– принятия управленческих решений на основе достоверных статистических отчетных данных;
– достигается экономия ГСМ и других ресурсов, связанных с эксплуатацией автотранспорта, и максимизация удельного дохода с каждой машины.
Повышение качества транспортных услуг происходит в результате:
– ускорения и упорядочивания обработки заявок на перевозки;
– планирования маршрутов и подготовки расписания выполнения заявок;
– мгновенного доступа к информации о местонахождении и состоянии автотранспорта, прибытии и отправки грузов;
– транспортная служба работает быстрее и качественней и становится более сфокусированной на нуждах своих клиентов, повышая тем самым прибыльность своего бизнеса.
Комплексная оценка экономического эффекта управления качеством на предприятии позволяет выбрать мероприятия, проведение которых даст максимальный эффект в реальных условиях развития предприятия.
Оценка возможных рисков. Потенциальные риски ООО «ЧелябТрансАвто-3» представлены производственными, коммерческими, финансовыми рисками и рисками, связанными с форс-мажорными обстоятельствами.
Производственные риски связаны с различными нарушениями в производственном процессе или в процессе поставок сырья, материалов. Мерами по снижению производственных рисков являются действенный контроль над ходом производственного процесса и усиление влияния на поставщиков путем их дублирования.
Коммерческие риски связаны с реализацией продукции на товарном рынке (уменьшение размеров и емкости рынка, снижение платежеспособного спроса, появление новых конкурентов и т. п.).
Мерами по снижению коммерческих рисков являются:
– систематическое изучение конъюнктуры рынка;
– рациональная ценовая политика;
– реклама и т. д.
Финансовые риски вызываются инфляционными процессами, всеобъемлющими неплатежами, колебаниями курса рубля и т. п. Они могут быть снижены путем создания системы финансового менеджмента на предприятии, работа с поставщиками, по предпоставке, с заказчиками - по предоплате.
Риски, связанные с форс-мажорными обстоятельствами - это риски, обусловленные непредвиденными обстоятельствами (стихийные бедствия, смена политического курса страны, забастовка и т. п.). Мерой их снижения служит работа предприятия с достаточным запасом финансовой прочности.
Общий план рисков проекта рассмотрен в табл. 8.
Таблица 8
Общий план рисков проекта
Вид риска | Вес риска | Средняя вероятность наступления риска % | Отрицательное влияние на ожидаемую прибыль от реализации проекта (вероятность значения) |
Непредвиденные затраты, в том числе из-за инфляции | 0,05 | 30 | 0,015 |
Несвоевременное выполнение заказа | 0,05 | 20 | 0,01 |
Недобросовестность поставщика | 0,05 | 10 | 0,005 |
Неустойчивость спроса | 0,05 | 5 | 0,0025 |
Появление альтернативного продукта | 0,05 | 0 | 0 |
Снижение цен конкурентами | 0,05 | 10 | 0,005 |
Увеличение производства у конкурентов | 0,05 | 10 | 0,005 |
Рост налогов | 0,05 | 15 | 0,0075 |
Неплатежеспособность заказчика | 0,05 | 15 | 0,0075 |
Рост цен на сырье, материалы, перевозки | 0,05 | 20 | 0,01 |
Зависимость от поставщиков, отсутствие альтернатив | 0,05 | 70 | 0,035 |
Недостаток оборотных средств | 0,05 | 20 | 0,01 |
Трудности с набором квалифицированной рабочей силы | 0,05 | 10 | 0,005 |
Угроза забастовки | 0,05 | 5 | 0,0025 |
Отношение местных властей | 0,05 | 5 | 0,0025 |
Недостаточный уровень заработной платы | 0,05 | 10 | 0,005 |
Изношенность оборудования | 0,05 | 60 | 0,03 |
Нестабильность качества сырья | 0,05 | 15 | 0,0075 |
ИТОГО | 0,165 |
Вероятность наступления срыва проекта 16,5%.
Наряду с техническими критериями выбора инновации предъявляются экономические ограничения на инновационные процессы, стремясь обеспечить себе гарантию не только возврата вложенных средств, но и получение дохода. Немаловажным фактором, который инвесторы учитывают при принятии решений о финансировании инноваций, является период, в течение которого будут возмещены понесенные расходы, а также период, необходимый для получения расчетной прибыли. Поэтому среди большого числа методов оценки экономической эффективности реализации инноваций наиболее популярным являются:
– метод чистого дисконтированного дохода;
– метод срока окупаемости;
– метод индекса доходности и рентабельности проекта;
– метод внутренней нормы доходности;
– расчет точки безубыточности.
