Смекни!
smekni.com

Анализ деятельности автотранспортного подразделения сельскохозяйственного предприятия и обоснование мероприятий учетно-аналитического характера, направленных на дальнейшее улучшение работы автогаража (стр. 4 из 14)

Показатели финансовой устойчивости представлены в таблице 8.

Таблица 8 - Анализ финансовой устойчивости СПК "Восход"
в 2002 г., тыс.руб.

Финансовый показатель На начало
периода
На конец
периода
Изменения
за отчетный
период
1. Капитал и резервы 14101 14009 -92
2. Внеоборотные активы 5248 5045 -203
3. Долгосрочные кредиты и займы 379 0 -379
4. Наличие собственных оборотных средств (стр.1+стр.3-стр.2) 9232 8964 -268
5. Краткосрочные кредиты и займы 1347 777 -570
6. Общая величина основных источников формирования запасов и затрат (стр.4+стр.5) 10579 9741 -838
7. Запасы 9894 8125 -1769
8. Излишек (+) или недостаток (-) собственных оборотных средств (стр.4-стр.7) -662 +835 +1497
9. Излишек (+) или недостаток (-) общей величины основных источников формирования запасов и затрат (стр.6-стр.7) +685 +1616 +931

Из таблицы 8 вытекает, что финансовое положение предприятия за отчетный период не претерпело существенных изменений. Как в начале периода, так и в конце его предприятие находилось и находится в устойчивом финансовом положении. Этому способствует отсутствие недостатка собственных оборотных средств. Наблюдается снижение показателя наличия собственных оборотных средств за отчетный период на 268 тыс.руб. и запасов на 1769 тыс.руб., в то время как имеющийся излишек общей величины основных источников формирования запасов и затрат, составляющий на конец периода 1616 тыс.руб., увеличился на 931 тыс.руб.

Для получения количественных характеристик финансовой устойчивости предприятия используют финансовые коэффициенты, представленные в таблице 9. Применение данных коэффициентов рекомендуется многими авторами, специализирующимися в разработке проблем финансового менеджмента. Правда, среди них пока нет специалистов по управлению финансами в сельскохозяйственных предприятиях. Поэтому рекомендуемые или так называемые "Нормальные ограничения" для сельского хозяйства могут быть применены с некоторой условностью и осторожностью. Тем не менее, из анализа финансовых коэффициентов СПК "Восход" можно сделать вывод об устойчивом финансовом состоянии предприятия.

Таблица 9 - Оценка финансового состояния обследованного
предприятия в 2002 г.

Коэффициенты Нормальное ограничение На начало периода На конец
периода
Изменения за отчетный период
1. Автономии > 0,5 0,891 0,947 +0,056
2. Соотношения заемных и собственных средств < 1 0,122 0,055 -0,067
3. Обеспеченности собственными средствами > 0,1 0,933 1,103 +0,17
4. Маневренности > 0,5 0,655 1,103 +0,448
5. Финансирования > 1 8,170 18,030 +9,86

Так, коэффициент автономии за отчетный период увеличился здесь на 0,056 и превысил критическое значение. Коэффициент соотношения заемных и собственных средств снизился на 0,067, тем не менее, доля заемных средств по отношению к собственным очень мала и составляет 0,055. Рост обеспеченности собственными средствами за отчетный период составил 0,17 и превышает нормальное значение показателя в несколько раз. Это свидетельствует о достаточном наличии собственных средств, необходимых для финансовой устойчивости. Предприятие имеет возможность для свободного финансового маневрирования, так как доля средств, вложенных в наиболее мобильные активы, составляет 1,103 на конец отчетного периода. Коэффициент маневренности вырос на 0,448. Достаточно высокий показатель коэффициента финансирования (18,030). Это свидетельствует о том, что основная часть деятельности предприятия финансируется за счет собственных средств.

В процессе взаимоотношений предприятия с кредитной системой, а также с другими предприятиями постоянно возникает необходимость в проведении анализа кредитоспособности хозяйства. При этом проводятся расчеты по определению ликвидности активов предприятия и ликвидности его баланса. Данные о ликвидности баланса представлены в таблице 10.

Из таблицы 10 можно сделать вывод о том, что на момент составления баланса его можно назвать абсолютно ликвидным, так как все соотношения групп активов и пассивов отвечают условиям абсолютной ликвидности баланса. За отчетный период уменьшился платежный недостаток наиболее ликвидных активов. Краткосрочные и долгосрочные обязательства на конец отчетного периода погашены. Платежный излишек по дебиторской задолженности и прочим активам составил 565 тыс.руб., а по медленно реализуемым активам - 8125 тыс.руб.

Таблица 10 - Анализ ликвидности баланса СПК "Восход" в 2002 году, тыс.руб.

