Содержание
Введение
1.2 Роль предприятия в инфраструктуре города
1.3 Структура управления
1.4 Характеристика персонала и оплата труда
1.5 Динамика основных показателей деятельности
1.6 Оценка технологии производства
2. Управление предприятиями в условиях кризиса: теория и практика
2.1 Понятие кризиса, виды и особенности управления деятельностью предприятия в условиях кризиса
2.2 Анализ кризисных тенденций в деятельности предприятия
3. Разработка и обоснование мероприятий по управлению ОАО "НефАЗ" в условиях кризиса
3.1 Сущность предлагаемых мероприятий
3.2 Оценка экономической целесообразности предлагаемых мероприятий
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
Введение
Хотя первоначальный период становления рыночных отношений достаточно давно миновал, и большинство российских промышленных предприятий, выживших и укрепившихся в современных условиях, тем или иным образом прошли этот этап, вопрос о различных аспектах кризисного развития и тем более стратегических элементов его понимания по-прежнему не теряет своей актуальности и должен стоять в центре внимания как исследователей, так и практиков.
В настоящее время целый ряд отечественных предприятий, достаточно успешно прошедших этап послереформенных кризисов, вплотную столкнулся с необходимостью исключительно серьезных усилий в области реструктуризации своей деятельности и преодоления того, что можно назвать своего рода "кризисом второй волны". Конкретно речь идет о том, что те приемы, методы, структуры и процедуры, которые достаточно хорошо зарекомендовали себя в период после дефолта, в настоящее время перестали удовлетворять основным требованиям эффективности управления. В последние годы резко усложнились условия конкурентной борьбы, на рынок вышли новые игроки, жестко проявляется регулирующая роль различных государственных органов, а что особенно важно – российская промышленность испытывает на себе все более жесткое давление зарубежной конкуренции, и прежде всего – конкуренции со стороны промышленности развивающихся стран. Это – внешние факторы, но есть и важные внутренние, поскольку самое развитие весьма успешных российских предприятий четко подводит к необходимости адекватного развития их кадрового потенциала, информационной базы, компьютеризации, а более обще говоря – различных элементов системы управления фирмой. Иными словами, мы имеем дело все с теми же проявлениями кризисов, но уже имеющими существенно иную природу и требующими во многих случаях иных подходов к их разрешению. Поскольку же это так, то данный вопрос нуждается в особом изучении и прежде всего – в исследовании той специфики, которую несет с собой этот новый вид кризисов. Представляется, что такое исследование было бы весьма интересным и с корпоративной точки зрения. При этом вопрос мог бы ставиться следующим образом: насколько тот инструмент, которым работали в кризисных ситуациях менеджеры ранее, пригоден в контексте новой ситуации? По мнению автора, исследование как теоретических аспектов этой крайне важной для народного хозяйства и недостаточно изученной проблемы, так и формирование практических алгоритмов реализации эффективного подхода, может быть достаточно конструктивным и продуктивным, что и обусловливает актуальность настоящей диссертационной работы.
Целью дипломного проекта является разработка мероприятий по управлению предприятием в условиях кризисных тенденций.
Указанная цель обусловила необходимость решения следующих задач:
– уточнение сущности классификации кризисов предприятий; исследование проблем антикризисного управления в целом, а также вопросов стратегии развития промышленного предприятия в нормальных условиях и в периоды кризисов;
– оценка организационно-экономического состояния предприятия;
– анализ и оценка кризисных ситуаций в деятельности предприятия;
– разработка проекта развития кризисного предприятия;
– оценка эффективности предлагаемого проекта.
Объектом исследования выступает ОАО "НефАЗ".
Предметом исследования являются теоретические, методические и практические вопросы, связанные с формированием концепции стратегического развития кризисного предприятия.
Теоретической и методической основой работы послужили труды отечественных и зарубежных авторов в области антикризисного и стратегического менеджмента.
Информационной и эмпирической базой работы явились аналитические материалы и статистические данные, связанные с проблематикой исследования и опубликованные в монографиях и периодической печати, а также информация, собранная автором непосредственно на объектах исследования.
В процессе исследования были использованы системный подход, методы анализа и синтеза, логического, системного, сравнительного и фактографического анализа, логического моделирования и другие.
Дипломный проект состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.
1. Анализ деятельности предприятия
Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод" отсчитывает свой возраст с осени 1977 года - с момента пуска главного конвейера. Однако история рождения предприятия начинается гораздо раньше.
