| Qл.доб. = | Lзаг. *Нкм | , (л.) |
| Qл.доб.(№1) = | 449 * 15 | = 67,35 (л.) |
| 100 |
| Qл.доб.(№2) = | 301 * 15 | = 45,15 (л.) |
| 100 |
6.3. Потреба пального по маршрутах за рік.
Qл.річ. = Qл.доб.* 365, (л.)
Qл.річ.(№1) = 67,35* 300 = 20205 (л.)
Qл.річ.(№2) = 45,15* 300 = 13545 (л.)
6.4. Витрати на паливо і мастильні матеріали за добу по маршрутах.
Вп.доб.=Qл.доб.*Ц1*1,1, грн., де
Ц1 - ціна 1л. палива (6,00грн.);
1.1 – коефіцієнт, що враховує витрати на паливо-мастильні матеріали.
Вп.доб. (№1)= 67,35*6*1,1= 444,51 (грн.)
Вп.доб. (№1)= 45,15*6*1,1= 297,99 (грн.)
6.5. Витрати на паливо і мастильні матеріали за рік по маршрутах.
Вп.річ.= Вп.доб.*365, грн.
Вп.річ.(№1)= 444,51*300=133353,00грн.+ 500,00 =133853,00(грн.)
Вп.річ.(№2)= 297,99*300= 89397,00грн. + 500,00 = 89897,00(грн.)
6.6. Розрахунок середньомісячного фонду робочого часу в днях.
Фр.ч.м. = Др./12, дн., де
Др. – дні роботи календарного року
Фр.ч. = 252/12=21 дн.,
6.7. Розрахунок місячної тарифної ставки водія.
ЗПв.міс. = Фр.ч.м. * Сгод., грн. , де
Сгод. – година тарифна ставка водія, 5,13грн.
ЗПв.міс. = 5,13грн. +1,1(коефіц.росту мінім.З/П) + 25%(за класність)=7,05 грн.
7,05грн. * 167люд.год. * 1,5од. =1766,03грн.
6.8.Заробітна плата водія за рік.
ЗПв.= ЗПв.міс.*12, грн.
ЗПв.= 1766,03грн.*12 м-в = 21192,36 грн.
6.8. Відрахування із заробітної плати водія за рік
На даний час згідно чинного законодавства України відрахування із заробітної плати водія (Кс.з.) становлять 36,67% від заробітної плати водія.
Вс.з. = З/П. в рік *Кс.з. = грн.
Вс.з.= 21192,36грн. * 36,67% =7771,24 грн.
6.9.Накладні витрати – 15% =3178,85 грн.
6.10. Витрати на ТО і Р по маршрутах за добу
Для розрахунку даних витрат приймаємо коефіцієнт (k) 0,033
Втор.доб.= Lкр.*k* Zр., грн.
Втор.доб.(№1)= 44*0,033*10 =14,52 (грн.)
Втор.доб.(№2)= 30*0,033*10 =9,9 (грн.)
6.11. Витрати на ТО і Р по маршрутах за рік.
Втор.р.= Втор.доб*12, (грн.)
Втор.р(№1).= 14,52*12=174,24 (грн.)
Втор.р(№1).= 9,9*12=118,80(грн.)
6.11. Амортизаційні відрахування по рухомому складу.
Ав.= (Фбал.пер.-Влік.)*На, грн., де
Фбал.пер. – балансова первина вартість автобуса, 172000 грн.;
Влік. – ліквідна вартість автобуса, що становить 10% від вартості придбання;
На. – річна норма амортизації, 25%
Ав.= (172000-17200)*0,25 = 38700 грн.
7. Витрати загальні операційної діяльності, кошторис, собівартость по маршрутах.
