Привод галтовочного барабана 2 (стр. 3 из 5)

1.10.1 Определяем осевой момент в зацеплении:

(52)

1.10.2 Определяем консольную сила:

. (53)

1.10.3 Выполняем эскиз ведомого вала и его расчетную схему. Строим вертикальную схему нагружения ведомого вала, определяем вертикальные реакции в подшипниках ведомого вала:

; (54)

; (55)

;

;

Проверка:

(56)

- реакции найдены верно.

1.10.4 Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости

;

;

;

.

1.10.5 Строим схему нагружения в горизонтальной плоскости. Определяем горизонтальные реакции в подшипниках вала:

; (57)

; (58)

;

Проверка:

; (59)

- реакции найдены верно.

1.10.6 Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости

:

;

.

1.10.7 Строим суммарную эпюру изгибающих моментов:

; (60)

;

;

;

;

.

1.10.8 Строим эпюру крутящих моментов:

Дальнейший расчет ведем по более нагруженному сечению А.

1.10.9 Определяю геометрические характеристики сечения А:

1.10.10 Определяем максимальные напряжения:

; (61)

. (62)

Полагаем, что нормальные напряжения изменяются по симметричному циклу, а касательные по от нулевому.

1.10.11 Амплитудные напряжения:

..

1.10.12 Выписываем из таблиц 2.1, 2.2, 2.4, 2.5[2] коэффициенты влияния на предел выносливости:

1.10.13 Коэффициенты снижения предела выносливости:

; (63)

. (64)

1.10.14 Пределы выносливости в данном сечении:

; (65)

.. (66)

1.10.15 Запас усталостной прочности по нормальным и касательным напряжениям:

; (67)

. (68)

1.10.16 Определение расчетного запаса усталостной прочности:

(69)

Усталостная прочность обеспечена.

Рисунок 7 – Эпюры изгибающих моментов

1.11 выбор и проверочный расчет подшипников ведомого вала

Расчет заключается в определении расчетной динамической грузоподъемности и сравнении ее с грузоподъемностью подшипника, взятой из таблицы К27[1].

Из предыдущих расчетов:

1.11.1 Суммарные реакции опор:

; (70)

. (71)

1.11.2 Выписываем из таблицы К27[3] характеристики подшипника :

; P=90 мм..

1.11.3 В соответствии с условиями работы принимаем расчетные коэффициенты:

- коэффициент вращения, принимаем

- коэффициент безопасности, принимаем

- коэффициент, учитывающий влияние температуры, принимаем

1.11.4 Определяем коэффициенты радиальной Х и осевой Y нагрузок:

Определяем соотношение

тогда

Определяем соотношение

т. к.

1.11.5 Определяем эквивалентную динамическую радиальную нагрузку:

Дальнейший расчёт ведём по более нагруженной опоре.

1.11.6 Расчетная динамическая грузоподъемность:

(72)

Где

выбранный подшипник удовлетворяет заданному режиму работы.

1.12 Выбор посадок

Единая система допусков и посадок регламентирована стандартами и в основном соответствует требованиям Международной организации по стандартизации – ИСО

Посадки назначаем в соответствии с указаниями, данными в 4, табл. 10.13.