Что касается эффективности использования рабочего времени директора ООО «Завод Электродвигатель», то можно констатировать, что, несмотря на, безусловно, эффективную и добросовестную его работу, большое количество времени уходит на решение текущих вопросов и проблем, решаться которые должны непосредственно сотрудниками предприятия без участия директора. Внимание директора же должно быть направлено только на наиболее важные проблемы предприятия, которые влияют на его развитие и функционирование в долгосрочной перспективе. Поэтому на предприятии, безусловно, необходим пересмотр системы делегирования полномочий и распределения ответственности.
Директор завода имеет высшее экономическое образование и регулярно повышает свою квалификацию. Так, во время прохождения практики автором данного отчёта директор ООО «Завод Электродвигатель» в течение недели посещал курсы повышения квалификации руководителей по теме охраны труда.
Для составления окончательной картины об организации труда руководителя необходимо рассмотреть факторы, мотивирующие руководителя к эффективному и добросовестному труду.
Начнём с рассмотрения материальных стимулов, так как они часто признаются наиболее важными (хотя это далеко не всегда так). Основным материальным стимулом является, конечно же, заработная плата. Оплата труда директора ООО «Завод Электродвигатель» осуществляется в соответствии с фиксированным окладом плюс величина премии:
ЗП = (Оклад + Премия) × Районный коэффициент
Что же касается нематериальных факторов, то сама должность директора рождает чувство ответственности за судьбу предприятия, что является порой гораздо более значимым фактором, чем заработная плата.
Продолжительность практики составила шесть недель. За это время нами были изучены сведения:
· О деятельности предприятия в общем и целом
· Об истории предприятия
· Об ассортименте выпускаемой продукции
· Об организации оплаты труда на предприятии
· О процессе формирования себестоимости
· О численности работников и др.
Безусловно, по завершении практики можно констатировать, что практика дала понимание того, как функционирует реальное предприятие, реальный хозяйствующий субъект в экономике, помогла увязать теоретические знания с практикой.
Помимо изучения документации предприятия, за время прохождения практики был выполнен ряд работ, а именно систематизация данных об основных средствах предприятия и расчёт необходимой численности различных групп работников.
По завершении практики было завершено и написание данного отчёта, в котором в краткой форме перечислены все исследования, осуществлённые за время прохождения практики, и изложена суть всех выполненных нами работ.
Приложение 1. Тарифная сетка для расчёта сдельных расценок
Табл. 3. Тарифная сетка для расчёта сдельных расценок
| Перечень профессий | Код | Тарифная ставка в копейках за 1 час | |||||
| Разряд работы | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| Газорезчик, станочники, занятые мех. обработкой, электросварщик | 10 | 708,3 | 792,5 | 904,6 | 1016,9 | 1150,1 | 1297,4 |
| Токарь по обработке чугуна | 11 | 779,1 | 871,8 | 995,1 | 1118,6 | 1265,1 | 1427,1 |
| Заливщик металла, маляр, пресовщик | 21 | 656,5 | 743,9 | 831,5 | 948,1 | 1057,6 | 1210,7 |
| Вальцовщик, штамповщик, оператор установки пескоструйной очистки, испытатель на герметичность, слесарь механо-сборочных работ (запрессовка сердечника), слесарь механо-сборочных работ (вымотка секций) | 20 | 631,3 | 715,3 | 799,5 | 911,6 | 1016,9 | 1164,2 |
| Обмотчик электрических машин, обмотчик по ремонту обмоток электрических машин | 30 | 575,1 | 631,3 | 722,3 | 820,6 | 925,7 | 1038,0 |
| Изолировщик, заготовщик изоляционных деталей | 41 | 510,6 | 576,1 | 656,5 | 744,0 | 831,4 | 948,1 |
| Рабочие, занимающиеся изготовлением сердечника статора, обмотчики электрических машин, намотчик | 40 | 491,0 | 554,0 | 631,3 | 715,3 | 799,5 | 911,6 |
Приложение 2. Анализ динамики объёма производства продукции
Табл. 4. Анализ динамики объёма производства продукции
| Тип двигателя | 2005 | 2006 | 2007 | |||||||||||||||||
| Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Произведено двиг. по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг. по отн. К 2005 году, % | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2006, шт. | Произведено двиг., по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2005 г., % | Произведено двиг., по отн. К 2006 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2006 г., % | |
| 2АВР 132 S4 1081 | 33 | 23 | 10 | 10 | 46 | 50 | 6 | 13 | 139,39 | 217,39 | 6 | 73 | 66 | 13 | 40 | 27 | 221,21 | 286,96 | 158,70 | 132,00 |
