Технологии открытых горных разработок (стр. 3 из 4)

n_дн = 247-259 дн. – число рабочих дней бурового станка в календарном году;

П_б = f – показатель трудности бурения пород;

d_скв – диаметр скважин, см.

Необходимое количество рабочих буровых станков

15

Инвентарный парк станков принимается на 15-20% больше рабочего. Обычно по организационным причинам число рабочих буровых станков на карьере принимается равным рабочему парку экскаваторов.

3. Выемочно-погрузочные работы

Поскольку выбор типа экскаватора и расчет его сменой производительности произведены, здесь рассчитывается только годовая производительность экскаватора, м³/год

1134000 м³/год

где n_смн = 3 смены – число рабочих смен экскаватора в сутки;

n_дн = 247 – 259 дн. – число рабочих дней экскаватора в году.

Необходимое количество рабочих экскаваторов

9

Инвентарный парк экскаваторов принимается на 10-15% больше рабочего.

Расстановка экскаваторов по горизонтам (уступам) осуществляется из расчета 1-2 единицы на один горизонт при железнодорожном транспорте на карьере и 2-4 – при автотранспорте.

4. Перемещение карьерных грузов

Число автосамосвалов рассчитывается для каждого экскаватора отдельно. Рабочий парк автосамосвалов устанавливается по условию обеспечения непрерывной работы рабочего парка экскаваторов. Принимаем БелАЗ 548,грузоподъемностью 40 тонн.

Производительность автосамосвала, т/смен.

,

где

-фактическая грузоподъемность автосамосвала, т;

-техническая грузоподъемность автосамосвала, т[2, c124];

=0,85-0,9-коэффициент использования грузоподъемности автосамосвала;

=7ч-продолжительность смены;

-длительность одного рейса автосамосвала, ч;

=0,75-коэффициент использования автосамосвала по времени.

Продолжительность одного рейса автосамосвала, ч

= ,

где

-время погрузки автосамосвала, ч

-время движения автосамосвала с грузом и без груза,ч

=0,02ч-время разгрузки автосамосвала;

=0,03ч-время маневров на погрузке и разгрузке.

Время погрузки автосамосвала,ч

где

-ёмкость кузова принятого типа автосамосвала, м³;

=1,1-1,15-коэффициент,учитывающий погрузку автосамосвала с верхом

-ёмкость ковша экскаватора, м³;

-коэффициент экскавации.

Время движения

где

=1,5 км-расстояние перемещения грузов автосамосвалами;

=14км/ч-скорость движения груженого автосамосвала;

=25 км/ч-то же порожнего автосамосвала.

Количество автосамосвалов, обслуживающих один экскаватор

Необходимое количество работающих автосамосвалов

где

-необходимое количество рабочих экскаваторов.

Рабочий парк автосамосвалов на карьере

,

где

-сменный грузооборот карьера, т/смен

= ,

где

-суточный грузооборот карьера, т/сут

=3смен/ сут.

Пропускная способность двухполостной автодороги, маш/ч

где

=14км/ч-средняя скорость движения автосамосвала по карьерным дорогам;

=0,5-0,8- коэффициент неравномерности движеня;

≥50 м-минимально допустимое безопасное расстояние между следующими друг за другом автосамосвалами.

Провозная способность автодороги.т/ч

где

=1,75-2-коэффициент резерва.

Необходимая пропускная способность однополосной автодороги, маш./ч

5. Отвалообразование вскрышных пород

При транспортировании вскрыши на отвал автосамосвалами применяется бульдозерное отвалообразование. Процесс отвалообразования в этом случае включает разгрузку автосамосвалов на верхней площадке отвального уступа, перемещение пород под откос уступа, планировку поверхности отвала, ремонт и содержание автодорог.

Заполнение отвала осуществляется периферийным или площадным способом. В первом случае автосамосвалы разгружаются по фронту работ прямо под откос (при устойчивых отвалах) или на расстоянии 3-5 м от откоса. Затем порода бульдозерами перемешается под откос. Бульдозерный отвал в этом случае развивается в плане. При площадном способе автосамосвалы разгружаются по всей площади отвала. Поверхность отвала планируется бульдозерами, а затем укатывается катаками. После этого отсыпается следующий слой и т.д. Бульдозерный отвал в этом случае развивается по вертикали. Более экономичным является периферийный способ, при котором меньше планировочных и дорожных

работ. Площадный способ используется редко (в основном при складировании малоустойчивых мягких пород).

При периферийном способе, для безопасности, у верхней бровки уступа отвала устанавливаются деревянные или металлические упоры для задних колес автосамосвалов (иногда вместо упоров насыпают вал породы высотой 0,5-0,8 м и шириной 2-2,5 м).

Кроме того, поверхность бульдозерного отвала должна иметь уклон 4 —5° в сторону центра отвала.

Высота бульдозерных отвалов на равнинной местности изменяется в широких пределах и ограничивается в основном физико-техническими характеристиками пород. Для скальных пород она составляет 30-35 м, для песчаных 15-20 м, для глинистых 10-15 м.

В условиях нагорных карьеров высота бульдозерных отвалов достигает 150 м и более. При такой высоте отвала разрабатываются специальные мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы обслуживающего персонала и оборудования.

Бульдозерный отвал обычно состоит из трех участков равной длины по фронту разгрузки (рис.5.8). На первом участке ведется разгрузка, на втором - планировочные работы, третий участок - резервный. По мере развития горных пород назначение участков меняется. [2, c254]

Необходимая площадь под отвал, м²

где

-объём вскрыши, подлежащий размещению в отвале, м³;

=1,1-1,2- остаточный коэффициент разрыхления породы в отвале;

-коэффициент, учитывающий использование площади отвала( =0,6-0,7)