Тяговая лебедка для транспортирования самолетов (стр. 3 из 7)
- коэффициент безопасности [1]. 
- коэффициент долговечности [1]; 
.Так как
и 
, то 
; 
; 
; 
; 
;В качестве расчетного принимаем
.б) изгибные:
; 
[1]; 
[1]; 
- коэффициент долговечности [1]; 
[1].Так как
и 
, то 
; 
; 
[1]; 
; 
;в) предельные:
;Определение коэффициентов расчетной нагрузки:
- коэффициент расчетной нагрузки при расчетах на контактную выносливость; 
- коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий [1]; 
- коэффициент динамической нагрузки для 8-й степени точности [1]. 
- коэффициент расчетной нагрузки при расчетах на изгибную выносливость; 
- коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий [1]; 
- коэффициент динамической нагрузки для 8-й степени точности [1].Начальный (делительный) диаметр шестерни
(3.4)где
[1]; 
[1].Модуль зацепления.
(3.5)По ГОСТ 9563 – 60 округляем модуль до
, тогда 
(3.6) 
(3.7) 
(3.8)3.3 Проверочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи.
Проверка передачи на контактную выносливость.
(3.9)предварительно устанавливаем следующие параметры:
- коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев, где 
- угол наклона прямого зуба, 
. 
- коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных колес;где
- приведенный модуль упругости для случая стальных шестерни и колеса, 
- коэффициент Пуассона. 
- коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий. 
- для прямозубых колес [1].Окружная скорость (уточняем):
(3.10)Удельная окружная динамическая сила:
(3.11)где
[1], 
[1].Удельная окружная сила в зоне наибольшей концентрации:
(3.12)где
(3.13) 
(3.14)принимаем
( 
)Уточняем коэффициент расчетной нагрузки:
(3.15) 
(3.16) 
(3.17)Определяем удельную расчетную окружную силу:
(3.18) 
(3.19)Таким образом, недонапряжение меньше 3%, что допустимо.
Проверка зубьев на изгибную выносливость.
; 
. 
для 
- коэффициент формы зубьев шестерни [1]. 
для 
- коэффициент формы зубьев колеса [1]. 
; 
.Так как 73.256<84.337, то проверяем на прочность зуб шестерни:
(3.20) 
(3.21)где
- коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев,при 8-й степени точности [1];
- коэффициент, учитывающий наклон зубьев [1].Проверка на контактную и изгибную прочность при действии максимальной нагрузки.
(3.22) 
(3.23)3.4 Геометрический расчёт цилиндрической зубчатой передачи.
(3.24) 
(3.25) 
(3.26) 
(3.27) 
(3.28) 
(3.29) 
(3.30) (3.31) 
(3.32)4. Проектировочный расчёт валов на кручение
Вал – деталь, предназначенная для передачи вращающего момента вдоль своей оси и для поддержания вращающихся деталей машин. Он также подвержен действию поперечных сил и изгибающих моментов.
Основными условиями, которым должна отвечать конструкция вала, являются достаточная прочность, жесткость, обеспечивающая нормальную работу зацеплений и подшипников, а также технологичность конструкции и экономия материала.