
– коэффициент долговечности.

МПа /3, с. 132/;

– для зубчатых колес, изготовленных из паковок;

– при одностороннем приложении нагрузки;

– для длительно работающей передачи (с ресурсом

ч).

МПа.
3.3.1 Внешний делительный диаметр колеса ведомого колеса

,
где

– вспомогательный коэффициент;

– номинальный вращающий момент на валу колеса, Нм;

– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого колеса;
Для прирабатывающейся передачи (НВ<350)

находим по следующей формуле

;
где

– коэффициент режима;

– при умеренных колебаниях нагрузки;

– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого колеса до приработки зубьев.
Коэффициент

принимаем в зависимости от твердости рабочих поверхностей зубьев, расположения опор и коэффициента

/3, с. 136/.

;

;

;

– коэффициент вида зубьев;

– для прямых зубьев.

мм.
Примем стандартное значение

мм /3, с. 145/.
3.3.2 Ширина венца колес
При одинаковой твердости поверхностей ширину венца шестерни принимаем равной ширине венца колеса

мм.
3.3.3 Число зубьев передачи
Число зубьев колеса

;

– коэффициент определяемый от способа упрочнения зубьев /3, с. 146/.

.
Число зубьев шестерни

.
Определим фактическое передаточное число

Отклонение от заданного передаточного числа отсутствуют.
3.3.3 Внешний окружной модуль
Минимальное значение внешнего окружного модуля зубьев определим из условия прочности при изгибе /3, с. 147/

,
где

– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого колеса до приработки зубьев /3, с. 137/;

– коэффициент вида зубьев;

– для прямых зубьев.

мм.
Определим внешний окружной модуль для колес с прямыми зубьями по формуле

.
3.3.4 Основные геометрические параметры передачи
Углы делительных конусов:
колеса

;
шестерни

.
Конусное расстояние:
внешнее

мм;
среднее

мм.
Внешний делительный диаметр шестерни

мм.
Внешние диаметры вершин зубьев шестерни и колеса

мм;

мм.
Средние делительные диаметры

мм;

мм.
где

– коэффициент ширины зубчатого венца.
3.3.5 Силы, действующие в зацеплении
Окружная сила на среднем диаметре

Н.
Осевая сила на шестерне

Н,
где

– угол профиля зуба.
Радиальная сила на шестерне

Н
Определим среднюю окружную скорость колес

м\с.
Степень точности передачи – 8, т.к.

/3, с. 137/.
3.4.1 Проверочный расчет передачи на контактную выносливость

,
где

– коэффициент нагрузки.

,
где

– коэффициент, учитывающий неравномерность распределение нагрузки между зубьями;

– коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникшую в зацеплении;

– для прямозубых передач /3, с. 134/.

/3, с. 138/;

.

МПа – что допустимо.
3.4.2 Проверочный расчет на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки
Целью расчета является предотвращение остаточных деформаций или хрупкого разрушения поверхностного слоя при действии пикового момента /1, с. 26/.

МПа
прочность обеспечена.
Здесь

– предел текучести материала /1, с. 12/.
3.4.3 Проверочный расчет передачи на выносливость при изгибе

,
где

– коэффициент формы зубьев колеса;

– коэффициент нагрузки.
Эквивалентное число зубьев прямозубого колеса

;

/3, с. 143/;

.

– для прямозубых передач грубее 7-й степени точности.
Для прирабатывающейся косозубой передачи

находим по формуле

,

/3, с. 137/;