Реферат по дисциплине «Технология въездного туризма»
Выполнил студент гр. Т4-4 Ланкина Н.Г.
Российский государственный университет туризма и сервиса
Москва 2008
Введение
В Республике Карелия есть прекрасные возможности для развития различных видов туризма, охоты и рыбалки, отдыха в коттеджах и на турбазах, лечения в санаториях в летний и зимний сезон, активного отдыха, сплава на плотах и байдарках, удовлетворения интересов любителей путешествий и ценителей прекрасного: на государственном учете находится свыше четырех тысяч культурно-исторических и природных памятников и объектов. Карелия является одной из наиболее известных российских территорий в международном туризме благодаря наличию здесь уникальных архитектурных и культурно-исторических объектов на островах Кижи, Валаам и на находящихся рядом с административной границей Карелии Соловецких островах. Они входят в список памятников всемирного культурного наследия ЮНЕСКО и являются национальным достоянием России. Историко-культурное своеобразие Карелии, отличающее ее от других территорий России, определяется также культурным наследием четырех коренных народов, исторически проживающих в этом регионе - карелов, финнов, вепсов, русских, создавших за десять веков совместного проживания уникальную и самобытную культуру. Это дает право говорить об актуальности республики Карелия для организации туристических поездок иностранных граждан, поэтому целью данной работы стало изучение состояние въездного туризма в республику Карелия. Объектом исследования является Карелия, а предметом – уровень развития въездного туризма на территорию республики. Исходя из цели работы, были поставлены следующие задачи: - получить и проанализировать характеристику туристического потока; - изучить перспективные программы и проекты въездного туризма; - определить состояние ресурсной и материальной базы региона; - рассмотреть и изучить существующие туристические программы для иностранных граждан. Для успешного решения поставленных в данной работе задач были востребованы туристические путеводители, специализированные журналы. Активно использованы ресурсы сети Интернет для получения последней информации о состоянии региона, планах, перспективах развития.
Глава 1. Состояние въездного туризма на сегодняшний день
1.1. Объективная характеристика туристического потока
По данным Минэкономразвития республики Карелия, совокупный доход от всех видов въездного туризма составил 2,890 млрд. руб., что на 8% больше уровня 2006 г. Общее количество туристов, посетивших республику, оценивается в 1,620 млн. человек, что на 4,5% больше, чем в 2006 г. Число организованных туристов возросло до 390-410 тысяч человек. При этом наиболее быстрыми темпами развивается активный туризм - прирост до 30%. По данным министерства, в 2007 г. в отрасль привлечено 440 млн. руб. частных инвестиций, что на 10% больше уровня 2006 г.
Таблица 1.
Суммарные финансовые поступления в экономику Республики Карелия от въездного туризма за 2007 г (в рублях).
| Туристы (чел.) | Российские | Зарубежные | Всего |
| Стационарное размещение | 727 млн. | 373 млн. | 1,1 млрд. |
| Круизные с заходом в Петрозаводск | 370 млн. | 350 млн. | 790 млн. |
| Круизные без захода в Петрозаводск | 310 млн. | 690 млн. | 1 млрд. |
| Итого: | 2,890 млрд. |
Общий совокупный доход от въездного туризма в Республику Карелия оценивается в 1,1 млрд. руб. С учетом прибывающих в служебных целях, а также самодеятельного туризма, включая и иностранных, число пересекающих границу иностранных граждан со стороны Финляндии оценивается в 550 тыс. чел., суммарный доход от туризма в Республике Карелии оценивается в 1,7 млрд. руб. Таким образом, общий суммарный доход от туризма может быть оценен 2,8 млрд. руб.
В 2008 году прирост объема налоговых поступлений по статье "туризм" прогнозируется на уровне 1720 тысяч рублей, а увеличение поступлений от налога на доходы физических лиц в связи с организацией новых рабочих мест в туристической отрасли составит порядка 2200 тысяч руб.
1.2. Перспективные программы въездного туризма
В ближайшее время Правительство Карелии намерено разработать проект федерального закона о специальных экономических туристско-рекреационных зонах, которые могли бы стать инструментом привлечения инвестиций в создание современной туристической инфраструктуры; принять меры к использованию мощного туристского потенциала "межсезонья"; а также выдвинуть ряд других инициатив на республиканском и федеральном уровнях.