Актив На начало года На конец года Пассив На начало года На конец года Платежный излишек (+), недостаток (-) В % к величине итога группы пассива
на начало года на конец года на начало года на конец года
1. Наиболее ликвидные активы 587 1051 1. Наиболее срочные обязательства 1347 777 -760 -274 -56,4 -35,3
2. Быстро реализуемые активы 98 565 2. Краткосрочные пассивы 0 0 +98 +565 - -
3. Медленно реализуемые активы 9894 8125 3. Долгосрочные пассивы 0 0 +9515 +8125 +2510,6 -
4. Трудно реализуемые активы 5248 5045 4. Постоянные пассивы 14101 14009 -8853 -8964 -62,8 -64,0
Баланс 15827 14786 Баланс 15827 14786 х х х х

Подытоживая рассмотрение показателей производственно-финансовой деятельности СПК "Восход" за 2000-2002 гг., можно сделать вывод о том, что, с одной стороны, результаты хозяйствования в кооперативе улучшаются. Об этом говорят постоянно увеличивающиеся объемы валовой и товарной продукции, сохранение относительно устойчивого финансового состояния, ликвидности и платежеспособности предприятия.

С другой стороны, негативным результатом в деятельности предприятия является рост прибыли темпами, существенно отстающими от темпов инфляции. Следовательно, в реальной денежной оценке роста прибыли не было. Поэтому рентабельность производства уменьшилась.

Отсюда вытекает большое значение любых мероприятий, направленных на повышение эффективности производства, на уменьшение производственных затрат на каждом участке. Одним из них является автотранспортное подразделение предприятия, поскольку расходы на транспортное обслуживание входят составным элементом во все производственные процессы.


2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УЧЕТУ И АНАЛИЗУ АВТОТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРЕДПРИЯТИЯ

2.1. Законодательные акты по бухгалтерскому учету

в автотранспортных подразделениях предприятий

Законодательным документом первого уровня, регулирующим учетно-финансовую деятельность во всех предприятиях и подразделениях, является Федеральный закон от 21 ноября 1996 г. (с изменениями от 23.07.1998 г.) № 129-ФЗ "О бухгалтерском учете" /1/. В нем изложены все основные принципы и требования к ведению бухгалтерского учета на предприятии. В законе раскрыты объект и задачи учета, бухгалтерская документация и регистрация, отчетность, ответственность за нарушение законодательства.

Следующим по значимости нормативным документом, регулирующим правила бухгалтерского учета, является "План счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций", утвержденный приказом Министерства финансов Российской Федерации от 31 октября 2000 года № 94н /8/. В соответствии с новым Планом счетов учет затрат по эксплуатации и содержанию автотранспорта ведут на счете 23 "Вспомогательное производство" субсчет "Автомобильный транспорт".

Особую группу нормативных документов Министерства финансов РФ, регламентирующих порядок ведения учета по отдельным разделам бухгалтерского учета, образуют стандарты - Положения по бухгалтерскому учету (ПБУ). Они разрабатываются с учетом основных положений международных стандартов бухгалтерского учета.

Положение по бухгалтерскому учету "Учетная политика организации" (ПБУ 1/98), утвержденное приказом Минфина России от 09.12.1998 г. № 60н, устанавливает основы формирования (выбора и обоснования) и раскрытия учетной политики организаций, являющихся юридическими лицами по законодательству РФ. Данный стандарт включает четыре раздела: общие положения, формирование учетной политики, раскрытие учетной политики и изменение учетной политики /5/.

Положение по бухгалтерскому учету "Учет основных средств" (ПБУ 6/01), утвержденное приказом Минфина России от 30.03.2001 г. № 26н включает 6 разделов и устанавливает методологические основы формирования в бухгалтерском учете информации об основных средствах (в данном случае автомобили), находящихся в организации на праве собственности, хозяйственного ведения и оперативного управления /6/.

Положение по бухгалтерскому учету "Расходы организации" (ПБУ 10/99) от 06.05.1999 г. № 33н, состоящее из пяти разделов, устанавливает правила формирования в бухгалтерском учете информации о расходах коммерческих организаций (кроме кредитных и страховых организаций), являющихся юридическими лицами по законодательству РФ.

Применительно к настоящему Положению некоммерческие организации признают расходы по предпринимательской и иной деятельности /7/.

В Трудовом кодексе Российской Федерации (глава 51) (принят Государственной Думой 21.12.2001 г.) перечислены особенности регулирования труда работников транспорта. Так, в соответствии со статьей 328 работники, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, должны пройти профессиональный отбор и профессиональную подготовку в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области соответствующего вида транспорта. Они также должны пройти обязательный медицинский осмотр. Согласно статье 330 дисциплина работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, регулируется настоящим Кодексом и положениями (уставами) о дисциплине, утвержденными федеральными законами /9/. Законом № 118-ФЗ от 05.02.2000 г. "О введении в действие части второй Налогового кодекса Российской Федерации и внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации о налогах" отменен Федеральный закон № 141-ФЗ от 08.06.1999 г. "О налоге на отдельные виды транспортных средств" (при этом не внесено корректирующее изменение в Закон РФ "Об основах налоговой системы в Российской Федерации" в части исключения данного налога из перечня федеральных налогов) /2/.