Вследствие уникальных особенностей каждая национальная экономика имеет собственную рациональную траекторию будущего ТЭР. Её планирование, возможное только в форме приблизительных сценариев, должно основываться на общемировых тенденциях ТЭР с учётом указанных выше национальных особенностей. Наиболее важная из них заключается в положении страны в межстрановой иерархии ТЭР. В зависимости от того, входит ли она в число стран-дилеров текущего доминирующего ТУ, находится ли на периферии общемировых технологических сдвигов или вообще не включена в глобальный ритм ТЭР, существуют разные рациональные стратегии национального ТЭР и описывающие их траектории. Для проведения такой оценки и необходима эталонная траектория ТЭР, которая задаст общую для всех стран систему отсчета и масштаб, служит основой для измерений технического развития национальные экономик.
Эталонная траектория ТЭР должна отражать наиболее характерные изменения технологической структуры экономики, инвариантные по отношению к национальным особенностям.
Как следует из изложенного выше, глобальные технологические изменения генерируются странами, лидирующими в ходе жизненного цикла соответствующих ТУ. Хотя технологические сдвиги, составляющие содержание жизненного цикла каждого ТУ, происходят в масштабах мирового рынка, экономическая структура стран-лидеров наиболее полно отражает структуру соответствующих ТУ, а динамика их ТЭР - эволюцию этих ТУ. Поэтому в качестве эталонной траектории ТЭР может рассматриваться траектория фактического ТЭР стран-лидеров соответствующих ТУ. Недостатком такого выбора эталонной траектории является смещённость получаемых при её использовании оценок национальных траекторий ТЭР, обусловленная относительно более высоким уровнем расширения доминирующего ТУ в странах-лидерах по сравнению со странами-последователями. Однако эта смещённость может быть легко учтена при интерпретации получаемых результатов.
Опыт макроэкономических исследований говорит не только о возможности, но и о плодотворности использования межстрановых сопоставлений для получения и качественных, и довольно точных количественных выводов, в том числе и прогнозного характера. Использование закономерностей ТЭР позволяет добиться достоверности межстрановых сопоставлений на основе сравнения динамики показателей ТЭР. Соответственно и эталонная траектория ТЭР задаёт не столько абсолютный масштаб технологических сдвигов, сколько масштаб их развёртывания во времени, определяемый ритмом замещения технологических укладов.
Период роста каждого ТУ составляет содержание соответствующего этапа ТЭР, определяемого по шкале исторического времени характерными точками смены фаз его жизненного цикла. Они могут быть использованы для периодизации ТЭР и служить своеобразными реперами в оценке уровня и темпов ТЭР каждой страны. Фактически в этом случае при сопоставлении динамики эталонной и национальных траекторий ТЭР в качестве единицы измерения используется время, требующееся той или иной стране для прохождения соответствующего этапа технического развития в рассматриваемой области или в целом по народному хозяйству. Заметим, что размерность этой величины обратна размерности скорости, определяемой как пройденный в среднем путь за единицу времени. Но именно такая шкала измерения оказывается наиболее наглядной при рассмотрении динамики технологических изменений. При оценке скорости технического развития в качестве меры используется отношение этой величины к ее эталонному значению, имеющее размерность относительной величины. Темпы ТЭР могут быть также выражены в порядковой или номинальной шкале.
Возможности измерения ТЭР показателями временной протяжённости обусловлены в данном случае наличием устойчивого внутреннего ритма данного процесса, позволяющего ввести временную шкалу, привязанную к его характерным точкам. В качестве таких точек могут быть использованы моменты начала и завершения технологических сдвигов, определяющих границы фаз жизненного цикла ТУ. Их сопоставление на эталонной и национальных траекториях ТЭР позволяет получить достоверную оценку не только скорости, но и уровня ТЭР каждой страны.
Целесообразность измерения ТЭР показателями временной протяженности не означает, разумеется, что реальные показатели ТЭР вовсе не пригодны для измерения этого процесса. Во многих случаях удастся учесть и нивелировать особенности национальных экономик и использовать непосредственные сопоставления национальной и эталонной траекторий ТЭР. Можно также для приведения показателей ТЭР к сопоставимому для измерения этого процесса виду провести их нормирование и перейти к сопоставлению не абсолютных уровней, а динамики эталонной и национальной траекторий ТЭР. Во всех случаях использование эталонной траектории ТЭР, конструируемой исходя из общих закономерностей и содержания общемирового ТЭР, служит одной из ключевых предпосылок измерения технического развития любой национальной экономики.
