По [11] выбираем реле времени типа ЭВ-225 с диапазоном уставок 0.5 ¸ 3.5 с.
1.5.7. Расчет собственных нужд подстанции
Под собственными нуждами электроустановки понимаются все вспомогательные устройства, механизмы и аппараты, необходимые для эксплуатации в нормальном и аварийном режимах, к ним относятся: трансформаторы собственных нужд, аккумуляторная батарея, зарядно-подзарядное устройство (ЗПУ).
К схемам питания установок собственных нужд предъявляются следующие требования:
¾ обеспечение достаточно высокой надежности питания потребителей собственных нужд;
¾ простота выполнения и небольшая стоимость;
¾ простота эксплуатации и малые эксплуатационные расходы;
¾ безопасность обслуживания.
Питание потребителей собственных нужд может быть индивидуальное, групповое, смешанное. В настоящее время широко применяют смешанное питание, когда наиболее ответственные потребители подключаются непосредственно к шинам источников собственных нужд.
Расчет собственных нужд подстанции сводится к расчету мощности и выбору типа трансформатора собственных нужд. Расчетная максимальная мощность для питания приемников собственных нужд, приходящаяся на один трансформатор определяется из суммы нагрузок собственных нужд подстанции [12].
В таблице 1.13 приведены потребители и их мощности.
Таблица1.13
Мощность потребителей собственных нужд.
N | Наименование потребителей | Мощность 1-го потребит. | кол-во потребит. | Полная мощн. |
1 | Подогрев масла выкл.: | |||
ВМТ-110Б | 15.0 | 1 | 15.0 | |
С-35М | 3.6 | 6 | 21.6 | |
ВМУЭ-35Б | 1.8 | 6 | 10.8 | |
ВМУЭ-27.5Б | 1.8 | 5 | 9.0 | |
2 | Подогрев приводов выкл.: | |||
ВМТ-110Б,ВМУЭ-35Б,ВМУЭ-27.5Б | 0.8 | 18 | 14.4 | |
3 | Обдув понижающего трансформатора мощностью Sн=40 МВ*А | 10.0 | 2 | 20.0 |
4 | Привод ПДН-1 | 1.5 | 16 | 24.0 |
5 | Подогрев шкафов СН | 6.0 | 2 | 12.0 |
6 | Подогрев приборных отсеков: | |||
КРУН РУ 10 кВ | 15.0 | 1 | 15.0 | |
КРУН автоблокировки | 5.0 | 2 | 10.0 | |
7 | Освещение открытой части подстанции | 5.0 | 1 | 5.0 |
8 | Трансформаторы автоблокировки | 100.0 | 1 | 100.0 |
9 | Дежурный пункт дистанции к.с. | 54.0 | 1 | 54.0 |
10 | Передвижная база масляного хозяйства | 20.0 | 1 | 20.0 |
11 | Отопление здания подстанции | 40.0 | 1 | 40.0 |
12 | Освещение здания подстанции | 3.0 | 1 | 3.0 |
13 | Калорифер помещения аккумуляторной | 8.0 | 1 | 8.0 |
14 | Вентиляция помещения аккумуляторной | 4.0 | 1 | 4.0 |
15 | Вентиляция машинного зала | 1.6 | 1 | 1.6 |
16 | Подзарядное устройство батареи | 10.0 | 1 | 10.0 |
17 | Электроподогреватель душа | 18.0 | 1 | 18.0 |
18 | Слесарная мастерская | 3.0 | 1 | 3.0 |
19 | Неучтенная нагрузка | 100.0 | 1 | 100.0 |
Таким образом, суммарная мощность потребителей СН равна S=508.4 кВт.
Принятый трансформатор собственных нужд ТМ-630/35 удовлетворяет потребностям мощности нетяговых потребителей.
1.5.8. Расчет и выбор аккумуляторной батареи
На тяговых подстанциях обычно применяют постоянный оперативный ток, источником которого является аккумуляторные батареи типа СК, работающие в режиме постоянного подзаряда. Аккумуляторную батарею выбирают по необходимой емкости, определяемой типовым номером батареи, и по напряжению, которое должно поддерживаться на шинах постоянного оперативного тока.
К постоянной нагрузке на подстанциях относятся цепи управления, сигнализации, защиты, автоматики, телемеханики, блокировок безопасности и т.д.
Количество последовательно соединенных аккумуляторных элементов определяется необходимым напряжением на шинах. В последние годы на тяговых подстанциях применяют батареи на 220 В [12]. Нагрузки батареи приведены в таблице 1.14.
Таблица 1.14
Нагрузки батареи
N | Потребители | Кол-во | Ток еди | Нагрузка батареи, А | |
постоянного тока | ницы, А | длит. | Кратковремен. | ||
Постоянно присоединенные приемники: | |||||
1 | Лампы положения выключателей | 25 | 0.065 | 1.6 | ¾ |
2 | Устройства управления и защиты | ¾ | ¾ | 15 | ¾ |
Приемники присоединенные при аварийном режиме: | |||||
1 | Устройства телеуправления, телесигнализации и связи | ¾ | ¾ | 1.4 | ¾ |
2 | Аварийное освещение | ¾ | ¾ | 10 | ¾ |
3 | Привод выключателя ВМТ-110Б | ¾ | ¾ | ¾ | 244 |
ИТОГО: | 28 | 244 |
Последовательность выбора батареи:
1. Ток длительного разряда в аварийном режиме:
(1.62)где
¾ сумма токов постоянной нагрузки, А; ¾ сумма токов в аварийном режиме, А.Тогда из таблицы 1.14 имеем:
2. Ток кратковременного разряда в аварийном режиме:
(1.63)где
¾ ток кратковременной нагрузки привода ВМТ-110Б:3. Необходимую расчетную емкость батареи определим:
(1.64)где
¾ длительность разряда при аварии, принимаемая для тяговых подстанций равной 2 часам. А*ч4. Выбираем номер батареи по требуемой емкости:
(1.65)где
¾ емкость аккумулятора СК-1; при длительности разряда ч. имеем =22 А*ч.Тогда
принимаем N= 3
5. Выбираем номер батареи по току кратковременного разряда:
(1.66)где 46 ¾ кратковременно допускаемый разрядный ток аккумулятора типа СК-1, А;
Окончательно принимаем аккумуляторную батарею СК-6.
6. Определим полное число последовательно включенных элементов батареи:
(1.67)где
¾ напряжение на шинах включения принимаемое 258 В при первичном напряжении подстанции 110 кВ; ¾ напряжение аккумуляторного элемента при подзарядке, равное 2.15 В.7. Выбор зарядно-подзарядного агрегата (ЗПУ):
Напряжение заряда ЗПУ
(1.68)где n¾полное число элементов батареи.
Зарядный ток батареи:
(1.69)где
¾ зарядный ток для батареи СК-6, А.Расчетная мощность ЗПУ
(1.70)По полученным в процессе расчета напряжению, току и мощности принимаем зарядно-подзарядный агрегат типа ВАЗН-380/260-40/80. Технические данные которого удовлетворяют условиям выбора: