Разработка предварительных данных для бизнес-планирования по созданию автосервисного предприятия (стр. 1 из 4)
Санкт-Петербургский государственный университет сервиса и экономики
Курсовая работа
по предмету
«Системы, технологии и организация сервиса»
Тема: «Разработка предварительных данных для бизнес-планирования по созданию автосервисного предприятия»
Калуга-2008
Содержание
Введение
1. Оценка общих требований рынка услуг автосервиса………………………4
2. Выбор сегмента рынка………………………………………………………..6
2.1. Планировка АСП по оказанию услуг мойки и антикоррозийной обработки автомобиля………………………………………………………….7
2.2. Планировка участка мойки и уборки автомобиля…………………….…8
2.3. Оборудование участка мойки автомобилей……………………………...8
2.4. Планировка участка антикоррозийной обработки……………………....15
2.5. Оборудование участка антикоррозийной обработки автомобилей….…15
3. Расчет площадей……………………………………………………………..19
4. Финансовое планирование………………………………………………….19
Заключение
Список литературы
Введение
В этой курсовой работе мы рассчитаем предварительные данные, для создания автосервиса.
Автосервис занимает особое место в сложном секторе хозяйственной жизни общества, который представляет собой автомобилизация. Российский автомобильный рынок стал частью мирового рынка, ориентированного на потребителей, и все, что выгодно потребителям, уже внедряется теми предприятиями, которые хотят развиваться. Деятельность в области торговли автомобилями и запасными частями, обслуживание и ремонт автомобилей имеет сейчас огромные возможности. В мире сотни тысяч предприятий заняты этим бизнесом.
Автосервисное предприятие любой формы собственности, являясь неотъемлемой частью автотранспортной отрасли, должно при правильной организации обеспечить эффективное использование, эксплуатацию, поддержание и восстановление параметров работы автомобиля в течение всего жизненного цикла изделия от первой предпродажной подготовки до утилизации транспортного средства.
Отмечая положительные качества расширяющейся автомобилизации и способность мобильных транспортных средств оперативно решать широкий круг народнохозяйственных задач, необходимо также учитывать негативное воздействие автомобиля на окружающую среду и на безопасность жизнедеятельности водителя, пассажира и обывателя-пешехода.
Автомобильная мойка – это одно из развивающихся направлений автобизнеса, которое в условиях прогрессирующей автомобилизации становится все более актуальным. Далеко не все автовладелецы моют свои автомобили самостоятельно, 60% из них предпочитают обращаться к услугам автомоек.
Также необходимо производить антикоррозийную обработку автомобиля, особенно если автовладелец собирается эксплуатировать автомобиль зимой, так как это время года характеризуется обилием различных химических реагентов на дорогах. К тому же даже заводской обработки нового автомобиля может быть недостаточно.
1. Оценка общих требований рынка услуг автосервиса
Нам даны такие данные для расчётов:
1. Дорожная сеть в этом регионе: для средних городов
2. Уровень жизни населения средневысокий: 3 автомобиля на 5 семей.
3. Демографическая ситуация: средний состав семьи 3,5 человека.
4. Население города: 190000 человек.
| Марка | Кол-во, % | Трудозатраты (нормо-час) | Трудозатраты после 1000 км. для 1 автомобиля | Общие транспортные затраты за год |
| ВАЗ | 20 | 2,0 | 40 | 260568 |
| Волга | 30 | 3,0 | 75 | 732847 |
| Москвич | 30 | 2,5 | 37,5 | 366423 |
| Иномарки | 20 | 0,5 | 15 | 97713 |
| 1457551 |
Пробег автомобилей (т.км). Количество автомобилей каждой марки
ВАЗ – 206514
Волга – 25 9771
Москвич – 15 9771
Иномарки – 30 6514
Расчёты:
190000 / 3,5 = 54285 – семей в городе
1) Рассчитаем общее количество автомобилей в городе по формуле:
Х = (Н * А) / 17,5 ,где Н – население А – количество машин на 5 семей
(54285 * 3) / 5 = 32571 – автомобилей в городе
32571 * 0,4 * 20 = 260568 н. ч. в год – для автомобилей ВАЗ;
32571 * 0,75 * 30 = 732847 н. ч. в год – для автомобилей Волга;
32571 * 0,375 * 30 = 366423 н. ч. в год – для автомобилей Москвич;
32571 * 0,15 * 20 = 97713 н. ч. в год – для иномарок;
1457551 н. ч. в год – для всех автомобилей.
2) Рассчитаем кол-во аварий на автомобиль в течение года.
