Вклад Генри Форда в развитие школы научного управления (стр. 10 из 10)
11.Любимова Н. Г. Менеджмент – путь к успеху. - М: Агропромиздат, 2002. 62с.(Стр.4-7)
12.Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента – третье издание. – М., СПб., Киев: Вильямс, 2008. – 655с. (стр. 102-113)
13.Попов А.В. Теория и организация американского менеджмента. - М.: Изд-во МГУ, 2001. 152с. (стр. 23-28)
14.Плахова Л. В., Анурина Т. М., Легостаева С. А. Основы менеджмента. – М.: КноРус, 2007 – 486 с.– (стр. 42-46).
15.Разу М.Л. Менеджмент. Учебник для ВУЗов. – 2008. – 472с. (стр. 45-47).
16.Семенов А.К., Набоков В.И. Основы менеджмента/Учебник. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2008. – 556с. (стр. 13-16, 75-80)
17.Сладкевич В.П., Чернявский А.Д. Современный менеджмент (в схемах): Опорный конспект лекций. – 3-е изд., стереотип. – К.: МАУП, 2003. – 152с.: ил. (стр. 13-16)
18.Устиян Н. Генри Форд как новатор рыночной экономики ХХ века. // Экономист – 1999. - №10,- 230с. (стр. 53 – 60)
19.Форд Генри. Моя жизнь, мои достижения/Генри Форда, серия – успех, изд. – Поппури, 2007. – 352с. (стр. 18-24, 42-48, 70-85)
20.Файоль А., Эмерсон Г., Тейлор Ф., Форд Г. Управление - это искусство. - М.: Юнити, 2002. 351с. (стр. 4-8, 29-35, 72-81, 144-160)
21.Шоннеси Дж. Принципы организации управления фирмой. - М.: Прогресс, 1999. 420с. (стр. 211-233)
22.Шпотов Б.М. Генри Форд: жизнь и бизнес. – М.: Изд. КДУ, 2005.-384с. (стр.132-140, 364-373)
ВКЛАД ГЕНРИ ФОРДА В РАЗВИТИЕ ШКОЛЫ НАУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ
Генри Форд (1863-1947гг.) является не только основателем американской автомобильной промышленности, но и ярким представителем школы научного управления. Он считал, что правильная организация производства предполагает замену ручного труда машинным, заботу о рабочих, заключающуюся в создании благоприятных условий труда, а также повышение качества продукции и развитие сети сервисного обслуживания.
Изучая своё производство, он пришёл к выводу, что самым слабым звеном является человек. Ему требовалось больше квалифицированных рабочих, чтобы процесс работы стал более активным и быстрым. И лучшим средством для достижения этого, в 1913г. стал введённый (впервые в мире) метод конвейерной технологии сборки автомобилей, что позволило всего за один год поднять производительность труда, а также достигнуть стандартизации и взаимозаменяемости деталей.
Особенность действий Г. Форда состояла в том, что он сделал упор не на благотворительность и бесплатные социальные услуги, а на более высокий заработок и индивидуальную ответственность рабочего за свое благополучие. Генри Форд разработал организационно-технические принципы управления производством.
Прежде всего, рабочий получал свою справедливую плату, которая в то время была на 15% выше, чем обычный поденный заработок. Кроме того, он имел право на известную долю в прибыли. Она исчислялась на основании часового расчета и была согласована так, что тот, кто получал самую низкую почасовую оплату, имел право на высшую долю в прибыли, которая ему выплачивалась каждые две недели вместе с его обычными ставками. Чисто утилитарный подход к менеджменту получил название "фордизма".
Фордизм есть система, принципы которой давно известны и составляют закон разделения труда. Модель изготовления только тогда выгодна для производства, когда она может быть легко расщеплена на операции, число которых не должно быть ни велико, ни мало. Созданные на этом основании конвейеры для прогрессивной сборки, заготовка вещей в массовом количестве, цикл вращения материалов и получение обработанных фабрикатов в целом составляют также фордизм, который обеспечивается внутренней системой, уничтожающей всякую квалификацию и специализацию и поэтому, требующей уравнения заработной платы.
