Привод ленточного конвейера. Червячный редуктор. (стр. 8 из 8)

Минимальное контактное давление, которое должно быть создано по поверхностям сопрягаемых деталей для передачи момента Т:

Определим величину минимального расчетного натяга:

Принимаем для материала охватываемой детали (чугуна) Е₁ = 1.3×10⁵ МПа и m = 0.25; для материала венца - Е₁ = 1.1×10⁵ МПа и m = 0.33.

Вычислим коэффициенты с₁ и с₂ :

Вычислим минимальный табличный натяг с учетом поправок:

D_{Т min} = D_min+ u = 306 + 14.4 »320 мкм

По таблицам допусков и посадок [6] выбираем посадку в системе отверстия: D_{Т min}= 330 мкм; D_Тmax = 420 мкм.

Проверку прочности соединяемых деталей производим при контактном давлении, соответствующем максимально возможной величине натяга:

Для опасных точек внутренней поверхности венца червячного колеса при n = 1.0 получаем:

Коэффициент запаса прочности:

Такой коэффициент запаса достаточен.

Для опасных точек колесного центра:

Таким образом, колесный центр имеет весьма большой запас прочности.

9. ВЫБОР СМАЗКИ РЕДУКТОРА И УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ.

9.1. Выбор системы и вида смазки.

Скорость скольжения в зацеплении V_S = 1.842 м/с. Контактные напряжения s_Н = 142.58 Н/мм. По таблице 8.2 из [4] выберем масло И-Т-Д-220.

Используем картерную систему смазывания. В корпус редуктора заливаем масло так, чтобы венец червячного колеса был в него погружен на глубину h_м:

h_{м max}£ 0.25d₂ = 0.25×200 = 50 (мм);

h_{м min}= 2×m = 2×5 = 10 (мм)

При вращении колеса масло будет увлекаться его зубьями, разбрызгиваться, попадать на внутренние стенки корпуса, откуда стекать в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которым покрываются поверхности расположенных внутри корпуса деталей, в том числе и подшипники.

Объем масляной ванны V = 0.65×P_пот = 0.65×1.306 = 0.85 л.

9.2. Выбор уплотнений.

И для червяка, и для червячного колеса выберем манжетные уплотнения по ГОСТ 8752-79. Установим их рабочей кромкой внутрь корпуса так, чтобы обеспечить к ней хороший доступ масла.

10. ВЫБОР МУФТ.

10.1. Выбор муфты для входного вала.

Исходные данные известные из предыдущих расчетов:

- вращающий момент на валу Т = 17.64 Н×м;

- частота вращения входного вала n = 700 об/мин;

- диаметр консольного участка вала d₁ = 18 мм;

- диаметр консольного участка двигателя d₂ = 28 мм.

Так как диаметры консольного участка вала (18 мм) и консольного участка двигателя (28 мм) неодинаковы, то муфта, соединяющая их, будет нестандартная. Правую полумуфту выберем по ГОСТ 21424-75 для d = 28 мм: D = 120 мм; l = 42 мм. Левую полумуфту изготовим сами для d = 18 мм: D = 120 мм; l = 42 мм. Длина всей муфты L = 89 мм.

Тип муфты – с цилиндрическими отверстиями (рис. 10.1.).

10.2. Выбор муфты для выходного вала.

Исходные данные известные из предыдущих расчетов:

- вращающий момент на валу Т = 284.461 Н×м;

- частота вращения выходного вала n = 17.189 об/мин;

- диаметр консольного участка вала d = 36 мм.

Для данных параметров наиболее подходящая муфта упругая с торообразной оболочкой (рис 10.2.). Размеры этой муфты возьмем по таблице 15.4 из [4] (ГОСТ 20884-75):

d = 36 мм; D = 250 мм; L = 240 мм; l = 60 мм; n_max = 2000 об/мин.

Номинальный вращающий момент Т = 315 Н×м.

Максимальный момент при кратковременной перегрузке 1000 Н×м.

11. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ РАМЫ.

Для изготовления рамы используются швеллера по ГОСТ 8240-72. Швеллера соединяются между собой посредством сваривания плавящими электродами.

Два продольных швеллера №12 длиной по 565 мм скрепляются между собой с левой части швеллером №12 длиной 45 мм, справа встык к ним приваривается швеллер №30 длиной 180 мм. В правой же части сверху устанавливается швеллер №18 длиной 180 мм параллельно швеллеру №30. Редуктор крепится на 2 продольных швеллера №12, а двигатель на 2 поперечных швеллера №18 и №30. В местах их крепления привариваются пластины и сверлятся отверстия диаметром 12 мм, а снизу привариваются косые шайбы. На нижних полках швеллеров №12 и №30 в местах крепления рамы к фундаменту сверлятся отверстия диаметром 12 мм и привариваются косые шайбы.

Габаритные размеры рамы: длина 665 мм, высота 310 мм, ширина 180 мм.

Формат

Зона

Поз.

Обозначение

Наименование

Кол.

