Методика проведения конкурса профессионального мастерства среди мастеров производственного обучения (стр. 3 из 4)
Штрафные баллы:
- 5 баллов:
- движение от линии «Старт» 5-7 м;
- подъезд более одного раза;
- переезд через дышло;
- 3 балла:
- подача звукового сигнала;
- скорость более 1,5 км/ч
- двигатель «заглох»;
- управление колесами не на ходу
-1 балл:
- постановка трактора под углом
«Движение по прямой с переключением передач VI®VII®VI и остановка у заданной линии «Стоп»
32 баллов на отлично
Штрафные баллы:
- 5 баллов:
- остановка трактора;
- не равномерность скорости;
- отклонение от маркерной линии более 0,2 м;
- не переключился
- переезд, не доезд линии «Стоп» более 0,5 м;
- 3 балла:
- Недовключение передач;
- двигатель «заглох»;
-1 балл:
- не поставил на ручник
 |
Работа на пахотных агрегатах
Стартовая сторона участка
Рис. 1. Схема зачетного участка после запашки с размерами отдельных элементов:
В - ширина участка; Сс- ширина свала; Ве - ширина загона для пахоты всвал; Вр - ширина загона для пахоты вразвал; В1 ~*- ширина правой и левой части свального загона после запашки свала; В2 - - ширина правой части развального загона перед последним проходом агрегата; В3 - - ширина левой части развального загона перед последним проходом агрегата; Вн -ширина полосы для последнего прохода агрегата в развальном загоне; Ас -расстояние от правой границы участка до вешек для первого прохода агрегата в свальном загоне; Ар — расстояние от левой границы участка до линии вешек первого прохода агрегата в развальном загоне; в-в-в — места установки вешек для первого прохода агрегата в свальном и развальном загонах; Ь —длина участка; 1п —ширина поворотной полосы.
Оценочные показатели конкурса
Качество пахоты оценивают показателями, приведенными в таблице 2.
Оценочные показатели качества пахоты
| № п\п | Показатель качества пахоты | Количество баллов |
| 1 | Качество выполнения свала | 0...10 |
| 2 | Соблюдение глубины пахоты | 0...10 |
| 3 | Прямолинейность пахоты | 0…15 |
| 4 | Выравненность поверхности пашни (слитность) | 0…10 |
| 5 | Соблюдение боковых границ вспашки участка | 0…20 |
| 6 | Равномерность заглубления и подъема плуга | 0…10 |
| 7 | Ширина и форма невспаханной полосы в развальном загоне | 0…15 |
| Итого практический тур | 90 | |
Агротребования к качеству вспашки.
Качество выполнения свала.
Свал должен быть выполнен за четыре прохода с образованием -двухразъемной борозды (вразвал). Между двумя первыми проходами не должно оставаться непропаханной полоски (огреха). Свал внешне не должен отличаться от последующей пахоты. Высота свального гребня (развальной борозды) допускается выше (ниже) верхнего уровня гребней остальных пластов на величину до 4-х см.
Выполнение свала за четыре прохода обеспечивает наиболее высокое качество пахоты, но требуется провести дополнительно два разметочных прохода и усложняется переналадка регулировочных устройств плуга и механизма навески трактора.
Первый проход агрегата делают по провешенной линии. Глубина первой борозды должна быть не менее 10 см;
Второй проход совершают по линии первого, но в обратном направлении, делая рядом расположенную вторую борозду, глубина которой должна быть больше первой на 3...4 см.
При этом переналадка регулировочных устройств сводится лишь к достижению требуемой глубины хода заднего корпуса. Трактор ведут так, чтобы не образовался огрех и не уменьшилась ширина первой борозды. Для этого регулярно следят за тем, где идет задний корпус плуга, учитывая, что второй проход, как и первый, выполняют на скорости 10... 12 км/ч. Любое изменение глубины второго прохода так же, как и состояния почвы и скорости движения, требует по-другому вести трактор относительно борозды первого прохода.
Третий проход осуществляется в направлении и по месту второго. Скорость движения трактора устанавливают максимально возможную, исходя из тягового усилия трактора и сопротивления плуга. Производят полную переналадку регулировочных устройств, чтобы обеспечить глубину хода заднего корпуса, равную установленной условиями соревнования, а переднего — глубину, при которой поднятый им пласт почвы забрасывал бы двухразъемную борозду примерно наполовину. Для этого, поглядывая назад, выбирают соответствующее расположение трактора относительно борозды
второго прохода. Ведение колесных тракторов класса 1,4 иногда вызывает определенные трудности, так как при качении правых колес по дну второй борозды пласт от переднего корпуса в большей степени прикрывает борозду от первого прохода и на месте свала окажется развальная борозда глубиной больше допустимой. Зачастую правые колеса надо вести по ближнему откосу двухразъемной борозды и в этом случае непросто удержать трактор от сползания его правых колес на дно борозды.
Четвертый проход выполняют по следу первого, но в противоположном направлении. Переналадка регулировочных устройств, в сравнении с третьим проходом, — минимальная, сложность выполнения примерно такая же, лишь только несколько легче выбрать глубину хода переднего корпуса для полного закрытия двухразъемной борозды. Здесь особенно важно чаще оглядываться назад, выбирая правильный ход трактора относительно частично незаделанной двухразъемной борозды. Стоит проследить, чтобы задний корпус шел на глубине в соответствии с условиями соревнования.