ηк=0,109+0,0831/T0, где
ηк – количество аварий на автомобиль в течение года;
T0 – средний водительский стаж;
T0=12,25;
ηк=0,116.
| Трудоемкость восстановления авто после ДТП, н.ч. | Доля ремонта в % | Количество ДТП | Общая трудоемкость восстан-я после ДТП, н.ч. |
| До 4,6 | 58,83 | 1899 | 10131 |
| 4,7 – 14 | 22,3 | 726 | 7161 |
| 15 -20 | 11,1 | 361 | 7339 |
| 21 – 50 | 5,22 | 169 | 7001 |
| 51 – 150 | 2,1 | 68 | 7973 |
| >150 | 1 | 32 | 5667 |
| 45272 |
32571 * 0,116 = 3778 – количество ДТП;
при 4,6 ч.: 3778 * 0,583 * 4,6 = 10131 н. ч.;
при 8,5 ч.: 3778 * 0,223 * 8,5 = 7161 н. ч.;
при 17,5 ч.: 3778 * 0,111 * 17,5 = 7339 н. ч.;
при 35,5 ч.: 3778 * 0,0522 * 35,5 = 7001 н. ч.;
при 100,5 ч.: 3778 * 0,021 * 100,5 = 7973 н. ч.;
при 150 ч.: 3778 * 0,01 * 150 = 5667 н. ч.; Всего: 45272 н. ч.
1457551+ 45272 = 1502823 всего н. ч. – для обслуживания и восстановления автомобилей после аварий.
3) Рассчитаем конкурентно способность в этой сфере.
В городе находятся 5 больших станций технического обслуживания.
280 рабочих дней в году
8 часов в смене
2 рабочих на пост
Следовательно 50 постов. 100 человек, работающих на СТОА.
280 * 8 * 100 = 224000 норм часов
По результатам расчётов мы видим, что в этом городе огромная нехватка автосервисных услуг. Следовательно, о конкуренции с другими СТОА можно не задумываться.
2. Выбор сегмента рынка
В данной курсовой работе мы рассмотрим организацию предприятия по оказанию услуг автомойки и антикоррозийной обработки автомобилей.
Мойка автомобилей одно из развивающихся направлений автобизнеса. Окупаемость мойки напрямую зависит от вложенных средств. Каждый предприниматель может сам комплектовать свой моечный участок. “Секреты” эффективности: большой ресурс оборудования, сокращение времени мойки одного автомобиля, количество обслуживающего персонала, спектр предоставляемых услуг и т.д.
Моечные установки подразделяются на ручные мойки высокого давления (МВД) и автоматические автомобильные щеточные мойки.
Минимальная комплектация моечного поста ручная мойка высокого давления, пылесос, система рециркуляции и очистки воды. Приблизительный срок окупаемости 6-10 месяцев.
Антикоррозийная обработка необходима автомобилям ввиду негативного воздействия на их детали агрессивных сред, особенно в зимнее время года, когда дороги обрабатывают большим количеством различных химикатов. Заводской обработки автомобиля не всегда достаточно, кроме того антикоррозийное покрытие служит не более двух – трех лет.
2.1. Планировка АСП по оказанию услуг мойки и антикоррозийной обработки автомобиля
1 – стоянка для автомобилей; 2 – участок мойки автомобилей; 3 – участок антикоррозийной обработки; 4 – служебное помещение; 5 – склад расходных материалов; 6 – раздевалка; 7 – очистные сооружения
| Требования к персоналу автомойки | ||
| Наименование участка | Кол-во рабочих | Образование |
| Участок мойки:портальная мойка/ручная мойка | 1/2 | Среднее техническое |
| Участок антикоррозийной обработки | 2 | Среднее техническое |
2.2. Планировка участка мойки и уборки автомобиля
1 – автоматическая портальная мойка; 2 –аппарат высокого давления; 3 – система очистки воды; 4 – компрессор; 5 – водопылесос; 6 – обдувочный пистолет; 7 – шкаф для хранения моющих средств;
2.3. Оборудование участка мойки автомобилей
1) Портальная автомойка Primus;
2) Аппарат высокого давления фирмы KARCHER, Модель HD-650;
3) Прмышленный водопылесос NT 993 I (Германия);
4) Компрессор Schneider Unimaster 620-270 ST-A;
5) Обдувочный пистолет SATA;
6) Система очистки воды АРОС-10.
Портальная автомойка Primus
Стандартная автомойка Primus вмещает в себя автомобили высотой до 2,25 м. Ширина серийного прохода в 2,36 м позволяет легко позиционировать даже большие автомобили.
Производительность 12 -15 автомобилей в час. Движущийся портал с каркасом из недеформируемой листовой стали, покрытый антикоррозионной грунтовкой, а затем окрашенный высококачественной двухкомпонентной эмалью, в последствии прошедший термообработку при 80° C. Двигатели с частотным управлением обеспечивают плавное движение портала. Автоматическое изменение направления движения мойки на обратное контролируется ртутными концевыми выключателями, которые полностью защищены от доступа воды и не требуют технического обслуживания.
Основные отличительные особенности: