ВЗАИНОДЕЙСТВИЕ И СОТРУДНИЧЕСТВО ВАИ С ДРУГИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ
– ВАИ Министерства обороны наиболее тесно взаимодействует с ДОБДД МВД России и подведомственными ему подразделениями ГИБДД. Это вполне закономерно и объяснимо, учитывая общность решаемых обеими структурами задач.
Возвращаясь к несовершенству правовой базы деятельности ВАИ, следует признать, что в настоящее время нет нормативных документов, регламентирующих взаимодействие ВАИ с ГИБДД.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2005 года утверждена концепция федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах». Им определено, что ее государственным заказчиком-координатором является МВД России, а государственными заказчиками программы – МЧС России, Росздрав, Рособразование и Росавтодор. Министерство обороны, имеющее значительный автопарк и специальную структуру, на федеральном уровне занимающееся безопасностью дорожного движения, в число заказчиков указанной Федеральной целевой программы не вошло.
ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВАИ
В настоящий момент автоматизированной информационной системы ВАИ не имеет, в создании ее необходимо задействовать управление начальника связи Вооруженных Сил и другие главные управления Министерства обороны. Мы также надеемся в этом плане на более конструктивное сотрудничество с Российским союзом автостраховщиков (РСА).
ВАИ гарнизона назначается в каждом гарнизоне и осуществляет контрольные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения транспортных средств воинских частей.
ВАИ гарнизона состоит из: начальника ВАИ гарнизона; заместителя начальника ВАИ гарнизона; начальника гарнизонного сборного пункта задержанных машин.
Указанные должностные лица назначаются приказом начальника гарнизона из числа офицеров и прапорщиков (мичманов) автомобильной службы, а также других служб воинских частей гарнизона, знающих правила дорожного движения, требования нормативных правовых актов Российской Федерации о порядке эксплуатации транспортных средств и материальную часть автомобильной техники. Кроме того, начальником гарнизонного сборного пункта задержанных машин могут назначаться сержанты (старшины) воинских частей гарнизона, проходящие военную службу по контракту и соответствующие вышеуказанным требованиям.
ВАИ гарнизона предназначена для выполнения следующих задач:
-контроль за соблюдением водителями транспортных средств воинских частей правил дорожного движения, а также установленных требований к техническому состоянию этих средств, находящихся в эксплуатации;
-выявление причин и условий, способствующих нарушению водителями транспортных средств воинских частей правил дорожного движения и совершению дорожно-транспортных происшествий, принятие мер по их устранению;
-участие по согласованию с Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - Госавтоинспекция) в проведении неотложных действий на месте дорожно-транспортного происшествия с участием транспортных средств воинских частей, в том числе принятие мер по эвакуации людей и оказанию им первой медицинской помощи, организации эвакуации поврежденных транспортных средств воинских частей и охране военного имущества, оставшегося без присмотра;
-контроль за соблюдением должностными лицами воинских частей гарнизона, ответственными за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, нормативных правовых актов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения;
-обеспечение безопасности дорожного движения на территориях военных городков, полигонов (учебных центров) и других военных объектов;
-оказание помощи Госавтоинспекции в розыске военных водителей, скрывшихся с места дорожно-транспортного происшествия, участником которого они являлись, а также угнанных и похищенных транспортных средств воинских частей;
-осуществление в соответствии с законодательством Российской Федерации в пределах ее компетенции мер обеспечения производства по материалам о дисциплинарном проступке и делам об административных правонарушениях;
-ведение государственного учета основных показателей состояния безопасности дорожного движения транспортных средств воинских частей.
Для рассмотрения в ВАИ гарнизона материалов о нарушениях нормативных правовых актов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения и правил эксплуатации транспортных средств воинских частей приказом начальника гарнизона назначается комиссия ВАИ гарнизона.
Как правило, председателем комиссии ВАИ гарнизона назначается начальник ВАИ гарнизона, а членами комиссии ВАИ гарнизона - должностные лица воинских частей гарнизона, знающие правила дорожного движения, требования нормативных правовых актов Российской Федерации о порядке эксплуатации транспортных средств и материальную часть автомобильной техники.
По результатам каждого заседания комиссии ВАИ гарнизона оформляется протокол.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В своей работе я описала производственную структуру ВАИ, т.к. мой муж является военнослужащим, а именно зам.начальника ВАИ.Более того я всю жизнь прожила в военном городке, и по этому легко ориентируюсь в данной сфере. Так же хотелось подчеркнуть свою солидарность с этой профессией. Я считаю, что люди отдавая свой долг РФ заслуживают внимание и уважение.
К сожалению, в наше время мало кто хочет идти в армию, не только по контракту, но и по призыву, и всеми способами пытаются избежать такой участи.
Очень надеюсь, что Вооруженные силы РФ никогда не будут нуждаться в кадрах. И поэтому призываю всех должным образом относиться к своему долгу. Ведь этот долг не только перед Родиной, но и перед своими близкими.