1. Политические риски – связаны с политической ситуацией в стране и с деятельностью государства. Могут выражаться как:
1. Изменение валютных курсов;
2. Значительное увеличение цен на энергоносители.
3. Чистые риски – обладают относительно постоянным характером появления. Они стабильны во времени и подчиняются определенным закономерностям. К ним относятся природные и стихийные риски, связанные с проявлениями стихийных сил природы.
4. Риск ошибочного проведения маркетингового исследования. Любое социологическое исследование, в том числе и маркетинговое, применяет в своём составе методы экстраполяции и выборки, которые по своей природе являются стохастическими, что заставляет принимать результаты этих методов с определенной поправкой. В данном случае необходимо сделать поправку на результаты исследования роста спроса на запасные части и комплектующие для грузовых автомобилей.
5. Рыночные риски – связаны с изменениями рыночной ситуации, например, риск выхода на рынок новых предприятий-конкурентов. Выход на рынок новых конкурентов, несомненно, приведет к снижению потока потребителей продукции ООО «СиМ Авто». Однако, ввиду быстрой окупаемости, вероятность наступления описанного события невелика.
6. Производственные риски, могут быть связаны с потерей имущества ООО «СиМ Авто», например в результате пожара, воровства.
7. Риски коммерческого предложения – связаны с невыполнением поставщиками обязательств по срокам, объемам и качеству поставок
Для качественной оценки представленных рисков был использован экспертный метод. Для этого были приглашены 5 независимых экспертов, которые оценили значимость и вероятность наступления каждого вида потерь по пяти бальной шкале. Затем, среднее арифметическое значение выставленных баллов, было умножено на показатель значимости данного риска. Результаты оценок представлены в таблице 56:
Таблица 56. Экспертные оценки рисков.
| Фактор риска | Значимость | Экспертные оценки по 5 бальной шкале | Качественная оценка | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| Существенное изменение курса доллара США | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | 10,2 |
| Увеличение цен на энергоносители | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 8,8 |
| Стихийные бедствия | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1,4 |
| Отсутствие роста спроса на продукцию | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 19,2 |
| Новые конкуренты | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 3 | 11,4 |
| Потеря имущества | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 24 |
| Не выполнение обязательств поставщиками | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 35 |
Анализ и разработка механизма управления рисками, обобщаются в таблице 57:
Таблица 57. Анализ рисков проекта.
| Фактор риска | Вероятность (качественная оценка) | Метод управления риском |
| Стихийные бедствия | 1,4 | Создание страхового фонда (самострахование). |
| Увеличение цен на энергоносители | 8,8 | Покупка портфеля акций нефтегазовых компаний. |
| Существенное изменение курса доллара США | 10,2 | Покупка срочных фьючерсных контрактов на приобретение доллара США (хеджирование). |
| Новые конкуренты | 11,4 | Удержание цен на минимальном уровне, при высоком уровне качества обслуживания. |
| Отсутствие роста спроса на продукцию | 19,2 | Увеличение средств на мониторинг спроса. |
| Потеря имущества | 24 | Страхование несчастных случаев в страховых компаниях. |
| Не выполнение обязательств поставщиками | 35 | Поиск новых поставщиков (диверсификация поставщиков). |
Однако, несмотря на разработанные методы управления рисками, фактически преодолеть вероятностный исход конкретного фактора в условиях рынка объективно невозможно. Можно говорить только о способах минимизации данного фактора.
5. Организация реализации инновационного проекта
Реализация данного инновационного проекта должна проходить, по плану, установленному в таблице 58:
Таблица 58. План реализации проекта.
| № п/п | Срок | Ответственное лицо | Круг вопросов |
| 1. | до 01 июля 2001 г. | Синцов А.В. | Заключить договор на аренду складских площадей на период предпроектной подготовки. |
| 2. | до 01 октября 2001 г. | Курчанов Н.Е. | «Переезд» Главного склада на временно арендуемые площади |
| 3. | до 01 января 2002 г. | Иштукин С.К. | Оценка проф. пригодности работающего персонала и составление нового штатного расписания |
| 4. | до 01 января 2002 г. | Синцов А.В. | Выполнение необходимых ремонтно-строительных работ |
| 5. | до 01 февраля 2002 г. | Курчанов Н.Е. | Покупка оборудования у ОАО «ЦНИТИ» |
| 6. | до 01 июня 2002 г. | Синцов А.В. | Монтаж, подключение и настройка оборудования |
| 7. | до 01 июля 2002 г. | Иштукин С.К. | Подбор и обучение необходимого персонала |
| 8. | до 01 августа 2002 г. | Курчанов Н.Е. | Расформирование «переезжавшего» Главного склада |
| 9. | с 01 октября 2002 г. | Курчанов Н.Е. | Контроль удержания расчетных показателей |
| 10. | до 01 января 2003 г. | Курчанов Н.Е. | Формирование страховых фондов и фондов развития |
| 11. | до 01 января 2003 г. | Синцов А.В. | Заключение новых контрактов на поставку запасных частей и комплектующих. |
| 12. | до 01 июля 2003 г. | Курчанов Н.Е. | Выделение дополнительных средств на мониторинг спроса |
| 13. | до 01 января 2013 г. | Иштукин С.К. | Ежегодная переаттестация персонала |
| 14. | до 01 января 2013 г. | Курчанов Н.Е. | Ежегодное пополнение страховых фондов и фондов развития |
| 15. | до 01 января 2013 г. | Синцов А.В. | Постоянный поиск новых поставщиков |
В случае возникновении на каком-либо этапе причин, указанных в таблице 59, реализация данного инновационного проекта прекращается.
Таблица 59. Условия прекращения реализации проекта.
| Этап | Причина |
| внедрение | Не полная подготовка технического персонала. |
| внедрение | Не качественный монтаж оборудования. |
| первый год реализации | Не поставка поставщиками товара по договору в полном объеме. |
Данный инновационный проект был разработан во исполнение приказа генерального директора об увеличении объемов отгрузки со склада компании ООО «СиМ Авто», в рамках комплексного плана развития предприятия.