| 2АВР 132 S4 1081 1140/660 | 16 | 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | -14 | 12,50 | 12,50 | 0 | 34 | 34 | 0 | 18 | 32 | 212,50 | 212,50 | 1700,00 | 1700,00 |
| 2АВР 132 S4 2081 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0,00 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0,00 | 0,00 | - | - |
| 2АВР 132 S4 2081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| 2АВР 132 S4 3081 | 7 | 6 | 1 | 1 | 3 | 4 | 0 | -4 | 42,86 | 66,67 | 0 | 3 | 3 | 0 | -4 | 0 | 42,86 | 50,00 | 100,00 | 75,00 |
| 2АВР 132 S6 1081 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 0 | 100,00 | - | 3 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | 100,00 | - | 100,00 | 400,00 |
| 2АВР 132 S8 1081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | -1 | - | - | 50,00 | 50,00 |
| 2АВР 132 S8 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| 2АВР 132 S8 3081 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | -2 | 0,00 | - | 2 | 0 | 0 | 2 | -2 | 0 | 0,00 | - | - | - |
| 2АВР 132 М2 1081 | 2 | 0 | 2 | 2 | 6 | 5 | 3 | 4 | 300,00 | - | 3 | 7 | 10 | 0 | 5 | 1 | 350,00 | - | 116,67 | 200,00 |
| 2АВР 132 М2 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 4 | 0 | 4 | 4 | 4 | - | - | - | - |
| 2АВР 132 М2 2081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 8 | 6 | 2 | 8 | 8 | - | - | - | - |
| 2АВР 132 М2 3081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | - | - | - | - |
| 2АВР 132 М4 1081 | 66 | 58 | 8 | 8 | 123 | 123 | 8 | 57 | 186,36 | 212,07 | 8 | 132 | 138 | 2 | 66 | 9 | 200,00 | 237,93 | 107,32 | 112,20 |
| 2АВР 132 М4 1081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 13 | 0 | 13 | - | - | 0 | 16 | 13 | 3 | 16 | 3 | - | - | 123,08 | 100,00 |
| 2АВР 132 М4 2081 | 4 | 3 | 1 | 1 | 4 | 5 | 0 | 0 | 100,00 | 166,67 | 0 | 9 | 6 | 3 | 5 | 5 | 225,00 | 200,00 | 225,00 | 120,00 |
| 2АВР 132 М4 3081 | 23 | 20 | 3 | 3 | 6 | 8 | 1 | -17 | 26,09 | 40,00 | 1 | 49 | 39 | 11 | 26 | 43 | 213,04 | 195,00 | 816,67 | 487,50 |
Продолжение табл. 4
| Тип двигателя | 2005 | 2006 | 2007 | |||||||||||||||||
| Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Произведено двиг. по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг. по отн. К 2005 году, % | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2006, шт. | Произведено двиг., по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2005 г., % | Произведено двиг., по отн. К 2006 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2006 г., % | |
| 2АВР 132 М4 3081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | - | - | 100,00 | 100,00 |
| 2АВР 132 М6 1081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 4 | 3 | 7 | - | - | 3 | 0 | 3 | 0 | -7 | - | - | 0,00 | 75,00 | |
| 2АВР 132 М6 3081 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | -2 | 50,00 | 150,00 | 1 | 0 | 0 | 1 | -4 | -2 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| 2АВР 132 М8 1081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 4 | - | - | 0 | 4 | 4 | 4 | 0 | - | - | 100,00 | 100,00 | |
| 2АВР 132 М8 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 4 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -4 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| 2АВР 132 М8 3081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | - | - | - | - |
| АВРМ 132 М2 4001 | 126 | 116 | 10 | 10 | 1 | 11 | 0 | -125 | 0,79 | 9,48 | 0 | 0 | 0 | 0 | -126 | -1 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| АВРМ 132 М2 4001 с патрубками | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 62 | 9 | 71 | - | - | 9 | 98 | 107 | 0 | 98 | 27 | - | - | 138,03 | 172,58 |
| АВРМ 132 М2 4001 1140/660 с патрубками | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 17 | 15 | 2 | 17 | 17 | - | - | - | - |
| АВРМ 160 МА2 4001 | 256 | 248 | 8 | 8 | 3 | 4 | 7 | -253 | 1,17 | 1,61 | 7 | 0 | 7 | 0 | -256 | -3 | 0,00 | 2,82 | 0,00 | 175,00 |
| АВРМ 160 МА2 4001 1140/660 | 10 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -10 | 0,00 | 0,00 | 0 | 2 | 2 | 0 | -8 | 2 | 20,00 | 20,00 | - | - |
| АВРМ 160 МА2 4001 с патрубками | 21 | 20 | 1 | 1 | 127 | 124 | 4 | 106 | 604,76 | 620,00 | 4 | 265 | 229 | 40 | 244 | 138 | 1261,90 | 1145,00 | 208,66 | 184,68 |
| АВРМ 160 МА2 4001 1140/660 с патрубкам | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 17 | 16 | 1 | 17 | 17 | - | - | - | - |
| АВРМ 200 L2 4001 | 64 | 63 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | -63 | 1,56 | 1,59 | 1 | 1 | 2 | 0 | -63 | 0 | 1,56 | 3,17 | 100,00 | 200,00 |
| АВРМ 200 L2 4001 1140/660 | 67 | 62 | 5 | 5 | 0 | 5 | 0 | -67 | 0,00 | 8,06 | 0 | 10 | 10 | 0 | -57 | 10 | 14,93 | 16,13 | - | 200,00 |
Продолжение табл. 4