17 декабря 1970 года Совет Министров СССР издал Постановление "О строительстве и реконструкции заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Камского автомобильного завода запасными частями и комплектующими деталями". Как известно, в те годы КамАЗ - автогигант в городе Набережные Челны - был объявлен Всесоюзной ударной стройкой. Было решено строить и заводы-спутники, которые бы поставляли туда необходимую комплектацию.
25 декабря 1970 года Государственный Комитет Совета Министров по делам строительства издал приказ №65 "О создании завода по производству автосамосвалов и лебёдок" в городе Нефтекамске Башкирской АССР. Подобный же приказ №4 от 8 января 1971 года издал Министр автомобильной промышленности СССР.
Распоряжением Совета Министров БАССР от 19 января 1971 года была создана комиссия для выбора площадки под строительство завода. Комиссия обследовала три земельных площади. Выбор был сделан на участке вдоль автомобильной дороги Нефтекамск-Янаул. Совет Министров БАССР вынес решение о резервации 100 га земли для строительства завода.
13 июля 1972 года началось строительство завода.
Открытое акционерное общее и "НЕФАЗ" входит в группу предприятий "КАМАЗ" и является крупнейшим Российской Федерации производителе специализированных надстроек на шасси КАМАЗ.
Завод введен в действие в 1977 году.
В 1993 году преобразован в открыто акционерное общество "Нефтекамский автозавод".
Основные показатели собственного капитала предприятия отражены в табл. 1.
Таблица 1 Собственный капитал предприятия
| Наименование | 2005 г. | 2006 г. | 2007 г. |
| Уставный капитал, руб. | 8039896 | 8039896 | 8039896 |
| Количество выпущенных акций, шт. | 8039896 | 8039896 | 8039896 |
| Номинальная стоимость акции, руб. | 1 | 1 | 1 |
Распределение акций общества по группам акционеров отражено в табл. 2.
Таблица 2 Распределение акций общества по группам акционеров
| Наименование | Количество штук | Доля в уставном капитале, % |
| Государство (субъект РФ) | 2291095 | 28,50 |
| Юридические лица | 5247561 | 65,28 |
| Физические лица | 500240 | 6,22 |
| Всего | 8038896 | 100,00 |
Крупнейшими акционерами общества являются ОАО КАМАЗ (4 021 256 акций, 50,02%) и государство в лице Министерства земельных и имущественных отношении Республики Башкортостан (2 291 095 акции, 28,5 %). Доля физических лиц в уставном капитале составляет 6,22 %, это 500 240 акции. В соответствии с решением общего собрания акционеров по результатам 2006 года акционерам общества начислены дивиденды из расчета 9,69 рублей на одну акцию, в сумме 77 907 тыс. руб.
В течение 2007 года общество выплачивало акционерам дивиденды за 2006 год и за прошлые годы в общей сумме 77 1 28 тыс. руб.
Завод занимает территорию площадью 84 гектара.
К основным видам деятельности предприятия можно отнести производство:
- автосамосвалов на шасси "КАМАЗ";
- емкостно-наливной техники;
- транспортных полуприцепов и прицепов;
- пассажирских автобусов;
- сельскохозяйственной техники;
- запасных частей
Площадь производства автосамосвалов - 106 тыс. кв. м.
Номенклатура выпуска
- более 40 модификации самосвальных установок на шасси КАМАЗ различной грузоподъемности объема кузова и способа разгрузки;
- 10 модификации прицепов и полуприцепов самосвальных.
Производственная мощность в год:
-самосвальных установок 19 250 ед;
- гидроцилиндров 25 000 ед;
- прицепов самосвальных 3 000 ед.
Площадь производства прицепной техники - 75 тыс. кв. м.
Номенклатура выпуска;
- более 60 модификаций емкостно-наливной техники вместимостью от 5,6 до 38 куб м для перевозки нефтепродуктов и питьевой воды;
- 45 модификации прицепов и полуприцепов транспортных;
- 15 модификации вахтовых автомобилей.
Производственная мощность в год:
- емкостно-наливной техники 1 800 ед;
-транспортных прицепов и полуприцепов 3 800 ед;
- вахтовых автомобилей - 800 ед.
Площадь производства автобусов - 18 тыс. кв. м.
Номенклатура выпуска.
- более 30 модификации городских, пригородных и междугородных автобусов на шасси КАМАЗ;
- три модификации автобусов на шасси VDL (Бельгия-Голландия): городской, пригородный и туристический.