Монументальный, облицованный черным гранитом дом № 30 построен в 1909-1912 гг. по проекту И. В. Жолтовского на участке, прежде занятом усадьбой с небольшим деревянным домом по линии Спиридоновки. С 1907 г. усадьба принадлежала купцу Г. А. Тарасову. Здания дома и служб, сплошным периметром охватывающие участок воссоздают образ городских дворцов эпохи Возрождения. Формы уличных фасадов скопированы с дворца Тьене в Виченце. При этом изменены пропорции этажей, так что укрупненный нижний этаж подчеркивает впечатление массивности здания. Главным является фасад по Спиридоновке. Он выглядит особенно цельным благодаря отсутствию входов. Между этажами по-латински вырезано имя владельца. В боковом фасаде расположен въезд во двор. Широкому пространству проезда, разделенному рядами столбов, отвечает расположенная по его оси через двор арка маленького обособленного дворика. Холодноватой парадностью отличаются главные помещения дома, преимущественно крупные, простых форм. Большинство росписей выполнены И. И. Нивинским и Е. Е. Лансере. Репрезентативность здания, “узнаваемость” в нем великих образцов повышали ценность его архитектуры в эпоху его создания. [3]
Малая Бронная – одна из больших радиальных улиц Москвы, тянется от Тверского бульвара до Садово-Кудринской улицы почти на километр. Название исполнено смысла: некогда в этих местах располагалась Бронная слобода, в которую Иван Грозный поселил бронников – мастеров, изготовлявших металлические панцири, всякого рода холодное оружие. Названа она Малой потому, что примыкает к Большой Бронной улице, которая сейчас на 200 метров короче Малой, но сто с небольшим лет назад была почти вдвое длиннее ее. Название же улиц Большая и Малая Бронные идет от XVIII века. [1]
В конце XVII века Бронная слобода изменила состав своего населения – бронники стали кузнецами, оружейниками и прочими мастерами казенных заводов, но все еще находились в ведении Оружейной палаты. Многие из них переселились в другие места, а их место заняли люди других профессий. Дворы большей частью были маленькие, с деревянными строениями по улице и близ нее, с огородами позади. Даже церковь Вознесения до начала XVIII века была деревянной. Большой пожар Москвы 1737 года уничтожил все дворы улицы, но и после него она застроилась почти исключительно деревянными строениями. В пожар 1812 года дома на улице снова сгорели, сохранилась только каменная церковь Вознесения. После пожара характер застройки меняется: появляется много каменных домов с дешевыми квартирами, в которых охотно селится студенчество. Наряду со студентами там ютились ремесленники, мелкие чиновники и торговцы, люди малоимущие, нередко обездоленные. [2]
После пожара Малая Бронная была продолжена далее , но только до Ермолаевского переулка, так как за последним к Земляному валу (Садово-Кудринской улице) еще в 1850 году ее продолжал Банный переулок. В 1882 году улица включила в себя Банный переулок и дошла до Садово-Кудринской. [1]
Начало левой стороны Малой Бронной отмечает сверкающий белыми стенами дом № 1(1987 год, архитектор З. М. Розенфельд). Некогда сюда выходила местная святыня – храм Воскресения. Он стоял в правой части двора школы, построенной на участке № 124 в 1936 году. От углового дома № 27 открывается вид на обширную площадь с Патриаршим прудом посередине. Это один из заповедных старомосковских уголков. Дома № 26 и 28 выделяются двухцветной – красной и белой – кладкой, напоминая о традициях древней русской архитектуры.
Дом № 32 (1912 год, архитектор И. Г. Кондратенко)любопытен причудливой обработкой фасада, в которой автор попытался использовать для современного здания красочные элементы древнерусской архитектуры. Здесь, у своих знакомых Крешковых бывал М. А. Булгаков. [3]
Тверская улица(с 1932 по 1990 г. улица Горького) возникла в начале дороги, соединявшей в XIV в. Москву с Тверью. Тогда вокруг нее были только поля. [1]
В XVII в. это была уже улица знати. На ней также стояли дворы Стрелецкой слободы с церковью Благовещения. В это время улица была местом парадных въездов в Москву иностранных посольств. Она имела, как и сейчас, около 600 метров длины. [1]
С XVIII в. по улице пролегла дорога из Москвы в Петербург, что обусловило ее значимость и парадность. После пожара на Тверской в 1773 г. улица продолжала застраиваться красивыми каменными домами знати. [2]
После пожара 1812 года, захватившего почти всю правую сторону улицы, а левую – только в конце, она вновь была застроена хорошими домами. В 1820 г. по улице стали ходить дилижансы из Петербурга в Москву и обратно и ходили до открытия в 1851 г. Петербургско-Московской (Октябрьской) железной дороги. В 1852 г. по Тверской прошла первая в Москве конка, замененная в XX в. электрическим трамваем. [1]
