Разработка автоматической линии для обработки детали типа Вал-червяк (стр. 4 из 7)

шт./смену.

Таблица 5.4 - Уточненные потери по оборудованию вариант для АЛ с применением многорезцовой обработки

Операция	Наименование механизма		Время простоев на 100 мин. , мин	Время работы j-ого нормализованного узла , мин	Простои конкретных механизмов , мин
Фрезерно-центровальная	Узел подачи и зажима		0,55	0,3	0,00165
	Фрезерная бабка		0,04	0,22	0,00009
	Сверлильная бабка		0,03	0,08	0,00002
	Гидравлическое оборудование		0,2	0,3	0,0006
	Электрооборудование		0,5	0,3	0,0015
	Система охлаждения		0,08	0,3	0,00024
	Транспортер стружки		0,24	0,3	0,00072
Токарная черновая Установ А многорезц. (Х2)	Узел подачи и закрепления заготовки		0,55	0,47	0,002585х2
	Шпиндельный блок с механизмом фиксации и приводом вращения		0,18	0,47	0,000846х2
	Узел поперечных суппортов		0,07	0,07	0,000005х2
	Узел продольных суппортов		0,06	0,47	0,000282х2
	Гидравлическое оборудование		0,20	0,47	0,00094х2
	Электрооборудование		1,43	0,47	0,006721х2
	Система охлаждения		0,08	0,47	0,000376х2
	Транспортер стружки		0,24	0,47	0,001128х2
Токарная черновая Установ Б	Узел подачи и закрепления заготовки		0,55	0,7	0,00385
	Шпиндельный блок с механизмом фиксации и приводом вращения		0,18	0,7	0,00126
	Узел поперечных суппортов		0,07	0,1	0,00007
	Узел продольных суппортов		0,06	0,7	0,00042
	Гидравлическое оборудование		0,2	0,7	0,0014
	Электрооборудование		1,43	0,7	0,01001
	Система охлаждения		0,08	0,7	0,00056
	Транспортер стружки		0,24	0,7	0,00168
Токарная чистовая Установ А	Узел подачи и закрепления заготовки		0,55	0,2	0,0011
	Шпиндельный блок с механизмом фиксации и приводом вращения		0,18	0,2	0,00036
	Узел поперечных суппортов		0,07	0,03	0,000021
	Узел продольных суппортов		0,06	0,2	0,00012
	Гидравлическое оборудование		0,2	0,2	0,0004
	Электрооборудование		1,43	0,2	0,00286
	Система охлаждения		0,08	0,2	0,00016
	Транспортер стружки		0,24	0,2	0,00048
Токарная чистовая Установ А		Узел подачи и закрепления заготовки	0,55	0,55		0,003025
		Шпиндельный блок с механизмом фиксации и приводом вращения	0,18	0,55		0,00099
		Узел поперечных суппортов	0,07	0,08		0,000056
		Узел продольных суппортов	0,06	0,55		0,00033
		Гидравлическое оборудование	0,2	0,55		0,0011
		Электрооборудование	1,43	0,55		0,007865
		Система охлаждения	0,08	0,55		0,00044
		Транспортер стружки	0,24	0,55		0,00132
Вертикально-фрезерная	Узел подачи и зажима		0,55	0,35	0,00195
	Фрезерная бабка		0,04	0,35	0,00021
	Силовой стол с гидроприводом		0,24	0,35	0,000805
	Электрооборудование		1,43	0,35	0,005005
	Система охлаждения		0,08	0,35	0,00028
	Транспортер стружки		0,24	0,35	0,00084
	0,0796

Тогда производительность такой линии с учетом потерь по инструменту и оборудованию будет составлять:

шт/смену.

Как видно по расчетам, производительности обоих линий удовлетворяют требуемой производительности. Дальнейшее увеличение числа оборудования для повышения производительности будет экономически нецелесообразным.

6 Выбор транспортно-загрузочной системы

Транспортные системы являются одним из основных элементов автоматизированного производства в любой отрасли промышленности. Кроме основных функций — перемещения изделий и материалов, транспортные системы могут изменять ориентацию, производить накопление и адресование изделий, осуществлять обработку изделий и материалов в процессе перемещения. Наиболее полно возможности транспортных систем реализованы в автоматических линиях, нашедших широкое применение в массовом производстве. В автоматических линиях полностью решены вопросы загрузки и выгрузки, передачи изделий с одного участка на другой. В этих линиях обычно применяются специальные или специализированные транспортеры, предназначенные для перемещения одного или нескольких видов изделий. Необходимость частой переналадки технологического оборудования на другой тип изделий, характерна для большинства современных быстросменных и многономенклатурных производств, сопряжена с большими материальными и временными затратами, исключающими применение традиционных автоматических линий

В качестве транспортно – загрузочной системы в данной линии можно использовать роботы-манипуляторы.

7 Расчет затрат для выбранных вариантов автоматических линий

Ранее варианты АЛ рассматривались с точки зрения обеспечиваемой ими производительности и оба из них обеспечивают требуемую производительность. Для окончательного выбора компоновки АЛ определим стоимость каждой из них.

Для расчета стоимости того или иного варианта автоматической линии необходимо предварительно определить состав оборудования, которое будет входить в данную линию.

В обеих компоновках будут использоваться транспортеры деталей, стружки, поворотные столы. В АЛ со станками с ЧПУ загрузка и выгрузка деталей будет осуществляться с помощью портальных роботов, в то время как в АЛ с копировальными станками этот процесс будет осуществляться манипуляторами.

Приведенные затраты автоматической линии находятся по формуле:

;

;