Вывод: Экономия грузовой массы составило 5585755 тыс.руб.
2. Определим экономию капитальных вложений в вагоны рабочего парка:
Экономия капитальных вложений в вагоны рабочего парка рассчитывается по формуле:
где
– средняя цена грузового вагона равная 1800 тыс.руб.; – количество пар грузовых поездов в пути; – состав поездов, вагонов; – эксплуатационная длина участка, км; – техническая скорость соответственно до и после улучшения верхнего строения пути, км/ч; тыс.руб.Вывод: экономия капитальных вложений в вагоны рабочего парка составило 65930 тыс.руб.
3. Определим экономию капитальных вложений в тяговые локомотивы:
Экономия капитальных вложений в тяговые локомотивы рассчитываются по формуле:
где
– средняя цена грузового локомотива 28000 тыс.руб.; – количество пар грузовых поездов в пути; – эксплуатационная длина участка, км; – техническая скорость соответственно до и после улучшения верхнего строения пути, км/ч; тыс.руб.Вывод: экономия капитальных вложений в тяговые локомотивы составило 14651 тыс.руб.
4. Общий вывод: самая большая экономия - это экономия грузовых масс которая составила 5585755 тыс.руб. и поэтому лучше всего выбрать реконструкцию грузовых масс.