Поскольку амортизация принимает во внимание фактор морального износа, то неправильно рассматривать амортизацию и моральный износ независимо друг от друга.
Подведем итоги:
1) амортизация — это процесс трансформации себестоимости средств в затраты в течение сроке службы этих средств;
2) концепция амортизации опирается на предположение о том, что средства в процессе их эксплуатации постепенно утрачивают свою полезность;
3) средства могут утрачивать полезность по одной из двух причин:
а) физический износ;
б) моральный износ.
4) за срок службы средств принимается более короткий промежуток времени в результате либо физического, либо морального износа.
Амортизация не связана с изменениями рыночной стоимости средств. Это обстоятельство находится в соответствии с принципом себестоимости.
В некоторых случаях считают, что средства производства в конце их срока службы удастся реализовать. Сумма, которую предполагается получить в результате такой реализации, называется остаточной стоимостью средств. Например, если предприятие приобрело грузовик за $20,000 и намеревается реализовать его через 5 лет за $4,000, то ожидаемая остаточная стоимость грузовика составляет $ 4,000.
В большинстве же случаев предполагают, что средства производства в конце своего срока службы придут в негодность. В таком случае говорят, что средства имеют нулевую остаточную стоимость.
Предположим, что ресторану принадлежит кухонное оборудование себестоимостью $22,000 и сроком службы 10 лет. Кроме того, предполагается, что остаточная стоимость этого оборудования на конец его срока службы составит $2,000. Тогда общая сумма амортизации, которая должна быть учтена за весь срок службы кухонного оборудования, составляет $20,000. Ежегодные расходы на амортизацию этого оборудования составляют $2,000 (1/10 х $20,000).
Данный пример можно проиллюстрировать с помощью диаграммы.
Стоимость
$ 22,000 $ 20,000
стоимость
$ 2,000
Если остаточная стоимость вычитается из общей стоимости основных средств, то результат называется затратами на амортизацию. Предположим, что предприятием приобретен автомобиль за $10,000 с ожидаемым сроком службы 6 лет и ожидаемой остаточной стоимостью $1,000. Тогда сумма $10,000 представляет собой общую стоимость автомобиля, а сумма $9,000 – затраты на его амортизацию.
Метод прямолинейной амортизации
Покажем в виде графической зависимости процесс амортизации средств производства со следующими характеристиками:
• себестоимость—$10,000;
• остаточная стоимость— $0;
• срок службы — 5 лет.
Как видно из графика Б, ежегодные расходы на амортизацию являются постоянной величиной.
В связи с вышесказанным ежегодное снижение себестоимости средств на одну и ту же величину называется методом прямолинейной амортизации. Большинство западных компаний использует этот метод на практике.
Величина (в процентном выражении), на которую производится ежегодное снижение себестоимости, называется нормой амортизации. Для метода прямолинейной амортизации эта норма определяется по формуле:
1срок службы (в годах)
Например, если средства амортизированы в течение 5-ти лет, то их норма амортизации составляет 20% (см. таблицу 1).
Таблица 1
Ожидаемый срок службы средств | Норма прямолинейной амортизации |
2 года | 50 % |
3 года | 33.3 % |
4 года | 25 % |
5 лет | 20 % |
В методе прямолинейной амортизации сумма ежегодных расходов на амортизацию определяется путем умножения затрат на амортизацию на норму амортизации. Т. е. если затраты на амортизацию равны $9,000, а норма амортизации — 20%, то сумма ежегодных расходов на амортизацию составит $1,800.
Факторы, оказывающих влияние на амортизацию средств:
1) первоначальная стоимость;
2) остаточная стоимость;
3) срок службы.
Показанная ниже диаграмма иллюстрирует, какие из факторов амортизации являются определенными (известными), а какие — нет.