По рекомендациям [2, с. 156] C
С
Для ремня типа А имеем L
Коэффициент C
Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнем:
[P] = (0,95
5.8 Необходимое число ремней с учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями
Z =
где Р = Р
С
Должно выполняться условие: Z
Z =
Принимаем Z = 4, что меньше Z
Следовательно, передача будет иметь допустимое число ремней.
5.9 Сила предварительного натяжения одного ремня
F
где q
F
5.10 Нагрузка на валы передачи
F
Угол между силой и линией центров передачи:
Если
5.11 Проверяем частоту пробегов ремней на шкивах
n
n
5.12 Размеры шкивов клиноременных передач регламентированы ГОСТ 20889–80 – 20897–80, размеры профиля канавок – ГОСТ 20898–80.
Материалы и способ изготовления шкивов зависят от окружной скорости ремня V.
Т.к. имеем V = 4,97 м/с < V = 30 м/с применяем литые шкивы из чугуна СЧ15. У шкивов клиноременных передач (рис. 5.1) рабочей поверхностью являются боковые стороны клиновых канавок, число и размеры которых зависят от выбранного расчетом сечения ремней (табл. 4.10 [1, с. 115])
Рис. 6.1
Для сечения А принимаем:
Ширина шкива М = (z – 1) е + 2f = (4 – 1)
Для обеспечения правильного контакта ремня со шкивом угол канавки
По ГОСТ 1284–68 принимаем: для малого шкива
6. Конструирование червячного редуктора
6.1 Соединение с натягом
Исходные данные:
Производство – среднесерийное; длина ступицы колеса
Для передачи вращающего момента Т
По рекомендациям [1, с. 85,95] получим следующие размеры конструктивных элементов червячного колеса (мм):
d