После определения расчетных значений размеров транспортных партий они округляются до принятых значений. Принятое значение размера транспортной партии должно быть таким, чтобы размер технологической партии был кратным ее размеру. Вводим коэффициент кратности kкрдля нахождения принятого значения транспортной партии.
,· Для первой детали:
kпаркр1= 50/158=0,3; kпар-поскр1= 50/158=0,3.
· Для второй детали:
kпаркр2= 120/237=0,5; kпар-поскр2= 90/281=0,3.
· Для третьей детали:
kпаркр3=200/360=0,5; kпар-поскр3=180/487=0,3.
· Для четвертой детали:
kпаркр4=112/336=0,3; kпар-поскр4=112/343=0,5.
· Для пятой детали:
kпаркр5=112/284=0,3; kпар-поскр5=112/284=0,3.
Далее рассчитываем pприн с учетом коэффициента кратности, используя формулу:
· Для первой детали:
pпарприн1= 50/0,3=166; pпар-посприн1=50/0,3=166.
· Для второй детали:
pпарприн2=120/0,5=240; pпар-посприн2= 90/0,3=300.
· Для третьей детали:
pпарприн3=200/0,5=400; pпар-посприн3=180/0,3=600.
· Для четвертой детали:
pпарприн4= 112/0,3=373; pпар-посприн4=112/0,3=373.
· Для пятой детали:
pпарприн5= 112/0,3=373; pпар-посприн5=112/0,3=373.
Далее для составления дифференциала необходимо определить значения затрат, связанных с транспортировкой передаточных партий внутри цеха между рабочими местами, по формуле. Для расчета, вместо pзаписываем принятое значение размеров передаточных партий для параллельного и параллельно-последовательного видов движения. А для последовательного вида движения используем принятое значение размера технологической партии деталей.
· Для первой детали:
Зпослтр 1= 136930,5/25=5477,22грн.;
Зпартр 1=136930,5/166=824,8грн.;
Зпар-послтр 1=136930,5/166=824,8грн.
· Для второй детали:
Зпослтр 2=200831,4/60=3347,19грн.;
Зпартр 2=200831,4/240=836,79грн.;
Зпар-послтр 2=200831,4/300=669,43грн.
· Для третьей детали:
Зпослтр 3=127814,4/120=1065,12 грн.;
Зпослтр 3= 127814,4/400=319,5 грн.;
Зпослтр 3=127814,4/600=213 грн.
· Для четвертой детали:
Зпослтр4=170402,4/84=2028,6 грн.;
Зпартр4=170402,4/373=456,8 грн.;
Зпар-послтр4=170402,4/373=456,8 грн.
Дляпятойдетали:
Зпослтр5=121726,08/64=1901,97 грн.;
Зпартр5=121726,08/373=326,3 грн.;
Зпар-послтр5=121726,08/373=326,3 грн.
Затраты на эксплуатацию оборудования для различных видов движения партий изделий в обработке рассчитывают различно:
- для последовательного и параллельно-последовательного видов движения
Зэ=Nг*(lч* kд * nор * ∑ti+(α * ∑(ti* Цi))/(100*Fд*kз))
- для параллельного вида движения
Зэ=Nг*(lч*kд*tmax*k*nор+(α*tmax*∑ Цi)/(100*Fд*kз))
где Nг – годовой объем выпуска деталей, шт./год.;
ti– норма времени на выполнение i-ой операции, ч;
tmax– максимальная норма времени в данном составе операций, ч;
lч – средняя часовая тарифная ставка, грн./ч;
Цi– балансовая (данная) цена оборудования (станка), используемого на i-ой операции, грн.;
kд– коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату и начисления на зарплату, равен 1,4;
α – годовая норма амортизации зданий, равняется 5%;
К – количество рабочих мест (станков), ед.;
kз– принятый средний коэффициент загрузки оборудования, равен 0,9.
Теперь рассчитаем затраты на эксплуатацию оборудования для пяти изделий для последовательного, параллельно-последовательного и параллельного видов движения.
· Для первой детали:
Зпосл,п-пэ1=6300*(1,13*1,4*4*0,28+(5*4970)/(100*2016*0,9))=11970грн.;
Зпарэ1=6300*(1,13*1,4*0,1*4*4+(5*0,1*70000)/(100*2016*0,9))=17136гр
Для второй детали:
Зпосл,п-пэ2=7560*(1,13*1,4*4*0,27+(5*4370)/(100*2016*0,9))=
=13766,58грн.;
Зпарэ2=7560*(1,13*1,4*0,1*4*4+(5*0,1*70000)/(100*2016*0,9))=20585,
· Для третьей детали:
Зпосл,п-пэ3=5040*(1,13*1,4*4*0,31+(5*5320)/(100*2016*0,9))=
=15472,33грн.;
Зпарэ3=5040*(1,13*1,4*0,1*4*4+(5*0,1*70000)/(100*2016*0,9))=
=1370,88грн.
· Для четвертой детали:
Зпосл,п-пэ4=7056*(1,13*1,4*4*0,21+(5*3080)/(100*2016*0,9))=9912,8грн.;
Зпарэ4=7056*(1,13*1,4*0,1*4*4+(5*0,1*70000)/(100*2016*0,9))=19192,32
· Для пятой детали:
Зпосл,п-пэ5=4032*(1,13*1,4*4*0,34+(5*5300)/(100*2016*0,9))=9257,6грн.;
Зпарэ5=4032*(1,13*1,4*0,14*4*4+(5*0,14*70000)/(100*2016*0,9))=10967
Вывод к курсовой работе
На основании наших приведенных выше расчетов делаем вывод о наиболее приемлемом виде движения партии изделий в обработке.