1. История развития ОАО «АвтоВАЗагрегат»
Общие сведения
Адрес организации: Россия, 445012, Генеральный директор –
Самарская область, г. Тольятти, Маштаков Александр
Поволжское шоссе 3, а/я 494. Андреевич
телефон – (8482) 248752
Телефакс: (8482) 248610, 248730
E-mail: agregat@volga.ru,
Код ОКОХН – 14341
Код ОКПО – 21169281
Расчетный счет – 40402810300000001006
Корреспондентский счет-
БИК – 043678929
ИНН – 6320004654
16 декабря 1982 года было подписано Постановление Совета Министров СССР №1090, в котором Минавтопрому (АВТОВАЗу) поручалось создание группы заводов (в том числе в Куйбышевской области) по восстановлению узлов и агрегатов автомобилей ВАЗа и мощностей по производству оборудования для диагностики и ремонта легковых автомобилей.
15 июня 1983 года Председатель исполкома г. Тольятти в письме в Куйбышевский облисполком №9–1/479 дал согласие на размещение завода по восстановлению деталей, узлов и агрегатов автомобилей ВАЗ в Комсомольском районе.
2 марта 1984 года Госплан СССР принял решение «О строительстве завода по восстановлению деталей, узлов и агрегатов автомобилей ВАЗ, выпуску оборудования для ремонта и диагностики легковых автомобилей в г. Тольятти. Этот день считается датой образования АО «АвтоВАЗагрегат».
15.06.84 г. Приказом по Минавтопрому №341 был создан завод «АвтоВАзагрегат» на правах производства Волжского автозавода, включающий в себя производство восстановленных узлов и агрегатов и производство оборудования для ремонта и диагностики легковых автомобилей. Таким образом АвтоВАЗагрегат начал функционировать как дочернее предприятие АВТОВАЗа.
10 сентября 1984 года Комиссия президиума СМ СССР по оперативным вопросам (КОВ) в протоколе №16 (раздел 2, пункт 6) поручила Госплану СССР (Бибину) предусмотреть в перечне вновь начинаемых в 1985 году строек производственного назначения строительство завода «АвтоВАЗагрегат» в г. Тольятти.
1-го июля 1985 года был вынут первый ковш земли на строительстве завода.
В целях дальнейшего совершенствования структуры управления и развитие приказа по Минавтопрому от 15.06.84 г. №341 «О создании завода «АвтоВАЗагрегат» министр автомобильной промышленности приказом от 01.08.86 г. №555.
– установил, что завод «АвтоВАЗагрегат» является самостоятельным предприятием в составе объединения АВТОВАЗ, осуществляется деятельность в соответствии с Положением о государственном производственном социалистическом предприятии, утвержденном Постановлением СМ СССР от 14.10.85 г. №731.
– реорганизовал завод гаражного оборудования в г. Тольятти в производство оборудования завода «АвтоВАЗагрегат»;
– возложил на производство оборудования завода «АвтоВАЗагрегат» изготовление специального гаражного, диагностического оборудования и специнструмента, оборудования и приспособлений для ремонта и технического обслуживания автомобилей, проведение опытно – экспериментальных работ, связанных с производством указанного оборудования;
– поручил Генеральному директору объединения АВТОВАЗ утвердить в установленном порядке устав завода «АвтоВАЗагрегат» и внести соответствующие изменения в устав «АВТОВАЗа». Устав был утвержден приказом по Минавтопрому №555 подписанным 01.08.86 г.
В 1989 году был введен первый пусковой комплекс завода по производству оборудования для сети техобслуживания ВАЗа: подъемники, сварочные полуавтоматы СВАП-2, шиномонтажные и балансировочные станки, окрасочные камеры, а также товары народного потребления – пластмассовая мебель по итальянской технологии для летних кафе, дачных участков и прицепы к легковым автомобилям «АТЛЕТИК -520» и буксирные приборы к ним. В 1990 году встала проблема стабильности поставок комплектующих, на собственных площадях, требовалось все больше площадей для размещения участков под обеспечение новых моделей автомобилей. Выход – децентрализация производства. ОАО «АвтоВАЗагрегат» начал специализироваться на переведенных с АО «АВТОВАЗ» системе выпуска газа (СВГ): глушители, газоприемные трубы, гнутые трубы, топливно-тормозные трубопроводы, некоторые элементы катанки, сидения на все модели, а также каталические нейтрализаторы.
В начале освоения автомобиля ВАЗ-2110 в 1991 году руководством «АВТОВАЗа» было принято решение о переводе на «АвтоВАЗагрегат» последовательно ряда производств из главного корпуса: изделий из катанки, трубных заготовок, тормозных и топливных трубок, систем выпуска газов (в том числе глушителей), сидений – все для комплектации главных конвейеров Волжского автозавода. Кроме того, было поручено вести подготоку производства нейтрализаторов выхлопных газов, сложных объемных деталей из пластмасс.
В течение 2,5 лет на заводе «АвтоВАЗагрегат» было создано комплексное производство, и в течение этого периода главный конвейер не ощутил напряженности в поставках, оперативно, четко по графику, получал необходимые объемы качественных узлов и деталей.
Было перемещено на «АвтоВАЗагрегат» 750 ед. уникального технологического оборудования при безусловном соблюдении жесткого графика перемонтажа, пусконакладки и освоения. В 1994 году специалисты завода спроектировали и изготовили онащение и стендовое оборудование для производства систем выпуска газов под электронный впрыск.
С 1994 года специалистами ОАО «АвтоВАЗагрегат» освоено производство нейтрализаторов, что стало дальнейшим этапом технического развития завода.
