2. Отливку из АЛ 9 рекомендуется отжигать при температуре 300 С для снятия внутренних напряжений.
3. После механической обработки картер шестерен рекомендуется подвергать трёхступенчатому нагреву до температуры 335 С . Такой нагрев позволит исключить возможность пережога. После нагрева деталь охлаждают в горячей воде ( до 100 С ) . Упрочнение сплава рекомендуется проводит искусственным старением при температуре 160-200 С. Упрочняющая фаза , которая выделяется при старении Mg2Si.
4. Закалку и старение картера шестерен рекомендуется проводить в закалочно отпускном агрегате СКЗА - 3/7 . Температуру контролируют с помощью хромелькопеливые термопары.
5. В задании № 2 для получения технологической отливки рекомендуется назначить припуски в зависимости от класса точности отливки , расположения поверхности и материала .
Целесообразно припуски на верхнюю поверхность назначать
больше , чем на нижнюю и боковые поверхности.
6. Из анализа чертежа 2.1. целесообразно располагать отлив-
ку при заливке жидким металлом в нижней опоке.
7. Размеры стержня и модели рекомендуется определять с
учетом величины линейной усадки ( 2 % ).
8. Для выбора размера опок рекомендуется рассчитать массу
отливки , стержня и определить расположение элементов лит-
никовой системы и модели . Размеры верхней опоки - 65мм,
нижней - 155мм.
9. В задании № 3 для точения цилиндрической поверхности с
уступом рекомендуется упорный проходной резец с углом
= 90 градусов.
10. При чистовом точении рекомендуется следующий режим
резания : t = 3м. , So = 0,25- 0,3 мм/об. ,V = 224,28 об./мин.,
Pz = 76,6 кгс., Np = 2,7 кВт.
11. Целесообразно по рассчитанной мощности выбрать то-
карно - винторезный станок .
Список используемых источников.
1. Лахтин Ю.М. Материаловедение : - М..: Машиностроение,1990.-
528с.: ил.
2. Станчев Д.И. Конструкционные материалы применяемые для
лесных машин : -
3. Дальский А.М. и др. Технология конструкционных материалов: -
М. :Машиностроение,1985.- 448с. :ил.
4. Роговцев В.Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспорт-
ных средств : - М. :Транспорт,1990. - 432с.
5 . Литовченко Н.Н., Подольный А.И. Ремонт трелевочного трактора
ТДТ-55 : - Лесная промышленность,1977.- 224с.
6. Мотовилин Г.В. и др. Автомобильные материалы : Справочник .- М.:
Транспорт , 1989.- 464 с.
7. Шебатинов М.П. и др. Высокопрочный чугун в автомобилестроении :- М.:
Машиностроение , 1988 . - 216 с.: ил.
8. Арзамасов В.А., Бросрем Н.А. Конструкционные материалы:
Справочник.-М.:Машиностроение, 1990.- 688с.: ил.
9. Альтман М.Б. и др. Алюминиевые сплавы : Справочное руковод-
ство .- М. : Металлургия,1972.- 552с.
10 . Рустем С.Л. Оборудование и проектирование термических це-
хов : - М. : Машиностроение, 1962.-588с. ил.
11. Геллер Ю.А., Рахштадт А.Г. Материаловедение : - М.: Металлур-
гия,1989- 456с.
12. Казюта А.М., Миронов В.П. Технология конструкционных мате-
риалов : Методические указания к выполнению ла-
бораторных работ . Литейное производство . 1992.
ских задач , определяемых индивидуальными заданиями по трем разделам учебной дисциплины на основе углубленного изучения учебно - справочной периодической литературы.
Задачи курсовой работы определяются индивидуальным заданием по соответствующим разделам учебной дисциплины.
Задание № 1 по разделу “Материаловедение” определяет две задачи :
1. Обоснование выбора материала для изготовления детали .
2. Обоснование технологии термической обработки первичной заготовки детали.
Заданием № 2 определена задача - разработать технологию изготовления отливки в песчаной форме.
Заданием № 3 определены следующие задачи. Расчет режима резания.
( t , Sо , Vp,N) Выбор станка по режимам резания.