контактных линий
Проверка:
3.1.6 Проверка расчетных контактных напряжений при максимальной нагрузке
3.1.7 Проверка расчетных напряжений изгиба
Удельная расчетная окружная сила
где
нагрузку в зацеплении
Эквивалентное число косых зубьев
Коэффициент, учитывающий форму зуба (рис. 4.2.5) [Л1];
Расчёт производят для элемента “шестерня-колесо”, у которого меньшая величина отношения
Расчётные напряжения изгиба зуба
где
3.1.8 Проверочный расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой
3.1.9 Силы в зацеплении зубчатых колес
Окружные силы
Радиальные силы
где
Осевые силы, Н
4 Расчет параметров цепной передачи
Исходные данные для расчета:
а) мощность передаваемая цепной передачей
б) частота вращения колеса
в) передаточное число зацепления
г) вращающий момент на валу колеса
Определяем предварительное значение шага однорядной цепи, мм
По табл. 3.1.1 выбираем цепь, шаг которой есть наиболее близким к рассчитанному, ее разрушающую силу F, площадь опорной поверхности шарнира S и массу m. При выборе цепи следует отдавать предпочтение однорядным цепям типа ПР. Цепи ПРД используются в основном в сельскохозяйственном машиностроении, цепи типа ПРИ - строительном и дорожном машиностроении.
Выбираем цепь: ПР-25,4-60.
Оптимальное межосевое расстояние по условию долговечности цепи принимают [2]:
а’ = (30…50) t; (4.2)
а’ = 30
Число зубьев ведущей звездочки принимаем
Число зубьев ведомой звездочки
Принимаем
Действительное передаточное число передачи
Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации цепи,
где
Скорость цепи, м/с
Окружное усилие, Н
Удельные давления в шарнирах однорядной цепи, МПа