Основные принципы технологии успеха по Генри Форду таковы:
«Не бойся будущего и не относись почтительно к прошлому. Кто боится будущего, то есть неудач, тот сам ограничивает круг своей деятельности. Неудачи дают только повод начать снова и более умно. Честная неудача не позорна; позорен страх перед неудачей. Прошлое полезно только в том отношении, что указывает нам пути и средства к развитию; Не обращай внимания на конкуренцию. Пусть работает тот, кто лучше справляется с делом. Попытка расстроить чьи-либо дела - преступление, ибо она означает попытку расстроить, в погоне за наживой, жизнь другого человека и установить взамен здравого разума господство силы; Работу на общую пользу ставь выше выгоды. Доходность должна получиться в итоге полезной работы, а не лежать в ее основании; Производить - не значит дёшево покупать и дорого продавать. Это значит - из сырых материалов получать доброкачественный продукт, распределяемый затем среди потребителей. Вести азартную игру, спекулировать и поступать нечестно это значит только затруднять указанный процесс».Генри Форд не предлагал ничего, что бы выходило за пределы безусловного признания этих принципов.
Среди нововведений, предпринятых Генри Фордом были:
Унификация (взаимозаменяемость) деталей автомобиля; Внедрение конвейера на производстве; Введение дилерской системы продажи продукта с последующим техобслуживанием; Повышение минимальной заработной платы рабочих; Сокращение рабочего дня; Открытие образовательной программы для рабочих; Создание системы медицинского обслуживания персонала; Введение традиции коллективных праздников и обедов.В главных книгах Генри Форда «Моя жизнь, мои достижения» и ее продолжение «Сегодня и завтра» представлены все теоретические основы бизнеса, на которых строится любое производство, проверенные им на практике.
[1]Шпотов Б.М. Генри Форд: жизнь и бизнес. – М.: Изд. КДУ, 2005. – 134стр.
[2]Форд Генри. Моя жизнь, мои достижения/Генри Форда, изд. – Поппури, 2007. – 22 стр.
[3]Кравченко А.И. История менеджмента: Учебное пособие для вузов, 2005. – 81 стр.
[4]Кравченко А.И. История менеджмента: Учебное пособие для вузов, 2005. – 83 стр.
[5]Веснин В.Р. Менеджмент: Издательство Проспект, 2006. – 46 стр.
[6]Кабушкин Н.И. Основы менеджмента, 2007. – 56 стр.
[7]Семенов А.К., Набоков В.И. Основы менеджмента/Учебник, 2008. – 15 стр.
[8]Форд Генри. Моя жизнь, мои достижения/Генри Форда, изд. – Поппури, 2007. – 42 стр.
[9]Форд Генри. Моя жизнь, мои достижения/Генри Форда, изд. – Поппури, 2007. – 44 стр.
[10]Файоль А., Эмерсон Г., Тейлор Ф., Форд Г. Управление - это искусство. - М.: Юнити, 2002. – 31 стр.
[11]Ладенко И.С., Поляков В.Г. Интеллект управления и консультирование. Новосибирск: Наука, Сиб. отд., 2002. – 33 стр.
[12]Форд Генри. Моя жизнь, мои достижения/Генри Форда, изд. – Поппури, 2007. – 45 стр.
[13]Грачёва К.А., Захарова М.К., Одинцова Л.А. и др. Организация и планирование машиностроительного производства (производственный менеджмент), 2003. – 206 стр.
[14]Форд Генри. Моя жизнь, мои достижения/Генри Форда, изд. – Поппури, 2007. – 70 стр.
[15]Устиян Н. Генри Форд как новатор рыночной экономики ХХ века. // Экономист – 1999. – 54 стр.
Попов А.В. Теория и организация американского менеджмента. - М.: Изд-во МГУ, 2001. – 24 стр.