Методы управления запасами, в том числе производственными (стр. 5 из 6)
Кроме этого необходимо отслеживать, как выполняется заказ.
В целом производственный запас состоит из двух элементов: текущего и резервного (страхового) запасов.
Текущий запас предназначен для обеспечения непрерывности производства в период времени между двумя поставками материалов. Он неизбежно возникает при периодической транспортировке материалов от поставщика потребителю дискретным транспортом (железнодорожным, водным, автомобильным, воздушным) партиями, превышающими дневной расход. При непрерывной транспортировке (например, жидких материалов по трубам) текущий запас материалов на предприятии не образуется.
Величина текущего запаса материалов меняется от максимальной (в день их поступления) до нуля (перед днем прибытия новой партии).
Резервный (страховой) запас создается специально для обеспечения непрерывного хода производства на случай задержки поступления очередной партии материалов или перерывов в работе непрерывного транспорта. Этот запас при отсутствии отклонений, зафиксированных в сроках поставки, не расходуется, и его величина остается постоянной. Размер этого запаса зависит от скорости, регулярности и надежности поставок материалов.
При рассмотрении проблемы определения размеров запасов прежде всего возникает вопрос о месте, где наиболее рационально хранить запас. Что касается страхового запаса, то он, несомненно, должен всегда храниться у потребителя материалов, т.е. на предприятии, исходя из его назначения, и, как таковой, он всегда имеет форму производственного.
Текущий запас, в зависимости от того, где он находится в любой данный момент времени, может принимать последовательно формы товарного, транспортного или производственного, или одновременно все три формы.
На характер движения текущего запаса, его форму и размеры оказывает влияние скорость производства, транспортировки и потребления материалов, а также величины партии поставки их.
Чем больше размер партии поставки материалов, тем больше товарные и производственные текущие запасы и затраты на их хранение и наоборот.
Идеальным условием снижения уровня запасов и затрат на их хранение является обеспечение в течение каждого календарного периода времени темпа поступления, близкого к темпу выпуска готовой продукции.
При выравнивании скорости производства и потребления до величины, равной суточной потребности, товарный и производственный текущие запасы будут отсутствовать, и весь запас будет состоять только из транспортного, зависящего от скорости транспортировки.
В этом случае емкость склада и объем погрузочно-разгрузочных работ потребителя будет минимальным, но потребуется очень четкая и строго согласованная работа транспорта.
Чем больше скорость и регулярность доставки материалов от поставщика к потребителю, тем меньше будет уровень их общих запасов.
Оптимальный уровень текущего запаса у поставщика и потребителя должен обеспечить минимальные суммарные издержки на производство, перемещение и хранение материалов.
Однако, если этот запас будет ниже определенной минимальной величины, то это может привести к значительным дополнительным издержкам. Поскольку стоимость транспортировки материалов рассчитана на полное использование грузоподъемности единичного транспортного средства, то всякое уменьшение партии поставки ниже минимальной партии транспортировки приведет к значительному удорожанию стоимости материалов за счет транспортных издержек как прямых, так и в виде штрафов за недоиспользование грузоподъемности транспорта. Кроме того, потребитель несет постоянные расходы по оформлению каждой новой партии заказа материала, а они не зависят от размера партии поставки.
Размер партии поставки зависит от характера материала и способов его хранения: при хранении на общем складе затраты на его хранение и емкость склада рассчитываются на половину партии заказа; при хранении на специальном складе только для этого материалоемкость склада учитывается на всю партию.
С учетом этого экономически оптимальный размер партии поставки определяется по формулам (разновидность известной в литературе«формула Уилсона»): а) при хранении на универсальном складе: 
б) при хранении на специальном складе: 
,
где М - годовой объем потребляемых материалов; Sn - постоянные затраты, связанные с поставкой одной партии, включая затраты на оформление и плату за поставку партии материалов;
- затраты на хранение; Сm - стоимость хранения единицы материала в год.Основными источниками снижения текущего запаса на транспорте являются повышение скорости или уменьшение расстояний перемещения. А это, в свою очередь, достигается прикреплением к близлежащим поставщикам.
