• стоимости долгосрочного финансового кредита в сравнении с уровнем прибыли, генерируемой обновляемыми видами операционных внеоборотных активов;
• достигнутого соотношения использования собственного и заемного капитала, определяющего уровень финансовой устойчивости предприятия;
• доступности долгосрочного финансового кредита для предприятия.
2.1. Наименование предприятия и организационно-правовая форма.
Полное наименование хозяйствующего субъекта - Общество с ограниченной ответственностью «Автодорстрой-подрядчик». Сокращенное наименование ООО «Автодорстрой-подрядчик».
2.2. Миссия и цели предприятия.
Действующая на предприятии система управления во многом может быть описана, исходя из задач системного анализа. Главная задача системного анализа заключается, прежде всего, в том, чтобы правильно сформулировать цели и построить «дерево целей».
Одной из наиболее важных целей ООО «Автодорстрой-подрядчик» является – повышение конкурентоспособности предприятия. При достижении этой цели возникают цели второстепенные, которые оказываю воздействие на генеральную. Эту зависимость можно проследить в дереве целей (рис.1)
Рис.1 «Дерево целей» ООО «Автодорстрой-подрядчик»0. Повышение конкурентоспособности предприятия.
1. Повышение конкурентоспособности продукции (повышение качества продукции).
1.1. Повышение качества исходного сырья.
1.1.1. Замена поставщика.
1.1.2. Применение новых методик контроля качества.
1.2. Использование программных технологий.
1.3. Повышение квалификации работников службы контроля качества.
1.3.1. Обучение на курсах повышения квалификации.
1.3.2. Обучение в учебных заведениях.
1.3.3. Стажировки.
1.4. Модернизация оборудования.
2. Оптимизация ценовой политики.
2.1. Использование системы скидок.
2.2. Снижение издержек обращения.
2.3. Снижение издержек производства.
3. Улучшение имиджа предприятия.
3.1. Проведение рекламной компании.
3.2. Разрабатывать товарный знак фирмы.
3.3. Создание эмблемы, привлекающей внимание покупателей.
4. Повышение эффективности управления инновациями.
4.1. Использовать методические подходы к управлению инновациями.
4.2. Увеличивать базу НИОКР.
4.3. Уменьшить разрыв между этапом разработки и этапом реализации инновационных стратегий.
Подвергая рассмотрению выстроенное дерево целей, мы замечаем, что одним из важных элементов повышения конкурентоспособности предприятия является - повышение качества продукции, которое, в свою очередь, зависит от качества исходного сырья. Поэтому предприятие должно сотрудничать только с теми поставщиками, которые своевременно обеспечивают его необходимым высококачественным сырьем. А при предоставлении некачественного сырья, предприятие должно накладывать штрафные санкции на поставщиков и расторгать с ними договор о дальнейшем сотрудничестве. Для повышения конкурентоспособности предприятие должно стремиться к постоянному обновлению ассортимента выпускаемой продукции, безостановочной разработке и быстрому освоению новых образцов изделий и одновременному наращиванию производительности труда, повышению гибкости производства, эффективности, снижению всех видов издержек и затрат. Особое место занимает обеспечение стабильного роста качества и надежности новых изделий при одновременном снижении цен на новые виды продукции. Курс берется на повышение производственной, творческой отдачи и активности персонала при ориентации на удельное сокращение численности производственных и управленческих работников. Все это практически означает выпуск как можно большего количества новых, пользующихся повышенным спросом изделий, цены на которые будут ниже, чем у конкурентов, а качественные и эксплуатационные характеристики и надежность - выше.
2.3. Номенклатура выпускаемой продукции.
Общество с ограниченной ответственность «Автодорстрой-подрядчик» осуществляет следующего рода услуги:
-строительство автодорог,
-капитальный и средний ремонт автодорог
-обеспечение безопасности дорожного движения: устройство посадочных
площадок и заездных карманов, устройство барьерных ограждений,
строительство тротуаров, ликвидация мест концентрации ДТП.
-содержание автодорог: ямочный ремонт, снегоочистка, ликвидация зимней
скользкости, вырубка кустарника.
