Проектирование редуктора общего назначения конического (стр. 3 из 5)
6.7 Для определения положения относительно опоры ведущей звездочки цепной передачи, посаженной консольно на ведомом валу, вычерчиваем гнездо подшипника (глубина его L1 определена ранее) и крышку подшипника. Вычерчиваем также головку болта крепления крышки подшипника. Наносим тонко валик соединительного звена цепи длиной l=39мм на расстоянии 10 мм от торца головки болта. На расстоянии l/2 проводим осевую линию, параллельную оси симметрии редуктора, и вычерчиваем профиль поперечного сечения зуба звездочки. Замером устанавливаем расстояние, определяющее положение звездочки относительно прилегающей опоры ведомого вала.
6.8 Замеряем расстояние между опорами и определяем положение зубчатой пары относительно опор.
Результаты замеров: с=75мм, а=50мм, d=75мм, а1=60мм, с1=140мм.
Рисунок 2 – Предварительная компоновка редуктора (1-й этап эскизной компоновки).
7. Выбор подшипников и расчет их долговечности.
Рисунок – 3. Расчетная схема ведущего вала
7.1 Ведущий вал (рис. 3)
В результате первого этапа эскизной компоновки имеем
= 50мм, 
= 75мм.Из предыдущих расчетов
Н, 
Н, 
Н, 
мм.Реакции опор:
- в плоскости XOZ
, 
, 
.
: 
.Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости
, 
момент в точке приложения сил
и 
Определим силы реакции опор в плоскости УOZ
, 
Н. 
, 
Н. 
: 
.Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости
, 
Строим эпюру крутящих моментов
Суммарные радиальные реакции:
Н 
Н.Коэффициент динамичности нагрузки, зависящий от характера нагрузки, действующей на подшипник, принимаем Кб = 1,2.
Коэффициент, отражающий влияние повышения температуры подшипника на его долговечность, Кт = 1,0.
Кинематический коэффициент, отражающий снижение долговечности подшипника при вращении его наружного кольца; при вращении внутреннего кольца для подшипников всех типов и при вращении наружного кольца для сферических подшипников Кк = 1,0.
Коэффициент приведения осевой нагрузки к эквивалентной ее радиальной нагрузке, m=1,5.
Осевые составляющие от радиальных нагрузок
Н; 
Н;Для конических роликоподшипников расчетный угол контакта
= 12…16°. Принимаем 
= 12°.Суммарная осевая нагрузка
Асум =
+ 
- 
= 133 + 534 - 218 = 449 Н.Эта нагрузка воспринимается подшипником А, для которого условная нагрузка
Qа = (
Кк + m Асум) КбКТ= (800 + 1,5 
449) 1,4 = 2063 Н.Условная нагрузка на подшипник В
.Требуемый коэффициент работоспособности определяем для подшипника В (более нагруженного).
Задаемся желаемой долговечностью h = 15 000 ч; при этом
.При диаметре вала d = 30 мм по каталогу принимаем подшипник 7206 легкой серии, имеющий С=43 000.
7.2 Ведомый вал (рис. 4)
В результате первого этапа эскизной компоновки имеем
d=75мм, а1=60мм, с1=140мм.
Из предыдущих расчетов
Н, 
Н, 
Н, 
мм.Т.к. цепную передачу разрешается не рассчитывать, то ориентировочно для зубчатых редукторов общего назначения сила
, действующая на вал от цепной передачи можно определить по зависимости: 
Н.Определим силы реакции опор в плоскости ХOZ
, 
, 
. 
: 
.Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости
,изгибающие моменты в точке приложении сил
и 
Рисунок – 4 Расчетная схема ведомого вала.
М=
Н 
М=
