Рисунок 6.2 - Муфта зубчаста ГОСТ 5006-94
Для зниження втрат на тертя і збільшення довговічності і збільшення довговічності зубців муфта заповнюється олією.
Таблиця 6.2 Параметри зубчастої муфти (ГОСТ 5006-94)
[Т] | Параметр, мм | Кількість зубців, z | Маса, кг | ||||||||
d | D | D1 | D2 | A | L | l | m | b | |||
4000 | 65 | 200 | 150 | 95 | 85 | 220 | 105 | 6,0 | 20 | 40 | 15,2 |
Для визначення розрахункового моменту визначимо деякі коефіцієнти:
Коефіцієнт відповідальності передачі
- аварія приводу приведе до зупинки машини.Коефіцієнт умов роботи муфти
- робота нерівномірно навантажених механізмів.Коефіцієнт кутового зміщення
- кут перекосу вала до .Розрахунковий момент:
; Нм;Напруги при деформації зминання визначається за формулою:
;де
- модуль зачеплення, мм; - кількість зубців напівмуфт; - довжина зуба, мм; МПа – напруги зминання, що допускаються; ;Товщина стінки підстави корпуса:
мм;де
- найбільший обертовий момент на тихохідному валу; мм.Товщина стінки кришки корпуса:
мм; мм.Корпус редуктора виготовляємо литим з однією площиною рознімання із сірого чавуна марки СЧ15 (ГОСТ 1412-85).
При виготовленні корпуса необхідно забезпечити наступні вимоги:
заготівля корпусу повинна буде піддана відпалу;
в кришки редуктора передбачено елементи стропування;
неопрацьовані поверхні повинні бути пофарбовані;
розміщення прокладок між кришкою корпуса неприпустимо (теча олії надійно запобігається пастою „Герметик”);
допуск на відхилення від площинності поверхонь рознімання, 0,07мм;
шорсткість поверхні рознімання і отворів під підшипники
мкм;розбіжність вісів отворів під підшипники з площиною рознімання – не більш
:Поле допуску під підшипник
;Конструктивні розміри корпуса визначаються розмірами розташованих у ньому зубчастих коліс, а також кінематичною схемою редуктора. Основою конструкції корпуса є його коробка, контур якої утворюють простим обведенням зубчастих коліс.
При обведені внутрішньої поверхні корпусу необхідно витримувати відповідні зазори. Найменший зазор між зовнішньою радіальною поверхнею колеса і стінкою корпуса:
мм;Зазор між торцями зубчастих коліс приймають:
мм;Зазор між торцями зубчастих коліс і внутрішніми деталями корпусу приймають:
мм;Зазор між зубчастим колесом і дном підстави корпусу приймаємо:
мм;Для кріплення підстави і кришки корпуса по всьому їхньому контуру виконують фланці товщиною
і відповідно (рис. 7.1), у яких розміщують бовти чи гвинти.Товщина верхнього пояса фланця підстави:
мм;Товщина нижнього фланця кришки:
мм;Для кріплення підстави корпуса до рами або плити виконують фланці, товщина яких визначається таким чином:
мм;
Рисунок 7.1 - Розміри фланців підстави корпуса без бобишек
Діаметр фундаментних бовтів дорівнює:
; .Для закріплення редуктора на рамі приймаємо бовти М22 у кількості 6 штук. [4, с. 30 табл. 2.1].
Діаметр гвинтів розташованих у підшипникових гнізд:
приймаємо М18Діаметр стяжних гвинтів:
мм, приймаємо М14;Діаметр гвинтів для закріплення оглядової кришки:
мм, приймаємо М8;Розміри фланців редуктора:
мм, мм.[4, с. 30 табл. 2.2].Ливарні переходи. Товщина клина у підставі:
мм.Конструктивне оформлення ливарного переходу лапи редуктора зі стінками показано на (рис. 7.2). Радіус спряження елементів корпуса (рис 7.3) повинен бути однаковим і рівним:
мм.Для виключення зрушення кришки корпусу відносно його підстави встановлюємо два конічних штифти, розташовані якнайдалі один від другого на зручних місцях корпуса.
Штифти встановлюємо до розточення отворів під підшипники. Діаметр штифта:
мм.Отриманий діаметр узгоджуємо з ГОСТ 3129-70.
Щоб забезпечити необхідну працездатність підшипників, бобишки для підшипникових гнізд повинні бути жорсткими.
Таблиця 7.3 Розміри гнізд підшипників і кришок
Підшипник | DП, мм | D1, мм | D, мм | D2, мм | h3, мм | Гвинти | |
d3 | кількість | ||||||
1509 | 85 | 10 | М10 | 4 | |||
3609 | 100 | 10 | М10 | 4 | |||
3615 | 160 | 14 | М12 | 6 |
Приливи для розміщення болтів
у підшипникових гнізд (рис 7.3) вибираємо з таким розрахунком, щоб забезпечити опорні поверхні достатні для розміщення голівок гвинтів і гайок бовтів. Висота визначається конструктивно графічним способом так, щоб утворилася опорна поверхня під голівку бовта і гайку.
Рисунок 7.2 - Розміри гнізд підшипників і кришок
Рисунок 7.3 - Розміри приливів для підшипникових гнізд