Проектирование кинематики приводной станции (стр. 3 из 6)
Коэффициент формы зуба:
Контактное напряжение:
= 576.9 МПаПерегрузка:
В пределах допустимых 6%
Изгибные напряжения:
= 
МПа 
= 
МПаМенее допустимого
4. РАСЧЕТ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРЯМОЗУБОЙ ПЕРЕДАЧИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ
Исходные данные:
Мощность на колесе, Вт
Частота вращения шестерни и колеса, мин-1
Передаточное число
Угол наклона зубьев, град
Условный угол воспринемаемого смещения, град
Срок службы передачи, часов
Режим работы передачи
Коэффициент нагрузки при контактных расчетах
Коэффициент нагрузки при изгибных расчетах
Коэффициент эквивалентности режима при контактных расчетах
Коэффициент эквивалентности режима при изгибных расчетах
Материал для шестерни Сталь 40Х улучшенная
Материал для колеса Сталь 40Х нормализованная
Твердость по Бринелю материала шестерни
Твердость по Бринелю материала колеса
Коэффициент влияния твердости на конт. выносливость
При НВ<350
Коэффициент влияния твердости на изг. выносливость
При НВ<350
Базовое число циклов контактных испытаний
Базовое число циклов изгибных испытаний
Пределы текучести материалов шестерни и колеса, МПа
Пределы прочности материалов шестерни и колеса, МПа
Коэффициент ширины по межосевому расстоянию в оптимальном диапазоне
Расчет:
Допускаемое напряжение контактной выносливости с учетом срока службы и режима работы:
= 
Менее
= 
МПаПринимаем:
МПа
= 
Менее
= 
МПаПринимаем:
МПаУсловное допускаемое напряжение контактной выносливости для прямозубой передачи -наименьшее из рассчитанных:
= 
МПаДопускаемое напряжение изгибной выносливости с учетом срока службы и режима работы:
= 
МПаМенее
= 
МПаПринимаем:
Мпа 
= 
МПаМенее
= 
МПаПринимаем:
МПаУсловное допускаемое напряжение изгибной выносливости - наименьшее из рассчитанных:
МпаМежосевое расстояние в пределах вариации коэффициента ширины:
= 
ммПринимаем:
ммМаксимальная ширина поля зацепления:
Принимаем:
ммМодуль зацепления:
= 
ммМодуль зацепления согласуем со стандартным:
ммЧисло зубьев шестерни, не более:
= 
Принимаем:
Число зубьев колеса, не более:
= 
Принимаем:
= 
Коэффициенты суммарного и уравнительного смещения исходного контура:
= 
= 
Принимаем:
Межосевое расстояние делительное:
= 
ммДелительные диаметры зубчатых колес:
= 
мм 
= 
ммНачальные диаметры зубчатых колес: