Проект приводу пiдвiсного конвейера (стр. 7 из 8)

;

- коефіцієнти приведення ; з [3,с.68,табл.8.4]

, згідно цього приймаємо ;

- коефіцієнт безпеки, залежить від умов роботи і серйозності наслідків аварії, викликаної відмовою підшипника; з [3,с.65,табл.8.1] приймаємо ;

- коефіцієнт температурного режиму; з [3,с.65,табл.8.2] приймаємо ;

Розрахунок довговічності підшипника показав, що обраний підшипник не доцільно встановлювати у цей редуктор, тому обираємо підшипник 7215, із наступними параметрами:

-

-

-

-

-

Розрахунок довговічності підшипника показав, що обраний підшипник витримає навантаження на протязі всього строку праці без його заміни.

5 ВИБІР І РОЗРАХУНОК МУФТ

З’єднання редуктора з електродвигуном здійснюємо за допомогою муфти пружної втулочно–пальцевої, яка призначена для зм’якшення поштовхів і ударів, захисту від крутильних коливань, компенсації зсувів валів.

Муфту вибираємо по розрахунковому обертовому моменту та діаметрам кінців валів, що з’єднуються.

Розрахунковий момент приймається з умови:

де

- найбільший, довгостроково діючий обертовий момент;

- коефіцієнт, що враховує ступінь відповідальності механізму, приймаємо по [4,c.8,табл.1.2] ;

- коефіцієнт, що враховує умови роботи, приймаємо по [4,c.8,табл.1.3] ;

- коефіцієнт кутового зсуву, приймаємо по [4,c.8,табл.1.4] ;

- найбільший обертовий момент,що передається муфтою,

приймаємо по [4,c.12,табл.1.6]

Необхідний максимальний діаметр посадкового отвору напівмуфти

По розрахованому обертовому моменту та необхідному діаметру приймаємо муфту пружню втулочно – пальцеву 125-32 ГОСТ21424-93.

Зробимо перевірочний розрахунок:

- пальців на згин

- пружних втулок на зминання

де

- діаметр кола розташування центрів пальців;

- товщіна розпірної втулки;

- довжина пружної втулки;

- діаметр пальців;

-кількість пальців;

- допустимі напруження при згині пальців;

- границя текучості матеріалу пальців;

- допустимі напруження зминання матеріалу пружної втулки.

Обидві умови міцності виконуються, тому залишаємо обрану муфту.

6 КОНСТРУЮВАННЯ КОРПУСУ РЕДУКТОРА

Корпус редуктора служить для розміщення в ньому деталей передач, забезпечення змащення передач і підшипників, запобігання деталей від забруднення, сприйняття зусиль, що виникають при роботі редуктора . Він повинен бути досить міцним і жорстким, тому що при значних деформаціях корпуса можливий перекіс валів і внаслідок цього підвищення нерівномірності розподілу навантаження по довжині зубців зубчастих коліс. Для зручності монтажу деталей виконуємо корпус рознімним.

Визначимо розміри окремих елементів корпуса редуктора:

- товщина стінки підстави корпуса:

де

- міжосьова відстань тихохідної ступені.

приймаємо

- товщина стінки кришки корпуса:

приймаємо

- найменший зазор між зовнішньою радіальною поверхнею колеса і стінкою корпуса:

приймаємо

- зазор між торцевими поверхнями коліс:

приймаємо

- товщина верхнього пояса фланця підстави:

приймаємо

- товщина нижнього фланця кришки:

приймаємо

- товщина фланців підстави корпуса (без бобишек):

приймаємо

- діаметр фундаментних болтів:

кількість фундаментних болтів

обираємо з [3,c.30,табл.2.1];

- діаметр болтів, розташованих у підшипникових гнізд:

- діаметр стяжних болтів:

приймаємо

- діаметр болтів для кріплення кришок:

- діаметр болтів для кріплення оглядових кришок:

приймаємо

- товщина клина у підстави:

- діаметр штифта:

- зовнішній діаметр для підшипникових гнізд:

приймаємо