7.1. Кошторис
Таблиця 3.5
Кошторис
| Елемент витрат | Умовні позначення | Сума витрат, грн.. |
| Витрати на оплату праці ЗПв.*1,1 | ВОП | 21192,36 |
| Відрахування на соц. Заходи. Вс.з.*1,1 | ВСЗ | 7771,24 |
| Накладні витрати | НВ | 3178,85 |
| Матеріали | М | 133853,00маршрут№1 89897,00маршрут№2 |
| Витрати на ТО і ремонт | ТО і Р | 174,24 маршрут №1 118,80 маршрут №2 |
| Амортизаційні відрахування | Ав | 38700 |
Всього витрат | ВВ | 204869,69грн.маршрут№1 160858,25грн.маршрут№2 |
7.2. Витрати загальні операційної діяльності
Взаг.оп.д..= ВОП +ВСЗ.+НВ +М +ТО і Р + Ав. =ВВ грн..
Взаг.оп.д(№1) = 21192,36+7771,24+3178,85+133853,00+38700,00= 204869,69(грн.)
Взаг.оп.д.(№2) = 21192,36+7771,24+3178,85+89897,00+38700,00= 160858,25(грн.)
7.3. Собівартість перевезень по маршрутах.
Sкм. = Взаг.оп.д./ Qріч., грн
Sкм.(№1) = 204869,69грн. : 147000пас. =1,39 грн. пасажира.
Sкм.(№2) = 160858,25грн. :156000пас. = 1,03 грн. пасажира.
8. Податок на прибуток.
Ппр.= Пбал.*Кпр, грн., де
Кпр. – ставка податку на прибуток згідно чинного законодавства 25%
Ппр.(№1)= 204869,69грн. * 1,25 = 256087,11 грн.,
Ппр(№2) = 160858,25грн. * 1,25 = 201072,81 грн.
9. Оплата кредиту - 24571,43грн.
10.Відсотки за користування кредитом - 3931,43 грн.
В с ь о г о в и т р а т:274346,49грн. рейс №1
221532,76грн. рейс №2
11. Чистий прибуток по маршрутах за рік:
Пч.=Пбал.-Ппр.,грн..Пч. №1 = 294000,00грн. – 274346,49грн.= 9410,03грн.
Пч№2 = 234000,00грн. – 221532,76грн.= 4424,33 грн.
Висновки
Перехід національної економіки на ринкові засади функціонування призвів, з одного боку, до ускладнення і зростання нестабільності середовища діяльності кожного підприємства незалежно від його форми власності та організаційно-економічної структури, в з іншого, до перебудови системи управління, у тому числі на рівні підприємства, на засадах відмови від обов'язкового довгострокового і середньострокового (п'ятирічного) планування, спрощення процедури складання і структури річних планів та надання пріоритету ринковому саморегулюванню. Однак, діючи в умовах нестабільного середовища ринкової економіки, підприємства можуть досягти успіху в бізнесі тільки тоді (і це засвідчує та підтверджує, узагальнена з початку 50-х років ХХ століття, світова практика ведення бізнесу в умовах ринкової економіки), коли їм вдається передбачати зміни і, відповідно, вживати запобіжні адаптивні заходи щодо них.
Відтак, забезпечення стабільної ефективної діяльності підприємств у довготривалому періоді в умовах постійного ускладнення і нестабільності зовнішнього середовища їх функціонування: посилення конкуренції, зміни технологій, появи різноманітних нових цілей тощо, - висуває на перший план вимогу пошуку нових підходів до управління вітчизняним підприємством, як суб'єктом господарювання.
В курсовій роботі було дано загальний аналіз КП «Будинкоуправління». Підприємство належить до галузі житлово-комунального господарства, а саме: займається наданням житлово-комунальних послуг (здавання в оренду нерухомого майна):
1. Прибирання прибудинкової території.
2. Вивезення твердих побутових і негабаритних відходів.
3. Технічне обслуговування внутрішньобудинкових систем теплопостачання та водопостачання, водовідводів і зливної каналізації.
4. Обслуговування димо-вентиляційних каналів.
5. Поточний ремонт конструктивних елементів інженерної системи і технічних пристроїв будинків та елементів зовнішнього благоустрою розташованих на при будинковій території.
6. Ремонт обладнання дитячих майданчиків.
7. Підготовка житлових будівель до експлуатації в осінньо-зимовий період.