Становление и смена технологических укладов в мировом технико-экономическом развитии.
Определяющее значение жизненных циклов сменяющих друг друга ТУ в формировании траектории долгосрочного ТЭР макроэкономических систем предопределяет и соответствующую периодизацию этого процесса, задающую хронологическую шкалу его рассмотрения. Неравномерность ТЭР затрудняет его измерение и делает необходимым разбиение траектории ТЭР на этапы, содержание каждого из которых составляет рост соответствующего ТУ.
Начиная с промышленной революции в Англии, в мировом ТЭР можно выделить периоды доминирования пяти последовательно сменявших друг друга ТУ, включая вступивший в настоящее время в фазу роста информационный ТУ. Их краткая обобщенная характеристика представлена в таблице на стр.25 .Классической страной, в техническом базисе которой раньше всех произошли изменения, приведшие к становлению первого ТУ, была Англия. Влияние этих преобразовании было столь велико, что последовавший за ними экономический спурт принято называть промышленной революцией.
Ядро первого ТУ составляли ТС, связанные с текстильной промышленностью. Кроме собственно переработки пряжи и выделки тканей к их числу относятся соответствующие машиностроительные ТС, производство и транспортировка хлопка и т.д. Инициирующим импульсом становления первого ТУ стало изобретение ткацких и прядильных машин вместе с формированием соответствующего типа непроизводственного потребления.
Переход текстильной промышленности на машинную базу сопровождался повышением спроса на продукцию машиностроения. Набиравшая здесь силу тенденция к замене деревянных деталей деталями из железа инициировала технологические сдвиги главным образом в металлообработке. Наблюдался эффект лавинообразного нарастания объёма производства с завершением становления соответствующей ТЦ. Происходило также и совершенствование процессов обработки металлов. Так, к началу XIX в. утвердилась прокатка как самостоятельный процесс металлургического производства. Организуются большие дорожные работы и разворачивается крупномасштабное строительство внутренних судоходных каналов.
Итак, в конце XVIII – начале XIX вв. в Англии наблюдается значительное экономическое оживление, вызванное крупными изменениями в техническом базисе общественного производства, связанными со становлением первого ТУ. В это же время с созданием машинного производства и формированием общенационального рынка устанавливается и современный ритм ТЭР.
Аналогичные технологические сдвиги с некоторым отставанием происходили и в других странах Европы: России, Франции, Германии. С 1790 г. эти процессы разворачиваются и в США. Становление первого ТУ в этих странах, за исключением России, было осуществлено за 30-50 лет.
С 20-х годов XIX в. наблюдается формирование нового ТУ. В Англии замещение первого ТУ вторым прослеживается особенно отчётливо, а в остальных странах Западной Европы и в США становление второго ТУ происходило практически одновременно с ростом предшествующего. В странах формируются общенациональные рынки, и устанавливается современный ритм ТУ. С периода 1844-1851 гг. второй ТУ становится доминирующим в экономике развитых стран. Наблюдается подъём экономической конъюнктуры. Для нового ТУ характерно бурное развитие машинного производства, в том числе производство машин машинами. Резко возросли значение и интенсивность международной торговли.
Уровень развития транспортного сообщения стал сдерживать рост крупной промышленности. Поэтому важной особенностью этого ТУ стала бурное развитие железнодорожного строительства и транспортного машиностроения. Концентрация населения в городах и бурное строительство в сфере транспорта требовали укрепления технической базы строительства и стимулировали его механизацию.
Промышленный подъём середины XIX в. обусловил возрастание спроса на полезные ископаемые, которое стимулировало техническое перевооружение горной промышленности. Главным техническим событием и здесь стало использование парового двигателя. К середине XIX в. горное дело превратилось в крупную отрасль капиталистического хозяйства.
С исчерпанием возможностей механизации общественного производства на основе парового двигателя, насыщением общественных потребностей в продукции второго ТУ экономическое оживление 50-60-х годов сменилось стагнацией. Регулярные признаки перепроизводства стали более ожесточёнными, промышленные подъёмы менее интенсивными. В этих депрессивных условиях и начал формироваться третий ТУ, в котором лидерство переходит от Великобритании к США.
Главной особенностью нового ТУ стало широкое использование электродвигателей и бурное развитие электротехники. Одновременно происходит специализация паровых двигателей. Доминирующим становится потребление переменного тока, поскольку способы генерирования, передачи и распределения электрической энергии по системе трёхфазного тока оказались существенно более эффективными. Развернулось строительство электростанций. Главным энергоносителем в период господства данного ТУ был уголь.