Расчет механизмов тали общего назначения (стр. 2 из 3)
| Механизм | Режим работы | Продолжительность включений (ПВ), % за время 10 мин. | Число включений в час |
| Подъема | Средний | 25 | 120 |
| Передвижения | Средний | 25 | 120 |
Путь однорельсовый двутавровая балка № ЗОМ; ГОСТ 19425-74.
Род электрического тока – переменный трехфазный, напряжение 380 В, частота тока 50 Гц.
Техническое описание конструкции.
 |
Электроталь передвижная (рис. 1) состоит из двух основных частей: механизма подъема 1, механизма передвижения 2 и крюковой подвески.
Рис. 1. Электроталь.
3. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА
 |
3.1 Кинематическая схема механизма подъема
 |
Кинематическая схема механизма подъема представлена на рис. 2, а его редуктор на листе 2.
Таблица 3.
| Обозначение шестерни | Модуль, мм | Число зубьев | Передаточное число пары | Общее передаточное число редуктора | |
| пара | шестерня | ||||
| I | 1/2 | 2 | 15/185 | 12,33 | 82,6 |
| II | 3/4 | 4 | 13/87 | 6,69 | |
Потребная мощность электродвигателя
где
=0,88 – к.п.д. механизма подъема;Q=5000 кг – грузоподъемность тали;
=8 м/мин – скорость подъема. 
Принимаем электродвигатель АСВТ-52-4 (встраиваемый), мощность 7,5 квт при ПВ 25%, частота вращения 1420 об/мин;
Максимальное натяжение в ветви каната, набегающей на барабан,
где Q=5000 кг – грузоподъемность тали;
– кратность полиспаста; 
- к.п.д. блока (табл. 14 (1)). 
Принимаем канат 16-Г-1-Ж-Н-1764 (180) ГОСТ 7665-80, имеющий разрывное усилие Рк=14220 кгс.
Фактический запас прочности
Диаметр каната принимаем конструктивно по нормальному ряду размеров Dб = 320 мм.
С целью ограничения в канате напряжений от изгиба должно быть соблюдено заданное правилами Ростехнадзора соотношение
где Dб = 320 мм – диаметр блока и барабана;
d = 16 мм – диаметр каната;
e – коэффициент принимаемый по нормам Ростехнадзора, для электрических талей [e] ≥ 20.
Частота вращения барабана
Передаточное число редуктора
Передаточное число первой ступени
Передаточное число второй ступени
Фактическое передаточное число
Фактическая скорость подъема
Такое отклонение является допустимым.
Номинальные крутящие моменты:
на валу барабана
на промежуточном валу
где
- к.п.д. I и II ступеней редуктора; 
на быстроходном валу
Общее машинное время работы электротали за срок службы t = 5 лет
где
- коэффициент использования в течение года; 
- коэффициент использования в течение суток. 
3.2 Расчет электромагнитного тормоза
Рис. 3. Схема электромагнитного колодочного тормоза
Номинальный тормозной момент
Расчетный тормозной момент
Нормальное усилие на колодках
где D=0,2 м – диаметр тормозного шкива;
f=0,4 – коэффициент трения стали по вальцованной ленте.
Усилие замыкания
Усилие размыкания
Вес рычага, соединяющего ротор электромагнита с размыкающим кулачком, Pр = 3,94 H. Требуемое усилие электромагнита
Требуемый ход электромагнита при отходе колодок ε=0,1 мм и допускаемом износе обкладок между регулировками δ=0,5 мм:
Принимаем магнит, который имеет
, 
Наибольшее давление на обкладках
где
- длина обкладки;B = 26 мм – ширина обкладки.
3.3 Расчет грузоупорного тормоза
Мср= 636,1 H · м – крутящий момент на валу, где установлен тормоз;
f = 0,12 – коэффициент трения вальцованной ленты по стали в масле;
f0 = 0,1 - коэффициент трения по стали в масле; угол трения ρ = 5˚40ʹ.
Резьба винта тормоза прямоугольная двухзаходная: наружный диаметр
резьбы dн = 50 мм, внутренний диаметр резьбы dв = 40 мм и шаг резьбы t = 30 мм.
 |
Угол наклона нитки резьбы
 |
β =13˚ 19ʹ.
Условие работоспособности тормоза
где
Осевое усилие в тормозе
Линейная скорость на диске тормоза, отнесенная к среднему диаметру дисков трения,
где n = 115,17 об/мин – частота вращения промежуточного вала.
Давление на диски
где
при работе дисков в масле.4. РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Приводная тележка показана на листе 3, а кинематическая схема на рис. 5.
Суммарное усилие, воспринимаемое ходовыми колесами:
где = 5000 кг – грузоподъемность тали;
Gт = 770 кг – вес тали.
Давление на колеса:
электроталь с грузом
где n = 8 – число колес электротали.
электроталь без груза