Основные характеристики проекта представлены в табл. 9.
Таблица 9
Исходные данные для определения доходности проекта, тыс. руб.
Показатели | 2006 | 2007 | 2008 |
1. Затраты на приобретение оборудования и его доставку | 60 | 65 | 79 |
2. Затраты на обучение персонала | 210 | 140 | 160 |
3. Срок работы оборудования после ввода, год | 2 | 2 | 2 |
4. Гарантированный объем реализации услуг | 7074 | 8064 | 9193 |
5. Текущие затраты | 6966 | 7811, 9 | 9004, 9 |
6. Условно-постоянные затраты | 4096 | 4551, 9 | 5188, 9 |
приобретению основных средств | 4, 5 | 9, 4 | 15, 3 |
7. Уровень риска проекта, % | 16, 5 | 16, 5 | 16, 5 |
Поток реальных денег (Cash Flow)
Определение единовременных затрат, тыс. руб.
2006 г.: 60, 00
2007 г.: 65, 00
2008 г.: 79, 00
Определение поступлений от проекта на конец года, тыс. руб.
2006 г.: 7074 - 6966 + 4, 5 = 112,5
2007 г.: 8064 - 7811, 9 + 9, 4 = 261,5
2008 г.: 9193 – 9004 + 15,3 = 204,3
Рис. Диаграмма финансовых потоков инновационного проекта
Основная формула для расчета коэффициента дисконтирования (d):
d = a + b +c
где а - принимаемая цена капитала, b - уровень риска данного проекта, с - уровень риска работы на валютном рынке.
d = 0 +0, 165+ 0 = 0, 165
Чистый дисконтный доход проекта (ЧДД) определяется по формуле:
где Di – доходы i-го периода, ki – затраты i-го периода.
Таблица 10
Расчет чистого дисконтированного дохода по проекту, тыс. руб.
Периоды | D | К | l/ (l+d)i | D/ (l+d)i | K/ (l+d)i | ЧДД | ЧТС |
2006 2007 2008 | 112,5 261,5 205,3 | 60 65 79 | 0,87 0,87 0,87 | 97,9 227,5 178 | 52,2 56,5 68,7 | 45,7 171 109,3 | 45,7 216,7 326,0 |
Итого | 579,3 | 204 | 503,4 | 177,4 | 326,0 |
Рис. График чистого дисконтированного дохода и чистой текущей стоимости проекта
Индекс доходности (ИД) – это отношение суммарного дисконтированного дохода к суммарным дисконтированным затратам:
ИД = 503,4 / 177,4 = 2,838
Среднегодовая рентабельность проекта Р = ИД / n * 100% = 2,838 * 100% / 3 = 94,58%.
Срок окупаемости проекта Ток = 177,4 / 362 = 0,49 года.
В настоящее время положение с качеством во всех сферах экономики России исключительно тяжелое, разрыв в качестве продукции России и ведущих промышленно развитых стран катастрофически увеличивается. Если мы не хотим оказаться на обочине дороги, по которой все цивилизованные страны движутся к прогрессу и процветанию, нам необходимо искать пути преодоления отставания в области качества и в течение ближайших десяти лет максимально приблизиться к уровню качества продукции стран с высокоразвитой экономикой.
Это позволит России выйти на мировой рынок с технически сложной, наукоемкой продукцией, а не с нефтью, газом, лесом, другим сырьем и продуктами их первичной переработки, присоединиться к Европейскому союзу и Всемирной торговой организации.
Во всем мире качество продукции превратилось в основной рычаг экономического развития отдельных организаций и государств в целом. Во многих странах достижение высокого качества продукции, отвечающей требованиям потребителя, стало основным элементом экономической стратегии и важным фактором рыночного и финансового успеха.
Система качества важна при проведении переговоров с зарубежными заказчиками, считающими обязательным условием наличие у производителя системы качества и сертификата на эту систему, выданного авторитетным сертифицирующим органом. Система качества должна учитывать особенности предприятия, обеспечивать минимизацию затрат на разработку продукции и ее внедрение. Потребитель желает иметь уверенность, что качество поставляемой продукции будет стабильным и устойчивым.
Современное управление качеством исходит из того, что деятельность по управлению качеством не может быть эффективной после того, как продукция произведена, эта деятельность должна осуществляться в ходе производства продукции. Важна также деятельность по обеспечению качества, которая предшествует процессу производства.