| Путь поршня (в долях хода Н) |   Sc Hc  |  0 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | ||||||||||||||
| Движение поршня 3 вправо вниз | |||||||||||||||||||||||||||
| Давление ( в долях Рmax ) |   Р-Ратм (Рmax)-Ратм  |  1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,97 | 0,72 | 0,52 | 0,40 | 0,30 | 0,24 | 0,19 | 0,08 | ||||||||||||||
| Движение поршня 3 влево вверх | |||||||||||||||||||||||||||
| 1,00 | 0,48 | 0,37 | 0,21 | 0,10 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | ||||||||||||||||
Таблица 3.4.Значения давлений в цилиндрах компрессора в долях максимального давления в
зависимости от положения поршня. Первая ступень
| Путь поршня (в долях хода Н) |   SB H  |  0,0 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | |
| Давление воз духа в долях Рmax |   Р-Ратм (Рmax)-Ратм  |  всасы вание | 1 | 0,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
| сжа тие | 1 | 1 | 1 | 0,55 | 0,38 | 0,27 | 0,18 | 0,12 | 0,08 | 0,04 | 0 | 
Таблица 3.4. (продолжение). Значения давлений в цилиндрах компрессора в долях максимального давления в зависимости от положения поршня. Вторая ступень
| Путь поршня (в долях хода Н) |   SB H  |  0,0 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | |
| Давление воз духа в долях Ù Р |   Р-Ратм (Рmax)-Ратм  |  всасы ва ние | 1 | 0,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
| (ÙР=РII max— PII min ) | сжа тие | 1 | 1 | 1 | 0,55 | 0,38 | 0,27 | 0,18 | 0,12 | 0,08 | 0,04 | 0 | 
Р- Pатм Рис. 3.1.Индикаторная диаграмма двухтактного ДВС
|    |  
Рmax-Ратм
Уmax
Уi 1,0 SB/ H
Р- Ратм Рис. 3.2.Индикаторная диаграмма четырехтактного ДВС
|    |  
Рmax-Ратм
1,0
0
Xmax SB/ H
0 1,0
В А
Р-Ратм
Индикаторная
(1)
(2)
Р-Ратм
(1)
| Рmax- Ратм | 
|    |  
(2)
0
1,0
4.Проектирование основного механизма.
Проектирование основного механизма при выбранной или заданной схеме (Рис.1) сводится к определению размеров звеньев, например LOA, LAB.