После выполнения свала замеряют его ширину в нескольких местах и вычисляют среднее значение, которое впоследствии будет использовано при выборе места для первого прохода пахотного агрегата в свальном загоне.
Ориентировочно ширина свала должна соответствовать данным, V приведенным в табл. 3.
Таблица№3
Ориентировочная ширина свала в зависимости от числа корпусов и захвата одного корпуса при конструктивной ширине захвата плуга
| Число корпусов | Захват корпуса, см | Ширина свала, см |
| 3 | 35 | 280 |
Прямолинейность пахоты
Борозды должны быть прямолинейными. Искривления борозд в направлении пахоты допускаются до 10 см.
Соблюдение глубины пахоты
Глубина пахоты должна быть постоянной и соответствовать заданной условиями соревнования.
Выравненность поверхности поля
Поверхность пашни должна быть слитной, то есть пласты почвы должны потно прилегать друг к другу, быть однородными по величине и форме, а также находиться на одинаковом расстоянии друг от друга.
Соблюдение боковых границ вспашки участка
Боковые границы пашни должны совпадать с боковыми границами участка для соревнования.
Оценка снижается:
— за каждые полные 10 см отклонения границы пашни от границы
участка в зависимости от количества корпусов плуга:
3 корпуса - на 1 балл;
— дополнительно накладывают штраф по 5 баллов раздельно за левую
и правую боковые границы пашни, если они вышли за пределы боковых
границ участка во внешнюю сторону более, чем на 10 см.
Равномерность заглубления и подъема плуга
Плуг заглубляют и поднимают на одинаковом расстоянии от поперечной границы и достаточном для достижения заданной глубины пахоты в начале участка.
Оценка снижается от 0 до 6 баллов: по 0,5 балла за каждый случай заглубления (подъема) плуга, произведенного ближе или дальше допустимой зоны начала (конца) пахоты: для пахотных агрегатов 1-й категории — ±0,3 м, 2-й категории - - ±0,35 м.
Точкой начала пахоты считают то место, где задний корпус плуга начал входить в почву, а при подъеме плуга концом его работы считают точку, где первый корпус плуга закончил рыхлить почву.
Ширина и форма невспаханной полосы в развальном загоне
Ширина невспаханной полосы в развальном загоне должна равняться конструктивной ширине захвата плуга, установленной заводом, за вычетом захвата одного корпуса. Стороны полосы должны быть прямолинейными.
За нарушение качества вспашки накладывают следующие штрафные баллы (табл. 6).
Таблица №4
Снижение баллов за нарушение качества пахоты по элементам
| Показатель | Величина | Штрафные баллы | |||
| 1. Качество выполнения свала (0... 10 баллов) | |||||
| 1 . Глубина борозды соответствует,см2. Наличие огреха на протяжении, м | >10,0 | 0 | |||
| 8...9 | 1 | ||||
| 6...7 | 2 | ||||
| 4...3 | 3 | ||||
| <4 | 4 | ||||
| 0 | 0 | ||||
| <2 | 1 | ||||
| 2...3 | 2 | ||||
| >5 | 3 | ||||
| 3. Свальный гребень (борозда) выше (ниже) соседних на, см | <4 | 0 | |||
| 5.. .8 | 1 | ||||
| 9...12 | 2 | ||||
| >12 | 3 | ||||
| 4. Число проходов при выполнении свала | 4 | 0 | |||
| 3 | 2 | ||||
| 2 | 5 | ||||
| 2. Соблюдение глубины пахоты (0... 10 баллов) | |||||
| 1 . За полный сантиметр отклонения средней глубины от заданной | 3 | ||||
| 3. Прямолинейность пахоты (0... 15 баллов) | |||||
| 1 . За полные 10 см отклонения борозды в одном проходе | 1 | ||||
| 4. Выравненность поверхности пашни (слитность) (0... 10 баллов) | |||||
| 1 . За каждый проход при неслитности на протяжении, м | 0 | 0 | |||
| <15 | 0,5 | ||||
| >15 | 1,0 | ||||
| 5. Соблюдение боковых границ вспашки участка (0...20 баллов) | |||||
| .1. За каждые полные 10 см | 3 | 1,0 | |||
| 4 | 0,9 | ||||
| отклонения границ пашни для плуга с числом корпусов5 | 0,8 | ||||
| 8 | 0,5 | ||||
| 2. Величина запашки межучастковой полосы,см>10 | 5 | ||||
| 6. Равномерность заглубления и подъема плуга (0... 10 баллов) | |||||
| 1 . За каждый случай заглубления (подъема) плуга за пределами допустимых границ для агрегатов категории, м | 1-й - 4±0,30 | 0,5 | |||
| 2-й - 5±0,35 | 0,5 | ||||
| 7. Ширина и форма невспаханной полосы перед последним проходом агрегата в развальном загоне (0... 15 баллов) | |||||
| 1. За каждые полные 10 см отклонения средней ширины от требуемой для агрегатов категории | 1-й | 2,0 | |||
| 2-й | 1,75 | ||||
| 2. За каждые полные 10 см разницы между максимальной и минимальной шириной полосы для агрегатов категории, м | 1-й | 2.0 | |||
| 2-й | 1,75 | ||||
ПРОТОКОЛ