Проектирование горизонтального цилиндрического редуктора (стр. 3 из 13)

Параметр	Значение	Параметр	Значение
Тип ремня	Клиновой	Частота пробегов ремня	3,55
Сечение ремня	А	Диаметр ведущего шкива , мм	100
Количество ремней	4	Диаметр ведомого шкива , мм	355
Межосевое расстояние , мм	317	Максимальное напряжение	8,696
Длина ремня	1400	Предварительное натяжение	130,52
Угол обхвата малого шкива	134	Сила давления ремня	961,15

3.3 Конструирование ведомого шкива открытой передачи

В проектируемой ременной передаче при окружной скорости

шкив выполняют литым из чугуна СЧ15.

Необходимые для нахождения параметров шкива данные (для клинового ремня нормального сечения А – А.Е. Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин», табл. К40):

Расчетный диаметр шкива

, число клиновых ремней

Размеры шкива:

диаметр обода

;

ширина обода

;

толщина обода

, округлив по ряду Ra40, получим

;

толщина диска

;

внутренний диаметр ступицы, равный диаметру 1-й ступени быстроходного вала,

;

наружный диаметр ступицы

, округлив по ряду Ra40, получим

;

длина ступицы

, округлив по ряду Ra40, получим

Так как

, то ступицу шкива конструируем укороченной с одного торца обода.

4. Расчет передачи редуктора

4.1 Выбор материала закрытой цилиндрической зубчатой передачи. Определение допускаемых напряжений

1. Выбор твердости, термообработки и материала колес передачи.

Материал зубчатой передачи и его характеристики выбираются в зависимости от расположения зубьев на ободе колес пары и номинальной мощности двигателя

. Материал выбирается одинаковый для шестерни и колеса, но для равномерного изнашивания зубьев и лучшей их прирабатываемости твердость шестерни назначается больше твердости колеса. При этом следует ориентироваться на дешевые марки стали.

Так как рассчитывается закрытая зубчатая передача с непрямыми зубьями со средней мощностью

, то, учитывая выше изложенные условия, выбираю для колеса и шестерни сталь 40Х. Термообработка колеса и шестерни – улучшение.

Интервал твердости зубьев:

шестерни

: 269…302 НВ

колеса

: 235…262 НВ.

Определяем среднюю твердость зубьев шестерни:

НВ,

где

- крайнее левое и правое значение

из интервала твердостей зубьев шестерни.

Находим среднюю твердость зубьев колеса:

НВ,

где

- крайнее левое и правое значение

из интервала твердостей зубьев колеса.

При этом надо соблюсти необходимую разность средних твердостей зубьев, т.е. должно выполнятся условие

. При значениях

разность

, следовательно, условие выполняется.

Определяем механические характеристики стали шестерни:

Определяем механические характеристики стали колеса:

Предельные значения размеров заготовки:

диаметр шестерни

толщина обода или диска колеса

2. Определение допускаемых контактных напряжений.

Определяем коэффициент долговечности для зубьев шестерни

где

– число циклов перемены напряжений, полученное интерполированием по средней твердости шестерни

(А.Е. Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин», таблица 3.3., стр. 55),

- число циклов перемены напряжений за весь срок службы. Здесь

– угловая скорость быстроходного вала,

– срок службы,

где

лет – срок службы привода,

– коэффициент годового использования,

– коэффициент суточного использования).

лет,

циклов.

Так как

, то принимаем

Определяем коэффициент долговечности для зубьев колеса

где

– число циклов перемены напряжений, полученное интерполированием по средней твердости колеса

(А.Е. Шейнблит «Курсовое проектирование деталей машин», таблица 3.3., стр. 55),

Здесь

- угловая скорость тихоходного вала.

Так как

, то принимаем

Находим допускаемые контактные напряжения для шестерни

и колеса

, соответствующие пределу выносливости при числе циклов перемены напряжений