Например, разработан проект организации экскурсионного маршрута для круизных судов на острове Пеллотсари - "История одного острова". В настоящее время на маршрутах движения круизных судов по Северо-западному региону отсутствует зеленая стоянка. В то же время уровень рекреационной нагрузки в местах традиционных стоянок – на островах Валаам и Кижи – существенно превышает допустимый, что приводит к искусственному ограничению пребывания судов на этих объектах. Для решения данной проблемы до 1996 года существовала организованная стоянка круизных теплоходов на острове Пеллотсаари в Ладожском озере в двадцати пяти километрах от города Сортавала. С 2006 года «Информационный туристский центр Республики Карелия» проводит работы по ее восстановлению. Обустройство на этой стоянке специализированного экскурсионного маршрута позволит существенно расширить представления туристов о данном регионе, упорядочить рекреационную нагрузку на остров Валаам. Проектная часть разработана, исходя из того, что острова Карпансаари и Пеллотсари являются частью планируемого национального парка «Ладожские шхеры». Национальные парки являются природоохранными, эколого-просветительскими и научно-исследовательскими учреждениями, территории которых включают в себя природные комплексы и объекты, имеющие особую ценность, и предназначены для использования в природоохранных, просветительских, научных и культурных целях и для регулируемого туризма. Проект представляет собой нетронутый рукой человека природный уголок. Создается впечатление, что все проектируемые решения сделаны не сегодня, а сделаны людьми, которые проживали на островах много лет назад: дома сооружены из сосен, растущих здесь же, тропы вытоптаны именно так, как было удобно местным жителям. На острове Пеллотсари планируется разработать экскурсионный маршрут на основе имеющейся на данный момент ситуации, с минимальным воздействием человека на флору и фауну острова. Время пребывания туристов на Пеллотсари – 3-4 часа. На острове планируется принимать до 4 крупных и 20 маломерных судов одновременно. Экскурсионным группам, высадившимся на планируемый новый причальный комплекс предлагается следующий экскурсионный маршрут, включающий в себя несколько объектов: «Старый хутор» - экспозиция, знакомящая туристов с особенностями быта жителей островов в конце XIX века. Территорию вокруг хутора планируется привести в порядок и обеспечить хорошую видимость объектов; сами остатки фундаментов и стен жилых и хозяйственных домов планируется сохранить в их настоящем нетронутом виде. Экологическая тропа – маршрут, при прохождении которого посетители острова получают возможность ближе познакомиться с природой островов, их геологической историей и современными ландшафтами, с наиболее интересными представителями флоры и фауны. Особое внимание в ходе экскурсий будет уделяться взаимоотношениям человека и природы, складывавшимся на островах Северного Приладожья. По маршруту предполагается создание мест отдыха, информационных стендов и небольшого музейного центра. «Каменоломни» - планируется расчистка имеющихся каменоломен и создание экспозиции, знакомящей туристов с историей добычи полезных ископаемых в Ладожских шхерах, методами проведения подобных работ, историей разработок Пеллотсари. В это же время туристам будет предложен отдых на песчаном пляже в южной части острова, где предлагается строительство кафе в финском стиле и с финской кухней. В северной части острова предлагается организация мест туристических стоянок с пунктом проката туристского снаряжения и оборудования; создание научно-исследовательского центра для нерпологов и других специалистов, изучающих ландшафт, флору и фауну этих мест; строительство причального комплекса. Западную часть острова предлагается оставить нетронутой заповедной зоной. Планируемая посещаемость зеленой стоянки к 2010 году - до 16 тысяч человек в сезон. В дальнейшем на острове планируется: - проведение детских экологических лагерей на базе проектируемого экскурсионного маршрута; - обустройство стоянок для неорганизованных туристов; - проведение дальнейших исследований данного острова и соседних с ним территорий; - расширение этнографической части экспозиции – восстановление и музеефикация утраченных построек. Остров Карпансари находится в двадцати минутах на катере от острова Пеллотсари. На острове находятся остатки фундаментов карело-финских домов и хозяйственных построек возраста примерно 1860 годов. В северо-западной части также сохранились остатки причала. Остров Карпансари, как и остров Пеллотсари, богат разнообразием ландшафтов, флоры и фауны. На острове Карпансари проектным решением предлагается: - на базе одного из старых фундаментов, сохранившихся в северо-западной части острова, построить небольшой гостиничный комплекс; - оставшиеся фундаменты оставить в нетронутом разрушенном виде, создав там специальные стилизованные экспозиции под открытым небом; - реконструкция причала в северо-западной части острова; - строительство гостиницы коттеджного типа - 10 домов на 5-6 человек; - организация спортивно-оздоровительного комплекса для туристов, проживающих на острове 5-10 дней; - организация пункта проката туристического снаряжения и оборудования для занятий различными видами спорта; - строительство нового причала на северо-восточном берегу острова для туристов, прибывших в гостиничный комплекс коттеджного типа; - маршруты следования, предложенные на острове, оборудованы площадками для отдыха, беседками, мостиками и лестницами; - в зимнее время на острове предлагаются лыжные прогулки, катание на коньках, зимняя рыбалка, бани, бассейн с подогревом воды.