Смекни!
smekni.com

Организация производства на основе выбора ассортимента (стр. 6 из 13)

4) т.к. трудоемкость и производительность труда обратно пропорциональны, то большая трудоемкость будет соответствовать пряже линейной плотностью 42 текс.

2.9. Определение потребности в двигательной энергии и расчет соответствующих показателей.

Необходимое количество двигательной энергии (потребляемая мощность) определяется по формуле:

Nпотр = Nдв * Мз * Кзаг * ким/Кс , где

Nдв - мощность двигателя машины, кВт; Кзаг - коэффициент загрузки двигателя, принимаем Кзаг = 0,8; Кс - коэффициент потерь в сети, принимаем Кс = 0,85.

Тогда расход двигательной энергии составит Рдв = Nпотр * Треж[кВт-час].

Расчет потребности в двигательной энергии, необходимой для производства пряжи 42 и 50 текс приведен в таблицах 2.24. и 2.25.

Таблица 2.24.

Расчет потребности в двигательной энергии для производства пряжи 42 текс.

Переход Мощность Мз Коэфф. загрузки КИМ Коэфф. потерь Треж, Потребляемая Расход двигат-
двигателя Nдв, кВт двигателя Кзаг в сети Кс час/год мощность Nпотр, кВт электроэнергии Pдв, кВт-час
трепальный 2.8 2 0.8 0.851 0.85 6178 4.49 27739.22
чесальный 1.30 9 0.8 0.874 0.85 6178 9.62 59432.36
ленточный 1 4.00 3 0.8 0.786 0.85 6178 8.87 54798.86
ленточный 2 4.00 3 0.8 0.786 0.85 6178 8.87 54798.86
ровничный 3.00 3 0.8 0.660 0.85 6178 5.59 34535.02
прядильный 12.00 12 0.8 0.883 0.85 6178 119.70 739506.60
Итого: - - - - - - 157.14 970810.92

Источник: [4, с. 82, 109, 173, 189, 217]

Таблица 2.25.

Расчет потребности двигательной энергии для производства пряжи 50 текс.

Переход Мощность Мз Коэфф. загрузки КИМ Коэфф. потерь Треж, Потребляемая Расход двигат-
двигателя Nдв, кВт двигателя Кзаг в сети Кс час/год мощность Nпотр, кВт электроэнергии Pдв, кВт-час
трепальный 2.8 3 0.8 0.851 0.85 6178 6.73 41577.94
чесальный 1.30 18 0.8 0.874 0.85 6178 19.24 118864.72
ленточный 1 4.00 6 0.8 0.786 0.85 6178 17.75 109659.50
ленточный 2 4.00 6 0.8 0.786 0.85 6178 17.75 109659.50
ровничный 3.00 6 0.8 0.660 0.85 6178 11.17 69008.26
прядильный 12.00 24 0.8 0.883 0.85 6178 239.40 1479013.20
Итого: - - - - - - 312.04 1927783.12

Рассчитаем показатели, характеризующие использование двигательной энергии:

1) Расход двигательной энергии на 1000 кг пряжи: Р1000кг = Рдв * 1000/(Впр * Треж * КРОпр)

Для пряжи 42 текс Р1000кг1 = 970810,92*1000/(233,3*6178*0,96) = 701,6 кВт-час/1000кг;

для пряжи 50 текс Р1000кг2 = 1927783,12*1000/(453*6178*0,96) = 717,5 кВт-час/1000кг.

2) Расход двигательной энергии на 1000 прядильных веретен в заправке:

Р1000в-н = Рдв * 1000/(Мпряд * Треж).

Для Т1 = 42 текс Р1000в-н1 = 970810,92*1000/(5184*6178) = 30,3 êÂò-час/1000пр.в-н;

для Т2 = 50 текс Р1000в-н2 = 1927783,12*1000/(8064*6178) = 38,7 кВт-час/1000пр.в-н.

Составим сравнительную таблицу потребности в двигательной энергии, необходимой для производства пряжи 42 и 50 текс, и показателей ее использования.

Таблица 2.26.

Сравнительная таблица по двигательной энергии.

Показатели Т1 = 42 текс Т2 = 50 текс Индекс
изменения Т2/Т1
1. Двигательная энергия, кВт-час 970810.92 1927783.12 1.99
2. Р1000кг, кВт-час/1000кг 701.6 717.5 1.02
3. Р1000в-н, кВт-час/1000пр.в-н 30.3 3.7 1.28

Выводы:

1) как показали расчеты, расход двигательной энергии больше для пряжи 50 текс в 1.99 раза по сравнению с расходом энергии для производства пряжи 42 текс. Это связано с тем, что определяющим фактором при расчете этого показателя выступает сопряженное количество машин, которое больше в 1.99 раза для пряжи 50 текс.

2) расход двигательной энергии, приходящейся на 1000 кг пряжи, больше для пряжи 50 текс. Т.к. объем производства пряжи больше в 1,942 раза для 50 текс, а расход энергии - в 1.99 раза, то данный показатель для пряжи 50 текс больше в 1,99/1,942 = 1,02 раза по сравнению с этим же показателем для пряжи 42 текс (Треж и КРОпр одниаковы для обоих линейных плотностей).

3) большее значение показателя, характеризующего расход энергии, приходящейся на 1000 пр.в-н, соответствует пряже 50 текс. Это объясняется тем, что для обеспечения работой 1000 пр.в-н требуется на 50 тексе большее количество п/ф и машин по переходам, а, следовательно, и больше потребность в двигательной энергии, что и подтвердили расчеты.

Раздел 3. Организация ткацкого производства.

3.1. План ткацкого производства.

I. Ткань арт. 7205.

В соответствии с заправочными параметрами данная ткань производится на автоматическом челночном ткацком станке АТ. Поэтому подготовка основы и утка осуществляется в следующих переходах ткацкого производства:

1) мотальный цех: основа - мотальная машина, уток - уточно-мотальный автомат;

2) сновальный цех: партионное снование;

3) шлихтовальный цех;

4) проборный цех: ручная проборка;

5) узловязальный цех;

6) ткацкий цех;

7) браковочный цех.

В соответствии с данной последовательностью план ткачества ткани арт. 7205 приведен в таблице 3.1.

Таблица 3.1.

План ткацкого производства ткани арт. 7205.

Переход Марка Скорость, Теоретическая произ- КПВ Норма произво-
машины м(нит)/мин, водительность, А дительности Нм
Основа
1. Мотальный цех М-150-2 1000 60*42/1000= 2.52 кг/час 0.775 1.95 кг/час
2. Сновальный цех СВ-140 800

8*6*42*2980/5000=

1201.54 кг/час

0.45 540.69 кг/час
3. Шлихтовальный цех МШБ-9/140 100

6*42*2980/1000=

750.96 кг/час

0.703 5527.95 кг/час
4. Проборный цех ручная - - - 36.53 кг/час
5. Узловязальный цех УП 400 уз/мин - - 143.56 кг/час
Уток
1. Мотальный цех УА-300-3М1 600

600*60*50/1000000=

1.80 кг/час

0.81 1.46 кг/час
Ткацкий переход АТ-100-2 220 220*60/2210= 5.97м/час 0.903 5.39м/час
Браковочный переход БУ-2М 30 30*60= 1800 м/час 0.504 907.2 м/час

Источники: [2, с 105], [7, с. 62, 82, 91, 175, 204, 210, 211, 215, 232, 250, 324, 335, 350].

II. Ткань арт. 8029.

В соответствии с заправочными параметрами данная ткань вырабатывается на автоматическом челночном ткацком станке АТ. Поэтому ткань данного артикула вырабатывается по той же цепочке машин, что и ткань арт. 7205. План ткачества ткани арт. 8029 представлен в таблице 3.2.

Таблица 3.2.

План ткацкого производства ткани арт. 8029.

Переход Марка Скорость, Теоретическая произ- КПВ Норма произво-
машины м (нит)/мин водительность, А дительности Нм
Основа
1. Мотальный цех М-150-2 1000 60*50/1000= 3.00кг/час 0.775 2.33 кг/час
2. Сновальный цех СВ-140 800

8*6*50*1872/6000=

748.8 кг/час

0.45 336.96 кг/час
3. Шлихтовальный цех МШБ-9/140 100

6*50*1872/1000=

561.60 кг/час

0.703 394.81 кг/час
4. Проборный цех ручная - - - 54.55 кг/час
5. Узловязальный цех УП 400 уз/мин - - 153.85 кг/час
Уток
1. Мотальный цех УА-300-3М1 600

600*60*50*/1000000=

1.80 кг/час

0.81 1.46 кг/час
Ткацкий переход АТ-100-2 220 220*60/1600= 8.25м/час 0.903 7.45м/час
Браковочный переход БУ-2М 30 30*60= 1800 м/час 0.504 907.2 м/час

Источники: [2, с 105], [7, с. 62, 82, 91, 175, 211, 232, 250, 324, 335, 350].

3.2. Расчет сопряженности ткацких паковок.

Сопряженность паковок в ткачестве - это равенство или кратность по длине нитей на паковках различных переходов.

3.2.1. Ткань арт. 7205.

Для ткани арт. 7205 необходимо рассчитать сопряженность следующих паковок: бобина с основной пряжей с мотальной машины, сновальный валик, ткацкий навой и кусок ткани. Расчет сопряженности целесообразнее начинать с последней паковки.

I. Кусок ткани.

Принимаем длину ткани в куске равную Lк = 50 м и число кусок в рулоне, равное 2. Тогда вес основы в рулоне равен 100*2980*42*1,09/1000^2 = 13,64 кг; вес утка в рулоне - 100*0,89*2210*50*1,044/1000^2 = 10,26 кг, а вес рулона 13,64 + 10,26 = 23,9 кг.

II. Ткацкий навой.

1) Максимальный объем пряжи на ткацком навое равен: Vн' = ph*(D^2 - d^2)/4 , где

h - расстояние между фланцами навоя, h = 102 см [6, с. 150];

d - диаметр ствола навоя, d = 10 см [6, с 150];

D - диаметр намотки, принимаем D = 55 - 5 = 50 см [6, с. 150]

Тогда Vн’ = 3,14 * 102 *(50^2 - 10^2)/4 = 192168 см^3.

2) Максимальный вес жесткой пряжи на навое составляет: Gн’’ = Vн’ * gí/1000, где

gн - удельная плотность намотки пряжи на ткацкий навой, принимаем gн = 0,42 г/см^3.

Тогда Gн’’ = 192168 * 0,42/1000 = 80,71 кг.

3) Максимально возможный вес пряжи на ткацком навое равен: Gн’ = Gн’’/(1+П/100), где

П - процент приклея, принимаем П=5%.

Значит, Gн’. = 80,71/(1+5/100) = 76,87 кг.’