Особенности запуска авиационного ГТД (стр. 2 из 2)

На третьем этапе запуска - с момента отключения пускового устройства до выхода двигателя на режим малого газа - ротор двигателя раскручивается только турбиной.

Рис. 1. Этапы запуска ГТД, циклограмма запусков.

ТТ - температура газов за турбиной; щ -частота вращения ротора КВД;

GT -расход воздуха в камере сгорания

5. Обеспечение надежного запуска на земле

5.1. Основные причины ненадежного запуска двигателя на земле

В процессе запуска авиационный ГТД работает на довольно сложном неустановившимся режиме. Надежность запуска зависит от надежности и устойчивости протекания различных процессов в двигателе и элементов системы запуска.

Основные причины ненадежного запуска двигателя:

надежность может быть снижена из-за недостаточной располагаемой мощности пускового устройства или из-за неисправности отдельных элементов пусковой системы;

надежность может быть снижена из-за отклонений в программах подачи топлива и в подводе мощности пускового устройства;

устойчивость работы двигателя может быть нарушена при задержке воспламенения топлива в камере сгорания и т.д. [3].

Список литературы

Иноземцев А. А., Нихамкин М. А. и др. Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Том V «Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энергетических установок». - М.: Машиностроение, 2008. - 190 с.

Алабин М. А., Кац Б. М., Литвинов Ю. А. «Запуск авиационных газотурбинных двигателей» - М.: Машиностроение,1968. - 120 с.

Кац Б. М., Жаров Э. С., Винокуров В. К. Пусковые системы авиационных газотурбинных двигателей. -М.: «Машиностроение», 1976. - 220 с.