Приме-чание

Документация

ДМ 2501.100.000 СБ

Редуктор червячный

ДМ 2501.100.000 ПЗ

Расчетно-пояснительная

записка

Сборочные единицы

1

ДМ 2501.110.000

Червяк

2

ДМ 2501.120.000

Вал выходной

Детали

3

ДМ 2501.100.001

Корпус

1

4

ДМ 2501.100.002

Крышка смотровая

1

5

ДМ 2501.100.003

Крышка смотровая

1

6

ДМ 2501.100.004

Крышка подшипника

1

7

ДМ 2501.100.005

Крышка подшипника

1

8

ДМ 2501.100.006

Крышка подшипника

1

9

ДМ 2501.100.007

Крышка подшипника

1

10

ДМ 2501.100.008

Стакан

1

11

ДМ 2501.100.009

Прокладка

1

12

ДМ 2501.100.010

Прокладка

1

13

ДМ 2501.100.011

Прокладка регулировочная

2

14

ДМ 2501.100.012

Прокладка регулировочная

2

15

ДМ 2501.100.013

Маслоуказатель

1

16

ДМ 2501.100.014

Отдушина

1

17

ДМ 2501.100.015

Винт грузовой

2

ДМ 2501.100.000 СП

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Разработал

Неупокоев Д.А.

Редуктор

Лит.

Лист

Листов

Проверил

Слесарев Е.Н.

у

1

2

КГУ группа М-3115

Н. контр.

Утв

Формат	Зона		Поз.		Обозначение				Наименование	Кол.	Приме-чание
18		ДМ 2501.100.016				Кольцо уплотнительное	2
19		ДМ 2501.100.017				Пробка коническая	1
Стандартные изделия
Болты ГОСТ 7798-70
21		М6´ 6g ´ 25.5.8	4
22		M8 ´ 6g ´ 25.5.8	16
23		M8 ´ 6g ´ 30.5.8	12
Винты ГОСТ 1491-80
24		М6 ´ 6g ´ 18.5.8	4
25		M8 ´ 6g ´ 22.5.8.	4
Манжеты ГОСТ 8752-79
26		1 – 24 ´ 38	1
27		1 – 40 ´ 56	1
Шайбы ГОСТ 6402-70
28		665Г	4
29		865Г	28
ДМ 2501.200.000 СП				Лист
				2
					Изм.		Лист		№ документа		Подпись	Дата

Формат

Зона

Поз.

Обозначение

Наименование

Кол.

Приме-чание

Документация

ДМ 2501.200.000.СБ

Сборочный чертеж

Детали

1

ДМ 2501.200.201

Пластина

4

2

ДМ 2501.200.202

Пластина

4

3

ДМ 2501.200.203

Швеллер 18 ГОСТ 8240-72

ст 3 ГОСТ 535-58

L = 180

1

4

ДМ 2501.200.204

Швеллер 12 ГОСТ 8240-72

ст 3 ГОСТ 535-58

L = 565

1

5

ДМ 2501.200.205

Швеллер 12 ГОСТ 8240-72

ст 3 ГОСТ 535-58

L = 565

1

6

ДМ 2501.200.206

Швеллер 12 ГОСТ 8240-72

ст 3 ГОСТ 535-58

L = 45

1

7

ДМ 2501.200.207

Швеллер 30 ГОСТ 8240-72

ст 3 ГОСТ 535-58

L = 180

1

8

ДМ 2501.200.208

Косые шайбы 12

12

ДМ 2501.200.000 СП

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Разработал

Неупокоев Д.А.

Рама сварная

Лит.

Лист

Листов

Проверил

Слесарев Е.Н.

у

1

1

КГУ группа М-3115

Н. контр.

Утв

Формат

Зона

Поз.

Обозначение

Наименование

Кол.

Приме-чание

Документация

ДМ 2501.300.000 СБ

Сборочный чертеж

Сборочные единицы

1

ДМ 2501.100.000 СБ

Редуктор

1

2

ДМ 2501.200.000 СБ

Рама сварная

1

3

ДМ 2501.300.000 СБ

Муфта

1

Стандартные изделия

Болты ГОСТ 7798-70

4

М10 ´ 6g ´ 38.5.8

4

5

M10 ´ 6g ´ 50.5.8

4

Гайки ГОСТ 5915-70

6

М10

8

Муфта торообразная

7

250 – 36 – 1.1 ГОСТ 20884-75

1

Шайбы

8

1065Г ГОСТ 6402-70

8

9

10 ГОСТ13371-68

8

Электродвигатель

10

4А1008УЗ ГОСТ 19523-74

1

ДМ 2501.300.000 СП

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Разработал

Неупокоев Д.А.

Привод

Лит.

Лист

Листов

Проверил

Слесарев Е.Н.

у

1

1

КГУ группа М-3115

Н. контр.

Утв

СПИСОК ИСПОЛЬЗАВАННОЙ ЛИТЕРАРУРЫ.

1. Смолин А.И. Кинематический расчет привода. Методические указания. Курган: 1989. 22 с.

2. Ратманов Э.В. Расчет передач зацеплением. Учебное пособие. Курган, 1995. 78 с.

3. Колесников В.Н. Расчет валов. Методические указания. Курган, 1996. 25 с.

4. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. М.: Высшая школа, 1990. 400 с.

5. Чернавский С.А., Ицкович Г.М. и др. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Машиностроение, 1979. 351 с.

6. Федоренко В.А., Шошин А.И. Справочник по машиностроительному черчению. Л.: Машиностроение, 1981. 416 с.