Электрооборудование мостового крана (стр. 3 из 11)

Р_{тр .}= (

) * (1-0,84) * 0,07 * 10^-3 = 8,88 кВт.

Так как выполняется условие Р_гр > Р_тр, следовательно, электродвигатель работает в режиме тормозного спуска.

4.5 Мощность на валу электродвигателя при тормозном спуске, определяется следующим способом, кВт:

Р_т.сп.=(G+G₀)*V_с*(2-

)*10^-3 (4.5)

Р_ст.сп.=(784000+7840)*0,07*(2-

)*10^-3=44,8 кВт.

4.6 Мощность на валу электродвигателя во время спуска порожнего захватывающего приспособления, кВт:

Р_с.ст.о.=G₀∙V_с∙ (

-2) ∙10^-3 (4.6)

Р_с.ст.о.=7840∙0,07(

-2) ∙10^-3=0,2 кВт.

4.7 После определения статических нагрузок рассчитаем нагрузочный график механизма подъема мостового крана для наиболее характерного цикла работы (Таблица 4.1)

4.7.1 Время подъема груза на высоту Н:

t_р1=

=85,7 сек.

где Н-высота подъема груза, м.

4.7.2 Время перемещения груза на расстояние L:

t₀₁=

=48 сек.

4.7.3 Время для спуска груза:

t_р2=

=85,7 сек.

4.7.4 Время на зацепление груза и его отцепления:

t₀₂= t ₀₄=200 сек.

4.7.5 Время подъема порожнего крюка:

t_р3=

=85,7 сек.

4.7.6 Время необходимое для возврата крана к месту подъема нового груза:

t₀₃=

=48 сек.

4.7.7 Время спуска порожнего крюка:

t_р4=

=39,2 сек.

Вычертим нагрузочный график механизма подъема для рабочего цикла:

Рисунок 4.1- Нагрузочный график механизма подъема для рабочего цикла.

Таблица 4.1- Рабочий цикл механизма подъема.

Участки	Подъем груза	Па - уза	Спуск груза	Па - уза	Подъем крюка	Па - уза	Спуск крюка	Па - уза
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Рс, (кВт)	65,98	0	44,8	0	1,3	0	0,2	0
t, (cек)	85,7	48	85,7	200	85,7	48	85,7	200

4.7.8 Суммарное время работы электродвигателя:

S t_р=t_р1+ t_р2+ t_р3+ t_р4=4*85,7 = 342,8 сек.

4.7.9 Суммарное время пауз:

S t₀=t₀₁+t₀₂+t₀₃+t₀₄=48+48+200+200=496 сек.

4.8 Действительная продолжительность включения, %:

ПВ_д=

∙ 100% (4.8)

ПВ_д=

∙100%=40,8%.

4.9 Эквивалентная мощность за суммарное время работы электродвигателя, кВт:

Р_экв=

(4.9)

Р_экв=

=39,8кВт.

4.10 Эквивалентную мощность пересчитываем на стан- дартную продолжительность включения соответствующего режима работы механизма крана, кВт:

Р_эн=Р_экв ∙

(4.10)

Р_эн=39,8∙

=40,2 кВт.

4.11 Определяем расчетную мощность электродвигате ля с учетом коэффициента запаса, кВт:

Р_дв=

(4.11)

где К_з = 1,2 - коэффициент запаса;

h_ред = 0,95 - КПД редуктора.

Р_дв=

=50,7 кВт.

4.12 Угловая скорость лебедки в рад/с и частота вращения лебедки в об/мин, определяется следующим способом:

w_л=

(4.12)

где D - диаметр барабана лебедки, м.

w_л =

= 0,2 рад/с.

n_л =

(4.13)

n_л =

= 2 об/мин.

Полученные значение мощности электродвигателя в пункте (4.11) и значение стандартной продолжительности включения ПВ_ст = 40% , будут являться основными критериями для выбора электродвигателя.

5 Выбор типов электродвигателя и редуктора механизма подъема мостового крана

Целью расчета является выбор приводного электродви- гателя по справочнику и проверка его по перегрузочной способности и по условиям осуществимости пуска, а также выбор редуктора для механизма подъема мостового крана.

Исходными данными являются исходные данные проекти-рования пункта 3 и результаты расчетов пункта 4.

5.1 Выберем электродвигатель из следующих условий:

Р_ном ³ Р_дв (5.1)

Р_ном ³ 50,7 кВт

Таблица 5.1 - Технические данные асинхронного электро - двигателя с фазным ротором типа МТН512-6

Параметры двигателя	Значение параметра
1	2
Мощность, Рн	55 кВт
Частота вращения, nн	970 об/мин
Ток статора, I1	99 А
Коэффициент мощности, Соs j	0,76
КПД, hн	89 %
Ток ротора, I2	86 А
Напряжение ротора, U2	340 В
Максимальный момент, Мm	1630 Нм
Маховый момент, GD2	4,10 кг∙м2
Напряжение, U	380 В
Частота, f	50 Гц
Продолжительность включения, ПВст	40 %

5.2 Проверяем выбранный электродвигатель по допусти - мой нагрузке и условию осуществимости пуска.

Выбранный электродвигатель должен удовлетворять следующим условиям:

5.2.1 Первое условие допустимой нагрузки:

М_доп > М_с.max, (5.2)

где М_с.max = 9550 ∙

Нм;