8. Освітлення місць загального користування.
9. Очищення покрівель від сміття, листя та снігу.
Формування персоналу підприємства відбувається під впливом як внутрішніх факторів - характер продукції або надання послуг, особливості технологічних процесів, організаційна структура управління тощо, так і зовнішніх – ситуація на ринку праці, демографічні процеси, вимоги чинного законодавства.
Підприємство очолює керуючий, якому підпорядкований головний інженер, головний бухгалтер, економіст, а вони в свою чергу мають працівників, які підпорядковані їм.
Керівник підприємства:
1. Забезпечує виконання поточних і перспективних планів підприємства та планів соціально-економічного розвитку.
2. Розпоряджається майном, включаючи грошові кошти.
3. Приймає на роботу і звільняє з роботи працівників.
4. Укладає угоди від імені підприємства, відкриває в банках розрахункові рахунки.
5. Представляє підприємство у відносинах з юридичними та фізичними особами; видає накази та вказівки, інструкції, положення, обов'язкові для всіх працівників підприємства.
6. Забезпечує своєчасний розгляд скарг та заяв працівників.
7. Вирішує інші питання господарсько-фінансової діяльності.
Політика ціноутворення є досить складною, оскільки тарифи на утримання будинку та прибудинкової території розраховуються на підставі Постанови Кабінету Міністрів України, затверджується сесією міської ради, це є досить немобільним і заполітизованим процесом.
Проаналізувавши структуру працівників можна зробити висновок, що основну частину працівників в КП «Будинкоуправління» займають робітники, а саме: 60%.
Оцінивши фінансову звітність та звіти про витрати та фінансові показники діяльності підприємства від надання послуг за 2007 рік, можна зробити висновок, що показники покращилися. Прибуток підприємства формується на основі сукупного доходу, що утворюється на основі різних видів діяльності, враховуючи величину витрат та суму сплачених податків, за 2007 рік підприємством було отримано прибутку в розмірі 337,2тис.грн.
Отже, провівши аналіз підприємства можна зробити висновок про те, що діяльність КП «Будинкоуправління» направлено на зростання практично всіх показників: значно зросли прибутки, збільшилось надання послуг та покращилася їх якість, зменшився коефіцієнт плинності кадрів, проте поряд з цим є і недоліки, зокрема відсутність стратегії розвитку підприємства.
У третьому розділі запропоновані основні заходи стратегічного розвитку КП «Будинкоуправління»:
Запровадження нового виду діяльності – пасажирські перевезення.
Запропонована стратегія диференціації дозволить підвищити ефективність діяльності підприємства, збільшить обсяги реалізації послуг, дозволить закріпитись на місцевому ринку, зміцнить позитивний імідж і ділову репутацію та дозволить отримати високі прибутки.
Література
1. Економіка підприємства: Підручник / За заг. ред.. С.Ф. Покропивного. – К.: КНЕУ, 2001.
2. Житна І.П. Економічний аналіз господарської діяльності підприємства.
3. Закон України «Про житлово-комунальне господарство» від 24червня 2004р. №1875-ІУ.
4. Іванова І.В. Менеджмент підприємства. Практикум. – К. 2001.
5. Калина А.В., Конева М.И. Современный экономический анализ и . Кейлер В.А. Экономика предприятия. – М, 1999.
6. Кіндратська Г.І. Основи стратегічного менеджменту: Навчальний посібник. – Львів: Кін парті ЛТД, 2000.
7. Ластовинський В. Класифікація витрат виробництва // Економіка України. – 1999. - №3. – ст.78.
8. Класифікація витрат за статтями калькуляції // Бухгалтерія. – 2001. - №22/1. – ст.47.
9. Класифікація витрат за статтями калькуляції // Бухгалтерія. – 2001. - №24/1. – ст.45.
10. Ковтун О.І. Стратегія підприємства: Навч. посібник 3-тє вид., оновлене і доповнене – Львів: «Новий світ – 2000», 2007. – 324с.
11. Кобиляцький Л.С. Управління проектами: Навч. посібник. – К: МАУП, 2000.