Дом под № 21 выстроен на территории усадьбы, известной с XVI века. Тогда она принадлежала государеву дьяку М. Г. Мисюрю-Мунехину, а в XVII в. это был загородный двор князя Н. И. Одоевского. с 1777 г. участком владел А. М. Херасков (брат поэта М. М. Хераскова). После 1780 г. он выстроил в глубине двора каменный дом – центральную часть ныне существующего здания. За домом был расположен огромный парк. В 1786 г. к участку присоединен небольшой двор справа по улице. В начале XIX в. владение переходит к Л. К. Разумовскому и начинает перестраиваться по проекту А. А. Менеласа. В 1811 г. к старому дому было пристроено левое крыло. После войны 1812 г. строительство возобновилось только в 1814 году. До 1817 г. появилось правое крыло и ограда парадного двора по линии улицы, завершив типичную для зрелого классицизма строго симметричную композицию усадьбы со скругленным парадным двором. Фасады дома были обработаны в характерных для ампира приемах. Был создан строгий восьмиколонный портик, опирающийся на мощные арки на уровне первого этажа. Ритм тонкого лепного декора несколько облегчает суровую пластическую мощь здания. Торжественность ансамбля усиливает ограда по линии улицы с двумя симметричными въездами и калитками. Строгие белокаменные калитки и ворота завершаются фигурами львов. Внутренняя отделка помещений отличалась роскошью. Сохранились мраморные лестницы с коваными решетками, мраморные колонны, несущие своды. Дом имел сход в сад в виде широкого отлогого пандуса на каменных столбах, на котором стояли каменные вазы. В последующие годы здание претерпело ряд переделок: в 1872 г. был надстроен третий этаж над северным флигелем, в 1899 г. сделан проезд в полукруглой части южного крыла. В начале XX в. флигель стал четырехэтажным, а для постройки торговых помещений по линии улицы была снята ограда парадного двора (восстановлена в 1920-х). Тогда же были пристроены боковые крылья со стороны двора. При расширении Тверской торцы флигелей были срезаны и главный дом, стоящий в глубине двора, оказался ближе к линии улицы. С 1831 до 1917 г. в здании находился Московский Английский клуб, членами которого состояли самые богатые и знатные люди Москвы. В 1922 г. в залах дома была открыта выставка Красной Москвы, послужившая основой открытого здесь позже Музея Революции СССР. [3]
На месте Малой Дмитровки (с 1944 года до 1991 года улицы Чехова) до XVI века проходила большая торговая дорога из Москвы в Дмитров. После закрытия Дмитровских ворот в стене Белого города путники из Дмитрова вынуждены были проезжать Белый город через ближайшие Тверские ворота, стоявшие на нынешнем пересечении Тверской улицы с Бульварным кольцом. Поэтому дорога, а затем и улица сместились влево, тяготея к Тверским воротам. [1]
По западной стороне дороги в XVI веке стоял поселок воротников, сторожей при воротах Кремля и Китай-города На другой стороне дороги в XVI веке стояли дворы разросшейся большой Дмитровской слободы, находившейся на современной Большой Дмитровской (Пушкинской) улице, по которой тогда продолжалась Дмитровская дорога к центру города. Торговая дорога обогащала жителей Малой Дмитровской слободы, и число ее дворов за XVII век выросло с 40 в 1638 году до 200. В начале XVIII века на Малой Дмитровке стояли дворы уже именитых людей. В дальнейшем улица стала одной из аристократических, и только во второй половине XIX века, вместо знати и дворянства, среди ее домовладельцев стали преобладать купцы. [1]
В связи с пожарами XVII – XVIII веков улица была постепенно расширена с 4,5 до 11,5 сажени и вместо дерева замощена булыжником. [2]
В 1880-х годах на ней появилась конка, а в 1899 году – первый в Москве электрический трамвай бельгийского общества. Он шел от Страстного монастыря до Бутырской заставы и далее в Петровский парк. [1]
На участке № 4 расположена церковь Рождества в Путинках. Она построена на месте первоначальной деревянной церкви. С 1639 по 1652 г. были сооружены церковь, состоящая из вытянутого с севера на юг четверика и прямоугольного алтарного объема, кубообразный придел Неопалимой купины с горкой кокошников и завершением в виде
шатра на барабане, двухъярусная, с высокими арками звона, колокольня между ними и небольшая трапезная. Богатая композиция этого небольшого, но оригинального комплекса объяснима тем, что он был построен в расчете на обзор с любой стороны. Живописный силуэт и разворот здания воспринимался как зрелищный акцент, созвучный “тройне” шатров, завершавших воротную башню Белого города. Существующая трапезная была выстроена в конце XVII века. Низкая постройка с шатровым крыльцом, выступившим на улицу, дополнила живописную композицию храма. Единство облика всего комплекса создается также его богатым декором, выполненным из специально формованного кирпича. Характер обработки шатров, сложные карнизы и кокошники продолжают традиции XVI века. Декор храма – яркое проявление архитектурного узорочья, которое стало отличительной чертой московского зодчества конца XVII века. Внешний вид церкви мало пострадал от переделок, исключая фасады трапезной, которая перестраивалась в XIX веке. Интерьеры церкви не сохранились. [3]