Качество автомобильных трасс среднее - часто отсутствует разметка, а дорожные знаки могут ввести в заблуждение. На многих дорогах неровное покрытие и недостаточное освещение. Во время ремонтных работ предупреждающие знаки часто не выставляются. Специфическим условием страны считаются непредсказуемость стиля вождения местных водителей, обилие пренебрегающих правилами мотоциклистов, автомобилей с неработающими фарами и медленно двигающихся ремонтных и сельскохозяйственных машин. Страна занимает одно из первых мест в Европе по числу дорожно-транспортных происшествий. Использование ремней безопасности обязательно, дети до 12 лет должны находиться на заднем сиденье. В населенных пунктах запрещено использование звукового сигнала. Ограничение скорости в городах - 50 км/ч, на скоростных трассах - 120 км/ч, на национальных дорогах - 100 км/ч, на всех остальных дорогах - 90 км/ч, если нет особого указания.
В Лиссабоне ходят автобусы, трамваи и метро. Проезд в городском автобусе стоит 50-60 центов, но билет действителен на две поездки (заранее купленный билет может стоить дешевле). В метро стоимость билета составляет 45 центов, если покупать их у кассира, или 40 центов из автомата.
За посадку в такси взимается 1,1 евро, каждые 175 м. пробега (ночью - 138 м) стоят 5 центов, загородный тариф - 1,8 евро за км. От аэропорта до центра Лиссабона можно доехать за 5-6 евро, плюс 1,5 евро придется заплатить за багаж. Ночью и по выходным тариф увеличивается на 20%. Зеленый огонек означает, что такси уже занято. Лиссабонские таксисты при поездке за пределы города часто требуют оплаты обратного пути, независимо от того, собираетесь вы на нем возвращаться или нет.
Аренда автомобиля достаточно проста, арендная плата зависит от сезона, класса автомобиля и наплыва туристов. Для аренды необходимо иметь документ, удостоверяющий личность (для граждан ЕС - удостоверение личности, для всех прочих - паспорт), международные водительские права, возраст не моложе 22 лет, водительский стаж не менее 3 лет, также желательно (но не обязательно) наличие международной кредитной карты. Внимательно ознакомьтесь с условиями страхового полиса - он должен покрывать расходы третьей стороны, а также распространяться на кражу автомобиля.
Сельское хозяйство.
Основная зерновая культура Португалии - пшеница, второе место занимает кукуруза. Пшеницу выращивают преимущественно на юге страны, кукурузу - на севере. Кроме того, товарное значение имеют бобовые, овес, рожь, ячмень и рис. Важной продовольственной культурой является картофель.
Огромную роль в сельском хозяйстве играют виноградарство и виноделие. Португалия - одна из ведущих западноевропейских стран-экспортеров вина. Наиболее важные районы виноградарства - долины северных рек Дору, Мондегу и Лима. Виноградники расположены также в Алгарви и на п-ове Сетубал, непосредственно к югу от Лиссабона. Португальские десертные вина, особенно портвейн и мускат, а также розовые столовые вина известны на весь мир.
Длинная береговая линия Португалии и богатство рыбных ресурсов в прибрежных водах способствовали развитию рыболовства. В составе улова преобладают сардины, также у берегов страны ведется лов сардин, анчоусов, тунца, а в Северной Атлантике - трески. Главные рыболовные порты - Матозиньюш, Сетубал, Портиман.
Лесное хозяйство играет значительную роль в экономике Португалии, треть территории страны покрыта лесами. Коммерчески ценными породами являются сосна и пробковый дуб. Португалия ежегодно производит больше сырья из пробкового дуба, чем весь остальной мир. Эвкалипты, завезенные из Австралии, являются основным источником сырья для производства целлюлозы.
Образование. В Португалии, в соответствии с законом, исключительным правом присваивать эквивалентность дипломам о высшем образовании обладают государственные высшие учебные заведения и Католический университет Португалии.
Заявления с просьбой об эквивалентности и признании степеней Магистра (Mestre) и Доктора (Doutor), вместе со всеми необходимыми документами, должны быть представлены в ректорат выбранного высшего учебного заведения. Во всех других случаях заявление представляется в Ученый Совет того высшего учебного заведения, в котором испрашивается эквивалентность.
Вместе с заявлением предоставляются документы, список которых несколько различен и зависит от академического уровня диплома или степени, для которых испрашивается эквивалентность. Во всех случаях основными необходимыми документами являются диплом и приложение к диплому, в котором содержится список всех дисциплин, по которым соискатель был аттестован (сдал экзамены и зачеты), продолжительность обучения, и оценки по всем дисциплинам. Во всех случаях, когда Комиссия (Juri), созданная для присуждения эквивалентности, считает необходимым, она может затребовать дополнительные документы, а именно, условия поступления в высшее учебное заведение, регламенты и учебные программы[1].
Португалия располагает запасами ряда важнейших полезных ископаемых, в т. ч. пиритов, железной, вольфрамовой и урановой руд, лигнитов, гранита, известняка, мрамора, соли[2].
Внешняя торговля
Состав экспорта: одежда и обувь, машины, продукция химической и целлюлозно-бумажной промышленности, пробка, кожа.
География экспорта (2004 г): Испания 24,8%, Франция 14%, Германия 13,5%, Великобритания 9,6%, США 6%, Италия 4,3%, Бельгия 4,1%.
Объем экспорта (2001 г) $25.9 млрд.
Состав импорта: транспортное и машиностроительное оборудование, нефтепродукты, продукция химической промышленности, текстиль, продовольствие.
География импорта (2004 г): Испания 29,3%, Германия 14,4%, Франция 9,7%, Италия 6,1%, Нидерланды 4,6%, Великобритания 4,5%
Объем импорта (2001 г): $39 млрд.
Внешний долг (1997 г): $13,1 млрд[3].
Проблема изучения места Португалии в системе международных экономических отношений стала актуальной в России в связи с осознанием необходимости интеграции в мировую экономику и расширения экономического сотрудничества наших стран в области международной торговли и инвестиций.
Приоритетными направлениями внешнеэкономической активности Португалии являются страны ЕС и группа португалоязычных стран. Товарооборот в 2001 году достиг 62,6 млрд. долл. Для Португалии характерно отрицательное сальдо торгового баланса. Основными партнерами в торгово-экономическом сотрудничестве Португалии являются страны ЕС, на которые приходится 79% экспорта и 74% импорта государства.
После вступления Португалии в ЕЭС в 1986 году суммы прямых иностранных инвестиций ежегодно удваивались. В 2002 году Португалия привлекла 9 млрд. долл. иностранных инвестиций. Интенсивные вливания капитала извне позволяют Португалии без особых усилий компенсировать дефицит торгового баланса. В последние годы прямые инвестиционные оттоки из Португалии сравнялись и превысили приток ПИИ. Португалия теперь стала третьим по величине иностранным инвестором в Бразилии. Другие рынки, где Португальские компании разместили существенные прямые инвестиции, включают Испанию, Марокко и Польшу.
Специально для содействия технологической инновации и международному обмену технологиями под эгидой Министерства Науки и Высшего Образования Португалии было создано государственное инновационное агентство - Agencia de Inovacao, SA (сокращенно AdI). Агентство действует в качестве связующего звена между Европейским Союзом, Азией и Латинской Америкой для подобных агентств и международных научно-исследовательских организаций. Португалия не только сама участвует в создании инноваций, но и привлекает производителей с мировым именем, заимствуя у них новейшие западные и азиатские технологии. Конкретные сферы применения импортируемых технологий в Португалии представлены в основном автомобилестроением и электрической/электротехнической промышленностью. Характерно, что по уровню вложений в НИОКР страна все еще отстает от США и некоторых европейских соседей.
В сфере международной миграции Португалия традиционно известна как страна эмиграции. Португальцы - вторая по величине группа граждан ЕС, не проживающих в собственной стране. Около 900 000 человек, по оценке экспертов, нашли работу в других странах ЕС, где заработная плата намного выше. Денежные переводы таких рабочих составляли в 2000 году 3,1 млрд. долл. В 1999 году в Португалии проживало чуть больше 190 000 иммигрантов. Они представили приблизительно 2% общего количества резидентов. Уровень иммиграции в страну намного ниже среднего по ЕС и составляет порядка 0,05%.
Португалия имеет с 1980 года свободные экономические зоны (СЭЗ) на архипелаге Мадейра и на Азорских островах. Общие результаты функционирования всех компаний в СЭЗ на 2002 год оцениваются в 87 млрд. долл. Соответствующие налоговые поступления в бюджет Португалии достигли порядка 10 млрд. долл. Пока непонятно, как два последних нововведения - законы, сохраняющие низкий или нулевой налоговый статус, для компаний, ведущих операции в зонах свободной торговли и соглашение, запрещающее деятельность оффшорных компаний - повлияют на будущие выгоды Португалии от функционирования СЭЗ.
Португалия оказалась в числе 15 стран, вошедших в ЕС, и 11 стран, выполнивших Маастрихтские условия конвергенции и вступивших в ЕВС. Она приняла единую валюту, евро, и таким образом укрепила свою позицию в качестве господствующей Европейской нации. Единая валюта и ее стабильность принесли Португалии многочисленные выгоды: более эффективный и емкий единый рынок, снижение валютных рисков, стимулирование роста и занятости, снижение транзакционных издержек, рост международной стабильности и др. С другой стороны, принятие евро ставит перед правительством Португалии нелегкую задачу поддержания экономики в строгом соответствии с требованиями, ежегодно разрабатываемыми ЕС.