Рыночный риск
Трансформируя капитал во времени, банки также осуществляют трансформацию подписи - посредничество между экономическими агентами, которые в условиях свободного рынка никогда бы не вступили в кредитные отношения. Транснациональные корпорации никогда не стали бы кредитовать малый и средний бизнес, каким бы прибыльным он ни был. Кредитно-финансовые институты, с одной стороны, выдают долговые обязательства, которым доверяют вкладчики, а с другой стороны, обладают необходимыми ресурсами для анализа и оценки проектов, которые никогда бы не получили прямого финансирования. Это особенно важно для потребительского и ипотечного кредита, а также для тех предприятий, которые не имеют возможности использовать ресурсы фондового рынка.
Безусловно, осуществляя трансформацию подписи, как и в случае временной трансформации, банк принимает на себя определённый риск, связанный с финансируемым проектом. Отличие заключается в том, что в случае внезапного роста спроса на наличные деньги банк оказывается неликвидным, а в случае реализации рыночного риска (банкротства ряда финансировавшихся проектов) банк оказывается неплатежеспособен. Если проблема нехватки ликвидности может быть разрешена путём заимствования недостающих средств под залог будущих прибылей от долгосрочных, но надёжных проектов, то проблема неплатежеспособности грозит банку ликвидацией.
4. Приведите пример, иллюстрирующий технологическую эффективность управленческого решения
Управление материальными запасами
ERP Монолит в части управления материальными запасами обеспечивает решение следующих задач:
• Первичный складской материальный учет — задачи сохранности материальных запасов (материальной ответственности), возможности контроля наличия материалов (проведение инвентаризаций) и документального оформления движения материальных запасов;
• Бухгалтерский учет (в том числе налоговый и управленческий учет) — определение стоимости запасов и величины затрат от их использования (с возможностью получения различных оценок для бухгалтерского, управленческого и налогового учета);
• Учет ТМЦ по партиям — учет движения материальных запасов с точностью до каждой партии, поступившей от поставщика или выпущенной на предприятии со всеми индивидуальными атрибутами этой партии; этим решается задача сквозного прослеживания партий (tracking), начиная от поставки по договору с поставщиком, через все производственные переделы, склад готовой продукции, перемещения между производственными площадками;
• Управление складом — размещение и отгрузка материальных запасов, учет заполнения мест хранения склада, использование стратегий отпуска ТМЦ (например, по сроку годности), учет различных условий хранения.
Концепция решения задачи управления материальными запасами в ERP Монолит строится на двух основных принципах:
• решение всех взаимосвязанных задач на единой базе данных, что обеспечивает использование единой непротиворечивой информации;
• выделение нескольких уровней управления различными видами материальных запасов.
Система построена на различных уровнях решения задач управления запасами, а значит, для каждого предприятия и для каждого вида запасов может быть использовано решение в необходимом объеме.
Контроль производственных процессов
Модуль контроля производственных процессов ERP Монолит обеспечивает:
• сбор и подготовку оперативной информации о ходе и ключевых характеристиках технологических процессов производства продукции по стадиям на уровне суток и производственных смен;
• централизацию производственной информации в случае территориально распределенной производственнойсистемы (наличие нескольких заводов в различных городах и пр.);
• подготовку исходных данных
• для оперативного планирования производства;
• для анализа производства во взаимосвязи со всеми смежными звеньями цепочки поставок (снабжение, отгрузки), выделение узких мест, определения источников возникновения рассогласований.
Эффект от внедрения
• Появление в единой централизованной системе всей необходимой информации о ходе производственных процессов с максимально возможной оперативностью и актуальностью. Временной лаг между фактическим событием и временем его регистрации в системе колеблется от 0 (при наличии MES или введения жесткой исполнительской дисциплины в производстве) до 1 смены.
• Корректное оперативное планирование производства на уровне операционных графиков и возможность автоматизации процесса формирования сменных и суточных заданий на производство
• Автоматизация раскрытия сводных показателей производственной деятельности компании вплоть до конкретных производственных операций.
• Автоматическая сквозная «прослеживаемость» партий в производстве, удовлетворяющая обязательным требованием для сертификации на соответствие стандарту качества ISO 9001.
• Повышение эффективности принятия управленческих решений в части управления производством и объективности оценки качества работы производственного персонала.
Транспортная логистика
ERP Монолит обеспечивает решение ряда взаимосвязанных транспортно-логистических и учетных задач:
• контроль и анализ затрат на содержание собственного транспортного парка;
• контроль и анализ затрат на использование привлеченного транспорта;
• анализ использования транспорта в основной деятельности предприятия (например: стоимость перевозки единицы продукции, расчет полной себестоимости продукта с учетом транспортных затрат);
• бюджетирование затрат на транспорт, возможность сравнения плановых и фактических данных;
• предоставление интерактивного интерфейса для решения задач оптимизации работы подвижного состава (выбор поставщика транспортных услуг, выбор оптимального маршрута, диспетчеризация загрузки).Для моделирования бизнес процессов и расчета стоимостных оценок реализованы следующие ключевые возможности:
• расчет плановой стоимости перевозки на основе данных контракта с поставщиком транспортных услуг (стоимость рейса, стоимость нормочаса) или утвержденных нормативов;
• расчет фактических затрат по использованию привлеченного транспорта;
• расчет фактической себестоимости собственного транспорта;
• расчет стоимости перевозки ТМЦ в разрезе SKU с максимально возможным «спрямлением» затрат (фактических или нормативных) на транспортировку;
• расчет временных данных по работе и использованию транспорта (планируемые и фактические даты погрузки/доставки/разгрузки, время простоя).
Результаты расчетов могут быть переданы в расчетный модуль «Анализ прибыльности».
Схема взаимодействия компонентов ERP Монолит для решения учетных задач и анализа и управления затратами на транспорт:
| Контур управления финансами | ||||
| УправлениеОС и НМА | Расчетыс контрагентами | Учет контрактовс поставщиками | Управлениематериальнымизапасами | Управлениепродажами |
| Амортизация ОС(собств. транспорт,обеспечивающиеподразделения) | Фактическиезатраты насобств. и привл.транспорт | Плановыезатраты напривлеченныйтранспорт | Фактическиезатраты насобственныйтранспорт | Документытоваро-движения |
Транспортная логистика
| Распределение затрат расчет стоимости использования транспорта | ||
| Управлениеперсоналом | Отчетность | Анализприбыльности |
| Затраты на персонал | Плановая (нормативная) | Фактическая себестоимость собственного транспортаФактические затраты на привлеченный транспортЗатраты на транспортировку ТМЦ в разрезе SKUСтоимость использования транспорта |
Предметно-ориентированный интерфейс позволяет упростить работу оператора и предоставить максимуминформации для принятия решений при выборе транспортных средств (из собственного парка или заказе у поставщика транспортных услуг), а также диспетчеризации загрузки транспортного средства:
• ведение пула доступных транспортных средств;
• ввод и обработка заявок на транспорт;
• формирования загрузки транспортных средства с использованием инструментов отбора и группировки товарных документов;
• возможность отслеживания состояния отгрузки, контроля прибытия машины к заказчику, возврата автомобиля по взаимозависимым статусам документов;
• учет фактического пробега по маршруту на основании данных путевых листов, предоставляемых водителем;
• возможность указания времени работы, простоя, погрузки и разгрузки автомобиля.