 | 42,64 |
| 2 | 10,5 | 11 | 40 | 170,56 |
| 3 | 9,6 | 10 | 60 | 255,84 |
| 4 | 6,5 | 7 | 40 | 170,56 |
| 5 | 8,8 | 9 | 80 | 341,12 |
Расчет межоперационных заделов на линии Б приведен в табл. 1.6.
Таблица 1.6 - Межоперационные оборотные заделы на линии Б
| Операция i j | Оперативное время ti, мин | Время совместной работы на смежных операциях tс, мин | Число загруженных рабочих мест на смежных операциях, шт. | Оборотный задел Zм.о.ij, шт. | ||
| Сi | Сj | Расчетный | Принятый | |||
| 1-2 | 22,2 | 42,64 | 5 | 11 | 1,3 | 1,0 |
| 127,92 | 4 | 11 | -1,9 | -2,0 | ||
| 255,84 | 4 | 10 | 0,7 | 1,0 | ||
| 2-3 | 56,4 | 170,56 | 11 | 10 | 0,21098 | 0,0 |
| 85,28 | 10 | 10 | -1,4066 | -1,0 | ||
| 170,56 | 10 | 9 | 0,4923 | 0,0 | ||
| 3-4 | 51,6 | 170,56 | 10 | 7 | -1,2538 | -1,0 |
| 85,28 | 10 | 6 | 1,82368 | 2,0 | ||
| 170,56 | 9 | 6 | 0,34194 | 0,0 | ||
| 4-5 | 34,8 | 170,56 | 7 | 9 | 1,92324 | 2,0 |
| 170,56 | 6 | 9 | -2,9779 | -3,0 | ||
| 85,28 | 6 | 8 | 0,3102 | 0,0 | ||
| 5 | 47,4 | |||||
Расчетам, выполненным в табл. 1.6, соответствует график движения меж-операционных оборотных заделов, изображенный на рис. 1.1 (Приложение А).
Аналогично проведем расчет межоперационных оборотных заделов для линии В, включив результаты расчетов в табл. 1.7 и табл. 1.8.
Таблица 1.7 - Рабочие-многостаночники на прямоточной линии В
| Операция | Число рабочих мест | Уровень загрузки рабочего многостаночника | ||
| Расчетное Срасч, шт. | Принятое Спр, шт. | % | минут | |
| 1 | 0,7 | 1 | 70 | 298,48 |
| 2 | 1,8 | 2 | 80 | 341,12 |
| 3 | 2 | 2 | 100 | 426,4 |
| 4 | 1,6 | 2 | 60 | 255,84 |
| 5 | 1,3 | 2 | 30 | 127,92 |
Таблица 1.8 - Межоперационные оборотные заделы на линии В
| Операция i j | Оперативное время ti,мин | Время совместной работы на смежных операциях tс, мин | Число загруженных рабочих мест на смежных операциях, шт. | Оборотный задел Zм.о.ij,шт. | ||
| Сi | Сj | Расчетный | Принятый | |||
| 1-2 | 1,8 | 298,48 | 1 | 2 | 41,5 | 41,0 |
| 42,64 | 0 | 2 | -17,8 | -18,0 | ||
| 85,28 | 0 | 1 | -17,8 | -18,0 | ||
| 2-3 | 4,8 | 341,12 | 2 | 2 | 15,7926 | 16,0 |
| 85,28 | 1 | 2 | -13,819 | -14,0 | ||
| 3-4 | 5,4 | 255,84 | 2 | 2 | -27,073 | -27,0 |
| 170,56 | 2 | 1 | 22,5608 | 23,0 | ||
| 4-5 | 4,2 | 127,92 | 2 | 2 | -10,152 | -10,0 |
| 127,92 | 2 | 1 | 25,381 | 25,0 | ||
| 170,56 | 1 | 1 | -6,7683 | -7,0 | ||
| 5 | 3,6 | |||||
Расчетам, выполненным в табл. 1.8, соответствует график движения меж-операционных оборотных заделов, изображенный на рис. 1.2 (Приложение Б).
2. расчет длительности цикла детали и машинокомплекта
Производственный цикл – интервал календарного времени между началом и окончанием технологического процесса производства конкретной продукции независимо от числа одновременно изготавливаемых изделий и деталей.