Изготовление продукцию:
- строительство автомобильной дороги является самым трудоемким
видом дорожных работ и включает в себя:
- планировку земляного полотна,
- устройство дорожной одежды: песок, щебень, крупнозернистый и
мелкозернистый асфальтобетон;
- устройство шероховатой поверхностной обработки.
Классификация работ по ремонту и содержанию дорог в зависимости
от характера, размеров и периодичности выполнения включает четыре дополняющих друг друга комплекса мероприятий: содержание дороги, текущий, средний и капитальный ремонты.
К содержанию относят работы по поддержанию дорог в чистоте и порядке. Однако в каждый период года содержание имеет свои особенности, в первую очередь обусловленные воздействием природных факторов в данный период.
К текущему ремонту относят работы, выполняемые в порядке предупреждения и неотложного устранения мелких деформаций и повреждений дорог и их сооружений.
К среднему ремонту относят периодически выполняемые работы по возмещению изношенности покрытия и улучшению его эксплуатационных качеств - коэффициентов скользкости и ровности. В основном - это выравнивание профиля и поверхностная обработка. К капитальному ремонту относят периодически выполняемые работы по замене изношенных элементов дороги, увеличению прочности дорожной одежды и сооружений в пределах норм, установленных для данной категории дороги.
В последние годы в Белгородской области основное внимание уделяется не только количеству построенных километров, но и их качеству. Заключительным этапом любого вида строительства и ремонта является поверхностная обработка покрытия, что на сегодняшний день стало обязательным требованием при сдаче объекта в эксплуатацию.
Поверхностная обработка дорожных покрытий - это способ создания шероховатой поверхности покрытия и устройства слоя износа или защитного слоя путем нанесения на покрытие тонкой пленки органического вяжущего, распределения высокосортного щебня и его уплотнения.
При этом вяжущий материал фиксирует щебень на поверхности покрытия, обеспечивает его герметичность и одновременно снижает и стабилизирует скорость деградации верхнего слоя старого покрытия. Щебень обеспечивает контакт с колесами автомобиля, воспринимает их сжимающее и истирающее воздействие и защищает верхний слой покрытия от износа. При этом нет непосредственного контакта колес автомобиля с вяжущим.
Поверхностная обработка выполняет следующие функции:
• восстанавливает и повышает сцепные качества дорожного покрытия:
• формирует слой износа и защитный слой от проникания воды в дорожную одежду;
• останавливает разрушение и продлевает срок службы старых покрытий, на которых появились признаки износа в виде трещин, шелушения, выкрашивания и др.;
• при устройстве на щебеночных и гравийных покрытиях обеспечивает
обеспыливание и значительно более комфортные условия движения автомобилей;
• во всех случаях улучшает эстетические свойства покрытий, придавая им однородный вид и цвет.
Для устройства поверхностной обработки существующей дороги традиционными способами старое покрытие должно быть подготовлено путем выполнения следующих операций:
• заделка трещин и ямочности (ямочный ремонт);
• устранение крупных неровностей фрезерованием или укладкой
выравнивающего слоя;
битума и щебня состоит в том, что любое нарушение в организации рабо» снятие разметки из термопластика путем фрезерования (разметка из краски может быть оставлена);
• очистка покрытия - после завершения предварительных работ.
2.4. Персонал предприятия
На 01.01.2005 года списочная численность работников составила 280 человек. Из этого количества 82 человека - специалисты и служащие, 122 – основные рабочие, 65 - вспомогательные, остальные - ученики и охрана, непромышленная группа и работники, находящиеся в декретных отпусках и в отпусках по уходу за детьми.
2.5. Анализ структуры организации.
Рассматривая организационную структуру ОАО «Автодорстрой-подрядчик» (рис. 2), можно классифицировать ее как функциональную организационную структуру с вторичными подразделениями. Как известно из теории менеджмента, функциональная структура применяется в тех организациях, которые выпускают относительно ограниченную номенклатуру продукции. С этой точки зрения исследуемое предприятие организационно построено правильно.
| | | |
