2.4.4 Индукция в спинке статора:
высота спинки статора;
2.4.5 Индукция в зубцах на высоте 1/3 от основания паза:
ширина зубца на высоте 1/3 от основания паза:
Так как полученные значения индукций не подходят в пределы:
Выполняем коррекцию главных размеров:
Проектные показатели | Вариант коррекций | ||
1 | 2 | 3 | |
Di | 2.943 | 2.923 | 2.933 |
nb | 8 | 8 | 7 |
br | 0.04 | 0.04 | 0.04 |
| 0.44 | 0.44 | 0.39 |
| 0.36 | 0.36 | 0.32 |
| 0.032 | 0.032 | 0.032 |
| 0.385 | 0.383 | 0.384 |
| 0.082 | 0.092 | 0.087 |
| 0.019 | 0.019 | 0.019 |
| 0.661 | 0.665 | 0.748 |
| 1.447 | 1.316 | 1.566 |
| 1.468 | 1.485 | 1.661 |
Третий вариант коррекций подошел в пределы путем изменения внутреннего диаметра и числа вентилируемых каналов.
2.5 Выбор величины воздушного зазора:
2.5.1 Линейная нагрузка
2.5.2 Величина воздушного зазора под серединой полюса
Найденное значение
одновременно проверим условие
2.6 Расчет полюса и демпферной обмотки:
2.6.1 Ширина полюсного наконечника
2.6.2 Высота полюсного наконечника:
так как мы выбираем шихтованные полюса
2.6.3 Ширина сердечника полюса
2.6.4 Высота сердечника полюса
2.6.5 Число стержней демпферной обмотки(округляется до ближайшего целого):
2.6.6 Сечение стержня демпферной обмотки:
2.6.7 Диаметр стержня демпферной обмотки:
округляем с точность до
113.04
2.6.8 Шаг демпферной обмотки
Для уменьшения добавочных потерь и исключения прилипания ротора при пуске
(10-1)
2.6.9 Площадь поперечного сечения короткозамкнутых колец:
так как полюса шихтованные то выбираем:
2.6.10 Поперечные размеры короткозамкнутых колец:
По стандартным значениям шинной меди выбираем
2.6.11 Ширина шлица паза демпферной обмотки
2.6.12 Высота шлица паза демпферной обмотки
2.7 Расчет магнитной цепи:
Схема замещения магнитной цепи синхронного двигателя
Спинка статора:
Длина участка:
Площадь участка:
Длина силовой линии:
Зубцы статора:
Длина участка:
Ширина участка:
Площадь участка:
Длина силовой линии:
Зазор:
Длина участка:
Ширина участка:
Площадь участка:
Коэффициент Картера