Так как поддержание оптимального запаса каждого из видов материальных ресурсов требует дополнительных оборотных средств, то, исходя из экономической целесообразности, можно воспользоваться методом АВС регулирования запасов. Суть его в следующем. Все виды материальных ресурсов разбиваются на три группы по их значению (степень использования за какой-либо отрезок времени, времени пополнения запасов этого вида и затратами, связанными с отсутствием на складе):
· класс А составляют материалы, имеющие небольшой процент (15%) наименований, но значительную часть капиталовложений в запасы (65%) от всех запасов. В дальнейшем им уделяется особое внимание (остродефицитные материалы) в соблюдении запланированных сроков поставки;
· класс В составляют материалы средней важности (20%), требующие меньшего внимания (20%), чем в классе А (дефицитные);
· класс С составляют материалы (65% от их количества), имеющие незначительную часть капиталовложений в запасы (15%). Обычно затраты на хранение больших количеств этих материалов на складе меньше, чем стоимость поддержания жесткого контроля за заказанными партиями, страховыми запасами и остатками на складах.
Можно добиться значительной экономии от правильного применения этого метода регулирования запасов.
На основании оперативно-календарных планов, рассчитываемых в подсистеме ОУП, осуществляется прогнозирование спроса на хранящиеся на складах запасы как по каждому наименованию, так и по группам, потребителями - производственными подразделениями. К числу нерегулярных возмущений при определении прогноза относятся нарушение поставщиками договорных условий, порча, хищения, пожары и т.п. При этом в качестве прогнозируемой величины реализации на момент принятия управленческого решения служит не абсолютный размер запаса, а время реализации остатка запаса, рассчитываемое как отношение абсолютного размера запаса не к фактической реализации за прошедшие периоды времени, а к прогнозируемой величине реализации. Результаты прогноза используются для формирования заказа при планировании. На основании оперативного учета поступления и реализации запасов на склады, остатков их, величины гарантийного запаса (страхового) осуществляется расчет остатка запаса на момент времени и оперативный контроль их на складе (при инвентаризации - фактический остаток). Результатами оперативного учета и контроля являются документы: о поступлении текущей партии запасов (например акт о приемке); о реализации (накладные, счета-фактуры); о соответствии данных инвентаризации и расчетных остатков. На основании учетной информации осуществляется оперативный анализ перемещения, размещения во времени и пространстве и поиска хранимых запасов на складах.
Регулирование направлено на ликвидацию рассогласований между фактическим запасом и нормативами и управление в нештатных ситуациях. Результатом его является планирование заказа на пополнение запасов с определением моментов подачи и величины оптимального размера заказов на пополнение с выдачей их в подсистему УМТС для реализации.
В качестве документов, получаемых в результате планирования и регулирования, могут быть документы на заказ, списки отсутствующих, выбранных и малореализуемых запасов.
Системы управления запасами
Так как поддержание оптимального запаса каждого из видов материальных ресурсов требует дополнительных оборотных средств, можно добиться значительной их экономии применением соответствующей системы управления производством. Целесообразно рассмотреть основные их типы.
С помощью системы планирования потребности в материалах (ППМ) (Material Requirements Planning, MRP) осуществляется календарное планирование, которое включает в себя функцию планирования снабжения. Ее основной принцип: «сырье и материалы перемещаются»: материалы поступают на производство на основе плановой потребности, однако без явно выраженного требования. Осуществляется контроль запасов в производстве. При этом материалы поставляются на производство таким образом, чтобы на месте изготовления продукции всегда находились их некоторые запасы. В экстренных случаях задается даже темп производства.
Преимущество этого метода: кроме проблемы нехватки материалов не возникают другие проблемы снабжения для производства.
Недостаток - слишком большие запасы материалов находятся на предприятии. Поэтому этот метод целесообразно применять только в тех случаях, когда в процессе производства продукции перерабатываются большие количества малоценного сырья и материалов относительно равномерно и только для одного мало изменяемого вида выпускаемой продукции.
В системе планирования производственных ресурсов (ППР) (Мапиfacturing Resources Planning, или MRP 11), известной как система размещения заказа, результат планирования материального обеспечения обычно оказывается соответствующим реальности. Основой для его разработки служат оперативно-календарные планы производства, наличные запасы, нормы расхода материалов и комплектующих на изделие. В результате выдаются упорядоченные по времени заказы на все компоненты. Путем разработки графика от конца производственного процесса к началу, с учетом известной длительности производственного цикла по каждому изделию, определяется требуемая дата размещения заказа. Ее основной принцип «производство тянет»: материалы поступают на производство только по его требованию.