Был выбран вариант № 5, на основании чего был проведен второй этап расчета зубчатых передач на ЭВМ и получены все расчетные параметры, требуемые для выпуска чертежей, а также силы в зацеплении, необходимые для расчета и выбора подшипников.
3. Эскизное проектирование
3.1 Проектные расчеты валов
Быстроходного TБ= 43,1 H×м
Промежуточного Tпр= 222,5 H×м
Тихоходного TT= 1077,3 H×м
Предварительные значения диаметров различных участков стальных валов редуктора:
Для быстроходного:
Для промежуточного:
Для тихоходного:
Зазор
где
Расстояние
Расстояние между торцевыми поверхностями колес
3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников
Выбираем роликовые конические радиально-упорные однорядные подшипники повышенной грузоподъемности легкой серии:
для быстроходного вала: Подшипник 206 ГОСТ 8338-75;
для промежуточного: Подшипник 206 ГОСТ 8338-75;
для тихоходного: Подшипник 212 ГОСТ 8338-75;
Схема установки подшипников «враспор».
4. Конструирование зубчатых колес
4.1 Параметры зубчатого колеса быстроходной ступени
Материал колеса Сталь 40Х (твердость поверхности зубьев 285НВ).
Из проектного расчета: ширина зубчатого венца
модуль зацепления (нормальный)
Диаметр посадочного отверстия
Длина ступицы колеса
Диаметр ступицы
Ширина торцов зубчатого венца
Фаски на торцах зубчатого венца
выполняют фаски под углом
Толщина диска
Для свободной выемки из штампа принимаем значение штамповочных уклонов
4.2 Параметры зубчатого колеса тихоходной ступени
Материал колеса Сталь 40Х (твердость поверхности зубьев 285НВ).
Из проектного расчета: ширина зубчатого венца
модуль зацепления (нормальный)
Диаметр посадочного отверстия
Длина ступицы колеса
Диаметр ступицы
Ширина торцов зубчатого венца
Фаски на торцах зубчатого венца
выполняют фаски под углом
Толщина диска
Для свободной выемки из штампа принимаем значение штамповочных уклонов
5. Расчет соединений
5.1 Соединения с натягом
5.1.1 Соединение зубчатое колесо быстроходной ступени - вал.
Материал вала - Сталь 45.
Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью соединения с натягом.
Подбор посадки с натягом.
Исходные данные:
- вращающий момент на колесе -
- диаметр соединения -
- условный наружный диаметр ступицы колеса -
- длина сопряжения -
1.) Среднее контактное давление
где K – коэффициент запаса сцепления, в нашем случае на конце выходного вала установлена муфта
f – коэффициент сцепления (трения), при сборке запрессовкой и для материалов пары сталь-сталь
2.) Деформация деталей
,
где
3.) Поправка на обмятие микронеровностей
где
табл.22.2(уч. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов):
4.) Поправка на температурную деформацию
где