С мая 1995 года специалисты АвтоВАЗагрегата и СКП ВАЗа приступили к переводу производства сидений к автомобилям ВАЗ-21213 с СКП в АвтоВАЗагрегат. Таким образом, с 1996 года завод «АвтоВАЗагрегат перешел к практическим постановкам новой продукции – сидений на ВАЗ – 21213, С 1999 года на ВАЗ-2110, а к 2002 году – на всю гамму моделей автомобилей семейства ВАЗ, обеспечив прирост годовых объемов выпуска товарной продукции. В сентябре 2002 г. Начат серийный выпуск сидений к автомобилю ВАЗ-2123.
После введения норм безопасности ЕЭК ООН 17–07 в 2004 г. ОАО «АвтоВАЗагрегат» приступил к изготовлению сидений, соответствующих новым требованиям.
С 2002 г. ОАО «АвтоВАЗагрегат» – является самостоятельным акционерным обществом связанным с АО «АВТОВАЗ» партнерскими отношениями.
В настоящее время ОАО «АвтоВАЗагрегат» является самостоятельным акционерным обществом. На предприятии идет постоянное совершенствование производства, внедрение новых технологий, осваиваются детали и узлы для новых перспективных моделей и модификаций автомобилей ВАЗ, в т.ч. для ВАЗ 2170 и ВАЗ 1118 «Калина».
Объем реализации товарной продукции растет с каждым годом и в 2003 году составил более 7 миллиардов руб. (с НДС), из которых более 90% продукции предприятие поставляет на ОАО «ВАЗинтерСервис», ОАО «ИжАвто», ЗАО «РВ», ЗАО «РосЛада», ООО ПФ «ДСК» и другие.
Организация комплексной аналитической работы на предприятии ОАО «АвтоВАЗагрегат» и распределение задач по исполнителям проводится в соответствии с укрепненной структурой ОАО «АвтоВАЗагрегат» и штатным расписание каждого подразделения.
Рассмотрим некоторые технико-экономические показатели деятельности предприятия за 2002–2004 гг. (табл. 1.1)
Таблица 1.1.
| Основные технико-экономические показатели | ||||||
| производственно – хозяйственной деятельности | ||||||
| ОАО «АвтоВАЗагрегат» | ||||||
| за 2001–2003 гг. | ||||||
| Наименование показателя | Ед. изм. | 2001 г. | 2002 г. | Темп прироста 2002 г. к 2001 г., % | 2003 г. | Темп прироста 2003 г. к 2002 г., % |
| Объем товарной продукции | тыс. руб. | 4 431 671 | 5 972 231 | 34,8 | 6 301 148 | 5,5 |
| из него: катанка | тыс. руб. | 84 762 | 81 119 | -4,3 | 91 040 | 12,2 |
| трубы прямые | тыс. руб. | 187 762 | 83 545 | -55,5 | 60 007 | -28,2 |
| трубки «банди» | тыс. руб. | 433 149 | 472 702 | 9,1 | 574 674 | 21,6 |
| СВГ | тыс. руб. | 1 015 151 | 1 030 195 | 1,5 | 1 231 786 | 19,6 |
| нейтрализаторы | тыс. руб. | 403 862 | 250 247 | -38,0 | 262 355 | 4,8 |
| сидения | тыс. руб. | 2 306 985 | 4 054 423 | 75,7 | 4 081 286 | 0,7 |
| Отгружено продукции (с НДС) | тыс. руб. | 5 228 398 | 7 058 217 | 35,0 | 7 510 519 | 6,4 |
| в т.ч. ОАО «АВТОВАЗ» | тыс. руб. | 5 099 780 | 6 852 847 | 34,4 | 7 153 335 | 4,4 |
| Рентабельность тов. пр-ции | % | 3,8 | 4,3 | 13,2 | 5,7 | 31,5 |
| Затраты на 1 руб. тов. пр-ции | коп. | 96,34 | 95,88 | -0,5 | 94,65 | -1,3 |
| Фонд оплаты труда ППП | тыс. руб. | 244 826 | 333 272 | 36,1 | 401 037 | 20,3 |
| Среднеспис. численность ППП | чел. | 3 587 | 4 196 | 17,0 | 4 198 | 0,0 |
| Среднемесячная зарплата ППП | руб. | 5 688 | 6 619 | 16,4 | 7 961 | 20,3 |
| Выработка на 1-го раб-го ППП | т. руб. / чел. | 1 235 | 1 423 | 15,2 | 1 501 | 5,5 |
По итогам 2001–2003 гг. предприятие ОАО «АвтоВАЗагрегат» сработало безубыточно. Существует тенденция к повышению рентабельности, что свидетельствует об отлаженной работе по управлению процессом формирования затрат, оперативном выявлении причин отклонений от норм и их устранению, выявлению резервов снижения себестоимости и успешной их реализации. Затраты на 1 руб. товарной продукции соответственно снижаются.
Анализируя таблицу 1.1. видим, что темп роста заработной платы значительно опережает темп роста производительности труда, это пагубно отражается на прибыльности предприятия, т. к. именно повышение производительности труда обеспечивает стабильное снижение себестоимости продукции.
Производство и его динамика
В 2002 г. Осуществлен запуск производства пошива обивок сидений на все модели автомобилей LADA с использованием передовых технологий раскроя обивок (настилочно-раскройный комплекс фирмы Curis-Wastema(Германия)).
В 2003 году было изготовлено свыше 60 миллионов штук различных автокомпонентов. Разработан ряд программ на повышение качества. Одним из первых в Росси завод внедрил стандарт качества ИСО-9000. Закончена подготовка производства и началась поставка на АВТОВАЗ новых сидений для автомобилей «LADA-111», «LADA-112», ВАЗ-2170.