Проектирование деталей машин (стр. 5 из 16)
- делительный диаметр, мм; 
- частота вращения колеса, мин-1. 
.По скорости назначают степень точности передачи и коэффициент динамичности
. Наибольшее распространение имеют 6, 7 и 8-я степень точности. 
.Проверяем с допустимым изгибом
, 
, 
передача по изгибу подходит.2.3.9 Проверка зубьев колес на контактную прочность
,где
- контактные напряжения, МПа; 
- вспомогательный коэффициент, 
- для прямозубых передач, 
- для косозубых передач; 
- коэффициент распределения нагрузки между зубьями, для прямозубых передач 
; 
- коэффициент концентрации нагрузки, определяемый в зависимости от коэффициента ширины 
; 
- коэффициент динамичности нагрузки; 
- окружное усилие, Н; 
- делительный диаметр шестерни, мм; 
- ширина колеса, мм.При проверке зубьев на контактную прочность допускается перенапряжение до 5%.
Проверка косозубых колес
.Сравниваем с допускаемой контактной прочностью
, 
, 
передача по прочности проходит.Проверка прямозубых колес
.Сравниваем с допускаемой контактной прочностью
, 
, 
передача по прочности проходит.3. РАСЧЕТ ВАЛОВ
3.1 Материалы и термообработка валов
Основными материалами для валов и осей служат углеродистые и легированные стали, благодаря высоким механическим характеристикам, способности к упрочнению и легкости получения цилиндрических заготовок прокаткой.
Для изготовления средненапряженных, среднескоростных валов применяем сталь 40Х, подвергаемых улучшению.
3.2 Проектный расчет валов
В начале расчета известен только крутящий момент Т , изгибающие моменты МИ не известны, так как неизвестна конструкция вала и его длина. Поэтому проектный расчет вала ведется условно на чистоте кручения по заниженным допускаемым напряжениям.
Диаметры различных участков валов редуктора определяют по формулам:
для быстроходного вала
, 
, 
,где t – высота буртика,
, r – координата фаски подшипника, 
, 
- размер фаски колеса, 
;для промежуточного вала
, 
, 
, 
,при
, 
;для тихоходного вала
, 
, 
, 
,при
, 
, 
.3.3 Проверочный расчет валов
3.3.1 Быстроходный вал
Определяем реакции в подшипниках
, 
, 
.В плоскости xoz:
: 
,моменты
и 
возникают при переносе сил 
и 
, соответственно, в центр шестерен: 
, 
, 
, 
.  |
 |
,