Смекни!
smekni.com

Разработка управленческого решения для компании Инком-Авто 2 (стр. 2 из 4)

В данном разделе нам нужно определить на сколько наша ситуация сложная, неопределенная и динамичная. Сложность ситуации определяется количеством и разнообразием факторов, влияющих на ситуацию. Динамизм определяется скоростью, с которой изменяются факторы, влияющие на ситуацию. Неопределенность обуславливается наличием или отсутствием информации о ситуационных факторах.

На данную ситуацию влияет достаточно большое количество факторов (много элементов) и они разнообразны. Скорость изменения факторов высока, т.е. изменения происходят часто.

Из вышесказанного и вышеприведенной схемы про ситуацию можно сказать, что её динамичность - высокая, сложность - высокая, неопределенность – очень высокая.

у

х

y – сложность

z – динамичность

х – неопределенность

1.3. Классификация ситуации

Классификатор

Данная ситуация

по масштабу действий общесистемная (Проблема охватывает множество систем: финансовую (т.к. происходит уменьшение прибыли ), маркетинговую (т.к ухудшаются позиции дилерской сети на рынке), социальную (безусловно проблема касается и людей, т.к если покупатели не находят в авто салонах нужных их автомобилей и уходят)
по причинам возникновения Сохранение функционирования объекта на оптимальном уровне (Проблема возникла от того, что при изменениях на рынке, не проводится дополнительный анализ)
по содержанию Экономическая(Компания несет убытки)
по временному признаку Долгосрочная (Проблема возникла давно и поныне не решена)
по степени структуризации Структурированная (Явно видны пути решение)
По направлению воздействия внешняя

2. Анализ проблемы

2.1 Формулировка проблемы

Проблема: падение спроса на отечественные автомобили эконом класса, рынок которых являются для нас целевым.

2.2. Диагноз проблемы

Проведем диагноз проблемы, состоящий в осознании и установлении симптомов, затруднений или имеющихся возможностей:

· Симптомы, или очевидные аспекты проблемы: ощутимое падение продаж отечественных автомобилей.

· Причины, или исходные движущие силы: появление в сегменте эконом класса корейских автомобилей с более оптимальным соотношением цены и комплектации.

· Следствия: уменьшение доходов.

2.3. Идентификация проблемы

Классификатор

Вышеизложенная проблема

по содержанию Проблема развития
по степени новизны Уникальная (нет универсальных методов решения данной проблемы)
по приоритетности решения Очень важная, высокой срочности (Если оперативно не найти решение проблемы, это приведёт к потере основных источников доходов)
по классности прямая (условия, в которых можно достичь цели)
по использованным средствам интенсивно решаемая (необходимо действовать напряженно и усиленно в глубь проблемы )
по степени структуризации слабо структурированная(взаимодействие между факторами влияния на проблему нельзя выразить количественно)
по факту предвидения Планируемая (т.к. руководители знают о возможности возникновении этой проблемы)

2.4.Диаграмма Ишикавы («Рыбий скелет»)

Степень влияния причины на проблему Степень влияния на устранение причины сумма
1 7 5 12
2 9 3 12
3 7 5 12
4 9 5 15
5 6 9 12
6 5 8 13

Итог: В первую очередь необходимо воздействовать на улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей. Во-вторых необходимо улучшить сочетание цена/качество. В-третьих ускорить процесс введения модернизаций и нововведений. Далее нужно заняться масштабной рекламой русских автомобилей.

II. Проектная часть

1. Обоснование метода выбора решения

Для разработки управленческого решения в данной работе будем использовать неформально-эвристический метод «мозговой атаки» (brainstorming). Мы выбрали именно этот метод, так как в его основе лежит управление интеллектуальной деятельностью человека. Для человеческого мышления характерна неформальность, способность к обобщению, ориентация в определенной ситуации, а также склонность к рассеиванию и потере информации. Для усиления первых трех свойств и нейтрализации двух последних используется психико - интеллектуальная генерация идей. Метод мозговой атаки предназначен для коллективной генерации идей. В данном случае, участников трое.

2. Разработка альтернатив

Методом «мозговой атаки» мы определили следующие возможные альтернативные способы решения проблемы:

А1. Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей

А2. Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений

А3. Организация масштабной рекламы русских автомобилей

А4. Улучшение сочетания цена/качество

Определим наиболее приемлемую альтернативу.

3. Оценка альтернатив

Предварительная оценка альтернатив без учета критериев. Попросим трех экспертов присвоить альтернативам А1-А4 ранги от 1 до 4

Эксперты

Ранги

1

2

3

4

1

А1

А3

А2

А4

2

А4

А1

А4

А2

3

А1

А3

А4

А2

Далее суммируем ранги по каждой альтернативе:

А1=1+2+1=4

А2=3+4+4=11

А3=2+2=4

А4=1+3+4=8

По этой методологии выбираем решения, набравшие минимальную сумму рангов, то есть альтернативы А1 и А3.

Теперь альтернативы мы будем оценивать с учетом следующих критериев:

К1. Временные затраты

К2. Сложность реализации

К3. Степень риска

К4. Финансовые затраты

На первом этапе экспертам необходимо оценить важность данных критериев по 10-бальной шкале:

Степень важности критерия

Критерии

Баллы

Эксперт 1

Эксперт 2

Эксперт 3

К1

8

8

7

К2

7

8

8

К3

9

7

7

К4

10

10

9

34

33

31

Определение коэффициентов приоритета

Критерии

Доли

Эксперт 1

Эксперт 2

Эксперт 3

К1

0,24

0,24

0,23

К2

0,2

0,24

0,26

К3

0,26

0,21

0,23

К4

0,3

0,31

0,28

1

1

1

Находим средний коэффициент приоритета для экспертной группы

К1=0,24

К2=0,23

К3=0,23

К4=0,29

Далее каждый эксперт оценивает каждую альтернативу относительно каждого критерия:

Вектор приоритета:

0,23 – 0,23 – 0,24 – 0,29

К2 – К3 – К1 – К4

Так как ни один из критериев сильно не отличается от других, в дальнейшем будем учитывать все критерии.

Оценки эксперта № 1