Расчет привода ковшевого элеватора для подачи сыпучих компонентов в цехе приготовления смесей (стр. 3 из 10)
– коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки (реверса). В нашем случае нагрузка односторонняя. 
В соответствии с кривой усталости направления
не могут иметь значений меньше 
, поэтому принимаем: 
.5.3 Межосевое расстояние
– предварительное значение. 
при поверхностной твердости шестерни и колеса больше 45HRC. 
Окружная скорость:
Степень точности зубчатой передачи: 8.
Межосевое расстояние принимаем равным 100 мм, т.к. редуктор соосный.
5.4 Предварительные основные размеры колеса
Делительный диаметр:
Ширина:
– коэффициент ширины.5.5 Модуль передачи
– максимально допускаемый модуль. 
– для прямозубых колес. 
– коэффициент нагрузки. 
– коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения. 
– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения напряжений у основания зубьев по ширине зубчатого венца. 
– коэффициент, учитывающий влияние погрешностей изготовления шестерни и колеса на распределение нагрузки между зубьями. 
Выбираем стандартное значение модуля из «РЯД 1»:
.5.6 Число зубьев шестерни и колеса:
– суммарное число зубьев. 
– число зубьев шестерни. 
– число зубьев колеса.5.7 Фактическое передаточное число:
; 
5.8 Диаметр колес
– делительный диаметр шестерни. 
– делительный диаметр колеса.Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев:
; 
; 
; 
.5.9 Размеры заготовок:
; 
Колесо с выточками:
5.10 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям:
– коэффициент для прямоугольных колес. 
5.11 Силы в зацеплении:
, где 
и 
.5.12 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба.
Для прямоугольных передач:
; 
. 
– коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений в зависимости от числа зубьев. 
Напряжение изгиба в зубьях колеса:
Напряжение изгиба в зубьях шестерни:
6. Расчет клиноременной передачи
Исходные данные:
; 
; 
– на ведущем шкиве.6.1 Выбор сечения ремня
Выбираем нормальное сечение типа «А».
В целях повышения срока службы ремней применим ведущий шкив с диаметрами
на 1-2 порядка выше 
: 
6.2 Диаметр ведомого шкива.
– передаточное число. 
– коэффициент скольжения. 
Округляем до
.6.3 Фактическое передаточное отношение:
6.4 Ориентировочное межосевое расстояние:
– высота сечения клинового ремня. 
6.5 Расчетная длина ремня:
Округлим до стандартной длины:
.6.6 Уточненное межосевое расстояние.
6.7 Угол обхвата ремнем ведущего шкива:
6.8 Скорость ремня.
6.9 Частота пробега ремня:
6.10 Допускаемая мощность:
– допускаемая приведенная мощность, передаваемая одним клиновым ремнем. 
– коэффициент динамичности нагрузки и длительности работы. 
– коэффициент угла обхвата 
. 
– коэффициент, учитывающий влияние отношения расчетной длины к базовой. 
– коэффициент числа ремней в комплекте клиноременной передачи.