Проектирование привода роликового транспортера (стр. 4 из 12)

Таблица 5 – Коэффициент долговечности

Коэффициент долговечности
шестерни быстроходной ступени	0,409
колеса быстроходной ступени	0,555
шестерни тихоходной ступени	0,555
колеса тихоходной ступени	0,72

По условию принимаем

= 1.

Допускаемые напряжения изгиба для шестерни быстроходной ступени:

Аналогично выполняем расчеты для других ступеней и результаты расчета сводим в таблице 6.

Таблица 6 – Допускаемые напряжения изгиба

Допускаемые напряжения изгиба	, МПа
шестерни быстроходной ступени	217,13
колеса быстроходной ступени	176,65
шестерни тихоходной ступени	217,13
колеса тихоходной ступени	176,65

Принимаем наименьшее из допускаемых напряжений

.

2.8 Расчет цилиндрических зубчатых передач [1]

Расчет приведем для первой (быстроходной) ступени.

2.8.1 Межосевое расстояние

Предварительный расчет межосевого расстояния:

(31)

Окружную скорость вычисляют по формуле:

(32)

Назначаем степень точности зубчатой передачи 8.

Межосевое расстояние вычисляем по формуле:

, (33)

где: К_а – коэффициент для косозубых колес; К_а = 410;

y_ba– коэффициент ширины;

– коэффициент нагрузки в расчетах на контактную прочность.

Из расчета на ЭВМ – ψ_bd = 1,129.

,

(34)

,

(35)

где: K_Hn – коэффициент учитывающий внутреннюю динамику нагружения; K_Hn=1,06;

K_Hb – коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактной линии;

K_Ha– коэффициент учитывающий распределение нагрузки между зубьями.

,

(36)

где:

– коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки в начальный период работы; =1,18;

– коэффициент учитывающий приработку зубьев; 0,28.

,	(37)

где

– начальное значение распределения нагрузки между зубьями.

при условии

,

где: A= 0,25 – для зубчатых колес твердостью Н₁и Н₂£ 350НВ;

n_ст = 8 – степень точности.

, принимаем

Из стандартного ряда примем a_w= 80 мм.

2.8.2 Предварительные основные размеры колеса

делительный диаметр колеса быстроходной ступени:

(38)

ширина колеса быстроходной ступени:

(39)

Принимаем b₂ = 25 мм.

2.8.3 Модуль передачи

модуль быстроходной ступени:

	(40)
,где: Km – для косозубых передач; Km = 2,8∙103.KF – коэффициент нагрузки при расчете по напряжениям изгиба:	(41)

, (42)

где K_Fv – коэффициент учитывающий внутреннюю динамику нагружения; K_Fv= 1,12;

K_Fβ – коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактной линии;

K_Fα– коэффициент учитывающий распределение нагрузки между зубьями; K_Fα= 1,6.

(43)

(44)

Принимаем меньшее значение, согласуя его со стандартным, m= 1 мм.

2.8.4 Суммарное число зубьев и угол наклона

Минимальный угол наклона зубьев косозубых колес:

(45)

Суммарное число зубьев:

(46)

Полученные значения z_s округляем в меньшую сторону до целого числа и определяют действительные значения угла b:

Принимаем z_s= 157.

Для косозубых колес

.

(47)

2.8.5 Число зубьев шестерни и колеса

Число зубьев шестерни:

(48)

Значение z₁ округляют в ближайшую сторону до целого числа z₁ = 22.

Для косозубых колес:

(49)

22 ³ 16,06

Число зубьев колеса:

(50)

2.8.6 Фактическое передаточное число

Фактические значения передаточных чисел не должны отличатся от номинальных более чем на 4%.