- от продольной силы
- суммарные
Касательные напряжения:
- от кручения
- от поперечной силы
- суммарные
Эквивалентное напряжение
Без учета продольной и поперечной сил
Как видим, расхождение между
Условие прочности стержня АВ при принятых размерах поперечного сечения выполняется, так как
Сечение В Стержень ВС
Он испытывает изгиб в двух плоскостях, кручение, сдвиг и сжатие. Пренебрегая продольной и поперечной силами, условие прочности можно записать в виде
где
Следовательно,
откуда
Принимаем по ГОСТ 6636 do=190мм.
Сечение С Стержень СD
Он испытывает изгиб в двух плоскостях, т.е. косой изгиб. Так как Mx < My, то сечение следует расположить длинной стороной вдоль оси x. В этом случае будет выполняться условие Wx<Wy, т.е.большему изгибающему моменту будет соответствовать больший момент сопротивления
Так как h/b=2, то h = 2b;
Условие прочности
Отсюда
Принимаем по ГОСТу 6636 do=110мм. Искомое сечение стержня будет 11x18 см.
6 Определение размеров рам
Дано:
Значения коэффициента продольного изгиба φ, увеличенные в 1000 раз, приведены в таблице:
λ | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
φ | 996 | 992 | 900 | 780 | 660 | 575 | 463 | 387 | 312 | 252 | 210 | 175 | 150 | 129 | 113 |
6.1 Определение геометрических характеристик сечения
- площадь
- минимальный момент инерции
Imin =
- минимальный радиус инерции
Полученные характеристики можно записать в общем виде следующим образом:
где
6.2 Подбор поперечного сечения
Искомый характерный размер сечения находится из трансцендентного уравнения
которое решается методом последовательных приближений.
Первое приближение. Примем
Гибкость стержня равна
По таблице
находим
Ввиду большой разницы между φ1 и
Имеем:
Расхождение
6.3 Определение коэффициента запаса устойчивости
Гибкость стержня при принятых размерах сечения равна
Поскольку
Коэффициент запаса устойчивости равен