Розробка заходів щодо підвищення ефективності управління конфліктом (стр. 9 из 13)

При цьому найбільші позитивні оцінки для обох підрозділів за двома анкетами в основному спостерігаються за такими характеристиками, як чесність, гарне самопочуття та дружелюбність.

В результати за існуючими даними по кожному обраному для дослідження підрозділу були розраховані середні коефіцієнти за дев’ятьма характеристиками:

1) для комерційного відділу

;

2) для фінансово-економічного відділу

;

3) для виробничого цеху

;

Отримані результати діагностики соціально-психологічної напруги в колективі ЗАТ „Гранд” також можна представити графічно (рис.3.6).

Рис. 3.6. Результати діагностики соціально-психологічної напруги.

Отже, як бачимо за отриманими результатами, що показані на рис. 3.6 для робітників комерційної служби ЗАТ „Гранд” дійсно характерною є „нездорова” атмосфера в колективі, яка супроводжується підвищеною соціально-психологічною напругою та несприятливим почуттям членів в даному колективу. Аналіз середніх значень, отриманих з першої та другої анкети, показує, що дана ситуація здебільшого проявляється у підвищених рівнях конфліктності та тривожності, а також незадоволеністю працівників даного підрозділу обстановкою та колективом. У зв’язку з цим наступний підрозділ даної курсової роботи буде присвячений питанню щодо шляхів розв’язання конфліктних ситуацій та підвищення стресовитривалості в колективі досліджуваного підприємства.

3.2 ФВА-аналіз

Об’єктом для ФВА обрано експедиційний відділ, який підпорядковується в першу чергу начальнику експедиційного відділу. Наступна ланка підпорядкування це начальник контрольно-ревізійного відділу. Найвищою ланкою підпорядкування експедиційного відділу є заступник генерального директора.

До складу експедиційного відділу на сьогоднішній день входить:

4) Начальник експедиційного відділу – 1;

5) Старший експедитор – 1;

6) Експедитори – 12.

Склад та робота експедиційного відділу тісно пов’язані із роботою транспортного відділу. На балансі ЗАТ „Гранд” 12 автомобілів, які забезпечують доставку продукції по Івано-Франківській області та обслуговуються транспортним відділом.

Основними цілями здійснення ФВА функцій експедиційного відділу полягає у пошуку шляхів зниження витрат на розповсюдження товарів при одночасному збереженні якості виконуваної роботи працівниками відділу.

Проміжними цілями ФВА є: виявлення відхилень в роботі працівників експедиційного відділу, підвищення продуктивності праці персоналу.

Строк проведення ФВА: 1 місяць.

Робоча група складається з п’яти експертів - спеціалістів різних напрямків, що дозволить виявити та комплексно і різносторонньо проаналізувати проблеми. Членів групи експертів знайомлять з важливістю і змістом майбутньої роботи, кожного експерта наділяють правом аналізувати функції та оцінювати їх за важливістю.

Таблиця 3.7 - Функції зольно-дубильного цеху та витрати на їх реалізацію

Основні функції	Важливість функцій	Витрати, грн
1. Раціональний вибір тз.	A	1700
2. Складання поточних, річних і перспективних планів.	А	3600
3. Організація складування та зберігання вантажів.	A	5500
4. Упакування, маркування та комплектація вантажів.	В	2450
5. Підготовка дрібних та партійних комплектних вантажів.	В	3200
6. Забезпечення контейнерних вантажопотоків.	В	2750
7. Забезпечення максимального вантажопідйомності ТЗ.	B	1320
8. Підписання договорів з перевізниками.	A	2700
9. Оформлення товаросупроводжуючих документів.	А	1800
10. Оформлення прийому-здавальних документів.	B	2100
11. Сприяння перевантаження вантажів.	B	1500
12. Розсортування, переупакування, маркування вантажів.	C	700
13. Супроводження вантажів.	В	500
Всього	Х	29820

Проаналізуємо важливість функцій експедиційного відділу за ABC- аналізом та визначимо витрати на їх реалізацію, результати представимо у таблиці 3.7.

Визначимо вагомість кожної функції експедиційного відділу експертним методом за пятибальною шкалою та виведемо середню оцінку експертів, результати відобразимо у таблиці 3.8.

Таблиця 3.8 – Матриця визначення вагомості функції та експертних оцінок

Основні функції	Експертні оцінки					Середнє значення	Ранг
	1	2	3	4	5
1. Раціональний вибір тз	5	5	5	5	4	4,8	13
2. Складання поточних, річних і перспективних планів.	5	4	4	5	4	4,6	12
3. Організація складування та зберігання вантажів	3	4	4	5	4	4	9
4. Упакування, маркування та комплектація вантажів.	4	5	3	4	5	4,2	10
5. Підготовка дрібних та партійних комплектних вантажів.	2	3	4	4	2	3	6
6. Забезпечення контейнерних вантажопотоків.	3	3	1	3	2	2,4	4
7. Забезпечення максимального вантажопідйомності ТЗ.	4	5	5	4	4	4,4	11
8. Підписання договорів з перевізниками.	5	3	3	3	4	3,6	7
9. Оформлення товаросупроводжуючих документів.	3	2	2	2	1	2	2
10. Оформлення прийому-здавальних документів.	2	3	2	1	3	2,2	3
11. Сприяння перевантаження вантажів.	3	3	4	5	4	3,8	8
12. Розсортування, переупакування, маркування вантажів.	1	2	2	1	3	1,8	1
13. Супроводження вантажів.	2	3	4	3	1	2,6	5
Всього							91

Відповідно до даних таблиці 3.8, найменш вагомою, на думку експертів, є функція розсортування, переупакування, маркування вантажів, яке закріплене за цехом, складання відповідної звітності, а найбільш значимою є функція Раціональний вибір тз.

Наступним кроком функціонально-вартісного аналізу буде визначення вагомості та питомої ваги витрат, а також розрахунок коефіцієнту витрат на вагомість функції, результати обчислень занесемо у таблицю 3.9.

Таблиця 3.9 - Визначення вагомості, питомої ваги витрат та коефіцієнту витрат

Основні функції	Вагомість, %	Питома вага витрат, %	Коефіцієнт витрат
1. Раціональний вибір тз	14,29	5,70	0,40
2. Складання поточних, річних і перспективних планів.	13,19	12,07	0,92
3. Організація складування та зберігання вантажів.	9,89	18,44	1,86
4. Упакування, маркування та комплектація вантажів.	10,99	8,22	0,75
5. Підготовка дрібних та партійних комплектних вантажів.	6,59	10,73	1,63
6. Забезпечення контейнерних вантажопотоків.	4,40	9,22	2,10
7. Забезпечення максимального вантажопідйомності ТЗ.	12,09	4,43	0,37
8. Підписання договорів з перевізниками.	7,69	9,05	1,18
9. Оформлення товаросупроводжуючих документів.	2,20	6,04	2,75
10. Оформлення прийому-здавальних документів.	3,30	7,04	2,14
11. Сприяння перевантаження вантажів.	8,79	5,03	0,57
12. Розсортування, переупакування, маркування вантажів.	1,10	2,35	2,14
13. Супроводження вантажів.	5,49	1,68	0,31
Всього	100	100	Х

Розрахунок коефіцієнту витрат на вагомість функції (Кв) здійснюється за формулою: